카니발 가솔린 탄지가 벌써 5년 가까이 되어가네요.
이녀석 타면서 나름 사용유 분석도 해가면서 아끼면서 타고 있었는데.
https://www.clien.net/service/board/cm_car/14780327CLIEN
GDI엔진이라 그런지 매번 이야기 나오는 흡기밸브 카본흡착이 걱정이더라구요.
오래오래 문제 없이 타고 싶은데.
2달지나면 엔진보증도 끝나가길래 마지막 보증 정비 맡기면서 흡기밸브 점검을 해봤습니다.
서지탱크를 뜯어야 볼수가 있어 혼자서는 볼수가 없어서
정비사님께 서지탱크 뜯으면 좀 보게 해달라고 부탁드리고 연락주시길래 봤는데..
결과는 생각보다 뭐 깨끗하더군요. 아직 4.5만 킬로 밖에 안되어서 그럴수도 있겠지만 밸브가 살짝 얇게 코팅된듯한 형상은 있었으나
인터넷에서 보는 정도의 흡착은 전혀 없었습니다.
그냥 걱정 안하고 타도 될거 같습니다.
조명이 여의치 않아 사진이 좀 그렇긴 한데 뭐 이렇더라구요.
쓰로틀밸브나 서지탱크 내부도 모두 깨끗하고 밸브 위쪽도 이물질 없고 다 좋았습니다.
그럼 참고하시라고 남겨봅니다.
현재 4.5만킬로 주행.
에어클리너는 오일 3회 사용 후 교환시 마다 교환. ( 3만킬로 주기. 현 1회 교환)
오일은 1년 또는 만킬로마다 터보씬 또는 모빌1 EP 교환. ( 순정이 5w20인데 5w30으로 관리중)
5천킬로마다 PEA 성분의 테크론 또는 고급유 풀탱크 1회..
금속량 같은거 측정할려면 XRF나 ICP로 분석 해야하는데 개인이 측정하시진 않았을텐데 ㅎㄷㄷ 하네요
람2 gdi 3.8 인데
pcv 쪽 라인 뜯어보면 휘발류+엔진오일이 떡이되서 줄줄 흐릅니다
이거 그대로 흡기 안으로 들어가게 설계되어 있죠
그래서 캐치캔 달아놨는데 잘뽑히고 있습니다
캐치캔 전/후 호스 안의 청정도가 다릅니다
혹시 가능하시다면 pcv - 흡기 매니폴드 사이 호스 한번 뽑아서 액체?가 있는지 확인 해보셔요~
궁굼하네요
뜯어놓은 서지탱크랑 쓰로틀밸브랑 안쪽에 손으로 다 만져봤는데 제껀 매우 양호했습니다.
아주 살짝 기름 묻어있는느낌정도 였네요.