g30 520d모델인데 오늘 고속도로 터널에서 갑자기 차가 꺼지더니 연기가 났고 그 뒤에 차량이 전소돼버렸습니다. 밸브 관련 리콜은 받은 차량이고 2017년 12월 출고한 모델입니다. 대략 10만킬로정도 탔고, 수리는 모두 정식센터에서 했으며 사설업체를 이용한 적도 없습니다. 어떤식으로 배상이 이루어지는지 궁금해서 여쭤봅니다 . 이게 정해진 가이드라인같은게 없어서 답답하네요.
g30 520d모델인데 오늘 고속도로 터널에서 갑자기 차가 꺼지더니 연기가 났고 그 뒤에 차량이 전소돼버렸습니다. 밸브 관련 리콜은 받은 차량이고 2017년 12월 출고한 모델입니다. 대략 10만킬로정도 탔고, 수리는 모두 정식센터에서 했으며 사설업체를 이용한 적도 없습니다. 어떤식으로 배상이 이루어지는지 궁금해서 여쭤봅니다 . 이게 정해진 가이드라인같은게 없어서 답답하네요.
잘 해결되길 빕니다.
혹시 이 글에 나온 차량인가요??
이건 bmw나 수입사측에서 전전긍긍해야할 일이에요. 아마 이거 언론에 얘기하지 말아달라고 곧 컨택이 가지 않을까 싶습니다.
비머x르크 추천.
쓰셨던 아질게 글 중에 2018년 5월 1500~1800 예산으로 쏘나타랑 k5 중 조언을 구하는 글이 있어서..
본문의 2017년 12월 출고차라는 말이 앞뒤가 안맞는거 같아서요..
(무턱대고 의심한건 아니고 글 목록 중에 딱 보이더라구요..합리적 의구심으로 봐주세요..)
이전 주인이 어떻게 관리했느냐가 관건이네요 그러나 리콜 EGR도 했는데 저러면 답이 없네요
아마 시간이 좀 걸리겁니다 국토부에도 민원 넣어보세요
현장관이 답답하긴 합니다만 전화연결도 쉽지 않을겁니다.
국토부직원이 바로 BMW 매니져한테 바로 전화합니다 제가 겪어봐서 압니다 불사건은 아니지만
더군다나 김현미장관도 불사건에 대해 아주 늦은감은 있었지만 처리가 잘되었습니다.