잘못된 형식의 이미지 링크입니다.
지금 차량은 오르간페달이 아니여서, 위 그림 처럼 뒤꿈치를 양 페달 사이에 두고
뒤꿈치를 고정 상태로 두고 발목으로 왔다갔다하면서 악셀, 브레이킹을 하는데요.
오르간 페달은 발 바닥 전체를 올려두고;; 하는거 라는데..
그럴 경우 브레이크 페달을 밟을 때 악셀이 밟힐 위험이 있지 않나요?;;
아니면.. 발 전체를 왔다 갔다 하면서 밟아야 하는지...
잘못된 형식의 이미지 링크입니다.
지금 차량은 오르간페달이 아니여서, 위 그림 처럼 뒤꿈치를 양 페달 사이에 두고
뒤꿈치를 고정 상태로 두고 발목으로 왔다갔다하면서 악셀, 브레이킹을 하는데요.
오르간 페달은 발 바닥 전체를 올려두고;; 하는거 라는데..
그럴 경우 브레이크 페달을 밟을 때 악셀이 밟힐 위험이 있지 않나요?;;
아니면.. 발 전체를 왔다 갔다 하면서 밟아야 하는지...
적응되면 되려 민감한 조작이 가능합니다.
물론 고속도로나 이런데서 길게 주행할 땐 다 올리는게 편하고요
막상 안밟고 기억하려니.. 기억이 상세하지 않군요 ㅠㅠ
Q/A 발을 브레이크에서 악셀러레이터로 옮길 때, 발꿈치를 떼어 옮기시나요?
https://www.clien.net/service/board/cm_car/14091105CLIEN
서울 시내운전 위주라 그런지 엑셀은 발끝으로 밟히는 정도면 되고 브레이크가 중요하다 싶어서요ㅎ
본인이 편한쪽으로 하시면 됩니다.
어떻게 하시든 페달의 높이가 다르기 때문에 뒤꿈치를 들지 않는 이상 브레이크 페달과 악셀페달이 동시에 밟힐 확율은 굉장히 적습니다.
다만,
유튜브에서 footcam이라고 검색해서 보시면 적어도 트랙에서 주행하는 사람이나 레이서 중에서는 오르간페달이라도 발 전체를 페달 끝단에 맞춰서 올려놓고 조작하는 영상은 단 한건도 볼수가 없는 것도 사실입니다.
그래도 발 뒤꿈치 위치는 제각각이긴 합니다.
악셀 페달쪽, 브레이크쪽, 그 중간 등등 말이죠.
마지막으로 페달과 시트포지션의 거리를 맞출때는 브레이크 페달을 기준으로 하기 때문에, 이걸 정상적으로 맞춘 상태라면 발 뒤꿈치가 페달 하단에 닿지가 않습니다...;; (브레이크 페달이 악셀페달보다 가까이 있기 때문에..)