힘이 그렇게 딸리는것도 아니고,
승차감도 하이브리드라 조용하고 고급스럽고
운전도 쉽고
외제차 입문용으로 렉서스 es300h는 참 좋은 선택이라고 생각합니다.
운전하기 진짜 편해요.
물론 길이가 길어서 옛날 주차장에 주차하기 빡치는거는 내 마음속에서 삭.제 히힛
힘이 그렇게 딸리는것도 아니고,
승차감도 하이브리드라 조용하고 고급스럽고
운전도 쉽고
외제차 입문용으로 렉서스 es300h는 참 좋은 선택이라고 생각합니다.
운전하기 진짜 편해요.
물론 길이가 길어서 옛날 주차장에 주차하기 빡치는거는 내 마음속에서 삭.제 히힛
...
단순히 나는 외제차탄다 그런 마음 이라면야 머......아무런 성능이나 주행상 이점이 없고.
오너가 듣기에 참 기분 조오오오오오오오케 말씀하시네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
맥라렌이라도 모실 듯 합니다.. 미리 부러워할게요 ㅠㅠ
맥라렌 모는것이 꿈입니다...ㅎㅎㅎㅎ
저는 단순히 외제차나 타려고 5000만원 넘게 쓴 사람으로서 뭐 갯바위님을 존중합니다 ^_^
제가 비싼차 탄다고 자량했나요? 차값 언급 하면서 나오길레요....ㅋㅋ
굳이 안해도 될말을 언급하는것이 여기에서 누구였지요?
렉서스는 2012년 모델이라서 내구성 빼고는 장점이 하나도 없어요.
빨랑 풀체인지가 나와야 할 시점이지요.
능동형 안전장치 최고 40% 사고율 감소 http://www.clien.net/service/board/cm_car/11356724CLIEN
외제차 입문으로 좋다고는 생각해본적이 없네요
대안이 너무 많고, 처음 외제차를 구매고려하는 구매층에게 어필할 수 있는 부분은 별로 없는듯해요
제 주위에서는 오히려 독3사 두루 경험해본 뒤에 이제는 그냥 무난한 이동수단이 필요한 분들이 찾곤하시더군요
추가+) 왜 삭제를 하셨지.. 렉서스 = 특별한 국산차같은 느낌이라고 하셨는데..
돈이 중요한가요. 국산차와 꼭 다르게 느껴야하는것도 아니고..
조금더 비싼 그랜져라고 생각해요..
개인적으로 도요타/렉서스는 별로 우리나라를 중요한 시장으로 여기지 않아서 옵션도 빼고 너무 편하게 장사하려는 거 같아 불호입니다. 고장이 안나는 장점이 있는데 사실 그건 워낙 사골x사골급 기술을 우려먹어서 그런거지요.
수입중에 찾자면 유럽브랜드 쪽이 더 매력적으로 보이긴 해요.
물론 조용하고 편안한 쪽에서는 좋은 차가 맞습니다.
문제는 그 가격의 다른 차들은 그건 기본이라는 거죠.(심지어 국산에서 찾으면 가격은 훨씬 낮구요)
그리고 자꾸 토요타/렉서스 타시는 분들이 일본차는 안정적이고 보수적이라 최신 옵션을 안넣는다는 얘기들을 하시는데,
그거 일본 내수랑 북미에는 기본탑재 옵션들이에요. 그냥 한국에는 원가절감으로 빼고 출시하는거죠.
능동안전옵션만 좀 넣어주면 훨씬 좋은 차가 될겁니다.
이번 캠리에서나 처음으로 능동 안전 옵션 넣었죠
하이브리드라 조용하고
고급스러운차 es300h!
운전하기 참 편하기까지
너무 좋은차 타시네욧
너무 부럽습니다 ㅠㅠㅠㅠ
됐죠..?
적어도 기존에 몰던 현대차와 운전 감각이 매우 비슷하다는 점에서는 입문용 수입차의 덕목을 갖췄다고 생각합니다. ^^
https://www.clien.net/service/board/cm_car/10869806CLIEN
-----------
굴당에...ES300H 오너 분이...평가한 k7하브 평가입니다.
그 고급진 승차감을? 국산차 중에도 흔하게 찾을 수 있고, 더 많은 능동안전장비와 옵션, 더 강한 차체, 더 나은 배터리, 더 나은 정비편의성을 가진 국산차가 1000만원 이상 저렴하게 살 수 있는 것이 현실이죠..
저도 저분 글을 읽고 나서....외제차 입문 안하고? 국산차하브로 갔습니다.
약간 추가합니다.
원글자 분이 렉서스 오너 분이시라면..제글이 실례가 될 수도 있는 내용일 것 같습니다.
ES300H같은 차는 사실 저도 좋아하는 성향의 차입니다. 곧 있을 풀체인지에서 아주 좋은 모습으로 변신할 것이라 기대하고 있습니다.^^;;
댓글에 답글 보니 " 내 차 짱인데 !! " 이소리가 하고싶으신건지요 ..
아니면 나와 같은 의견인 사람이 나와서 같이 댓글을 달아줬으면 좋겠네 이런건지요
렉서스면 충분히 좋은차입니다
/Vollago
사실 장거리출퇴근에 주말 가족용으로는 좋은 선택이라생각됩니다만, 출력이나 옵션은 와이푸의 i30 1.6t보다 부족한면이 있네요^^
편안한 출퇴근에 큰 도움과 나름 고급진 실내가 특히 좋습니다,.토파즈 짱~~
다음에는 rx나 gs로..가고싶네요
차세대는 충분히 보완이 되어 나오겠죠.
아...물론 지극히 개인적인 시승경험 및 생각입니다.
저도 현 es는 좀 많이 애매하고 다음 세대에서 신플래폼(현 캠리플래폼) + 자율주행 옵션을 달고 지금 가격 수준으로 유지(?) 한다면 인기가 상당히 많아질듯 합니다.
승차감이나 감성은 맘에들었지만 조용한 차는 아닌듯요
주변 지인분들도 일본 럭셔리는 그렇게 타는거다 라고 하시는데..어큐라나 렉서스나 전만큼은 눈이 안가네요 ㅎㅎ
더군다나, 폭스바겐과 렉서스가 미국대비 한국 차값이 너무 차이나서 다른쪽으로 눈 돌리게 되는듯 합니다.
몇번 타봐도 그 느낌은 변함이 없네요...
제가 작년에 차를 살 때도 국산 다른 브랜드들은 엔진 문제들이 제가 보기엔 심각했고 저는 좀 더 실용쪽으로 초점을 맞춰서 캠리 하브를 타지만 탈수록 만족스럽습니다. ES가 렉서스 중엔 입문용이라 볼 수는 있겠네요. 렉서스는 LS라는 생각만 없었다면 저도 ES를 타고 있을 것 같습니다.
그냥 막타기 좋은 차...
그만큼 두루두루 무난한 수입차라는 이야기죠...
다만 순정타이어가 내구성 위주라 소음이 있지만 마제스티솔루스로 바꾸니 완전 조용하고 트렁크는 좀 작은게 흠이죠..토요타세이프티 옵션도 빠진건 아쉽지만 아날로그적인 감성도 나쁘진 않네요. 어차피 저도 40을 향해 달려가는 30대중반이라 오래탈수록 맞춰가는 차인거 같습니다. :)
요즘 다 들어가는 안전 장치 전무한데
칭찬할수있나요??
차가 내구성 좋은거랑 안전한거랑 요즘 트렌드와 잘 안맞는건 사실이잖아요
그리고 도요타에서 하는 한국 고객들 호구 잡는 짓을 보면 까일만하죠
그러나 시승 몇번 하면서 느낀 점은
1. 조용한데 조용하지 않다 : 저속 전기모드일때 넘 조용... 그러나 고속으로 올라갈수록 엔진 및 바닥에서 올라오는 소음이 많이 들림
2. 트렁크에 가득찬 배터리는 어떻게 안 되겠니 : 이번 신모델은 좌석 밑에 깔아서 훨씬 나을 것이라 기대 중
3. 풋브레이크와 나무 핸들 ㅠㅠ 핸들도 넘 사이즈 큼
4. 자율주행 옵션이 없음
5. 잡아 돌리니 불안 ㅠㅠ 독일 삼사랑 확 비교됨.