아래 G2X를 보다가 나무위키를 한번 찾아가 봤었는데요
예전에 얼핏 기사를 봤을 때는
'열쇠고리 달아놨다고 시동이 꺼지다니 웃기네.. ㅎㅎㅎ'
하고 그냥 넘어갔었는데
이게 엄청 심각한 문제였었군요
https://namu.wiki/w/GM%EB%8C%80%EC%9A%B0%20G2X
2014년에 미국을 발칵 뒤집었던 GM 점화스위치 결함 은폐 사건의 리콜 해당 차종이기도 하다. 고작 한화로 600원밖에 안 하는 부품의 결함을 10년씩이나 고의적으로 은폐하여 주행 중 시동꺼짐, 충돌시 에어백 미전개 등의 사고를 초래하여 수십 명의 사망자를 발생시킨 충격과 공포 수준의 무시무시한 사건이었다. G2X 차주들은 필히 해당 부품의 무상수리를 받을 수 있도록 하자. 관련기사 수리를 받기 전이라면 열쇠에 절대 어떤 것도 매달지 말 것. 미국 GM은 리콜 해당 차종들에 평범한 열쇠고리만 매달려 있어도 점화스위치 결함을 초래할 위험이 있다고 밝혔다.
점화스위치 리콜을 받게 되면, 차량의 점화스위치(키를 꽂는 부품)을 개선품으로 교체하게 되며, 기존의 키를 반납하고 열쇠고리 구멍을 가운데로 변경한 새 키를 2개를 받게 된다. 변경된 점화스위치는 기존 부품보다 토크가 강화되어 전보다 좀더 힘을 주어 돌려야 하며, 이로서 키와 키에 매달려 있는 다른 물건들의 무게에 의해 키가 돌아가 시동이 꺼지는 일은 없게 되었다.
http://www.fnnews.com/news/201601111734019362
이번엔 'GM 스캔들' 확산?.. 124명 사망 275명 부상
GM, 점화장치 스캔들로 증권거래위에 100만 달러 징벌적 벌금 합의
https://www.clien.net/service/board/cm_car/10880435CLIEN - 자동차 제조사들의 대표적인 흑역사(병크)를 살펴봤습니다.
희대의 원가 절감사례죠.
또 하나 재미있는건 그 중국업체가 일본 알프스사가 100%지분을 갖고있는 자회사였죠.
팔때는 일본 알프스의 이름을 팔고 문제가 생겼을땐 중국부품이었다고 하는 일본의 알프스라고 하더군요.