즈위프트에서 거의 워크아웃만 하고 있는 남산입니다.
워크아웃을 할 때 꾸준하게 하나의 존만 조져야 효과가 좋다는 이론을 신봉해서
지금까지 거의 그런 종류의 워크아웃만 해왔습니다.
템포면 템포, 쓰레졸드면 쓰레졸드, VO2max면 VO2max만...
야외 라이딩 없이 이런것만 거의 했는데......... -_-;;;;
이런것만 하다 보니 멘붕도 오고 설명하기 힘든 여러가지 문제도 생기는 것 같았습니다.
그래서 어디서 주워들었던 즈위프트 티티 튠업(TT Tune-Up) 플랜을 해보기로 맘 먹었습니다.
잘못된 형식의 이미지 링크입니다.
티티 튠업은 워크아웃 섹션이 아닌 플랜 섹션에 있습니다.
그리고 5주에서 8주사이로 사용자 마음에 따라 설정할 수 있습니다.
저는 8주는 너무 지루할까봐(?) 5주짜리 플랜으로 설정을 했습니다.
8주가 정석이며 그 이하의 주차로 플랜을 짜면 몇몇 워크아웃은 패스하게 됩니다.
두괄식으로 먼저 결론부터 이야기 하면
이 플랜은 같은 FTP라도 적색근 비율이 높은 라이더일 수록 더 적합한 플랜이 아닐까 생각이 됩니다.
정확하진 않지만 간단하게 이야기 하자면 클라이머보다는 스프린터에게 적합한 플랜입니다
또 다른 말로 표현하자면 역치 지속주(SS = 스윗스팟) 보다 VO2max 가 강한 사람에게 자극이 더 잘되는 플랜일듯 합니다.
저는 역치 이하 지속주가 강한편인데 이 플랜에서의 역치 이하 라이딩은 자극이 강하지 않았고
VO2max 이상 파워 라이딩 플랜 상당수는 완주하기 불가능이었습니다.
티티 튠업에서 사람을 매우 당황하게 만드는 여려 워크아웃 중 AC+Sweet Spot 1이 있습니다.
잘못된 형식의 이미지 링크입니다.
저랑 거의 같은 FTP지만 지속주에 비해 짧은 시간의 파워에 강한 야비옹과 이걸 해봤는데
야비옹은 저에 비해 존6 영역을 더 제대로 주행한데 비해서 존4에서의 심박은 저보다 높았습니다.
저는 존6영역을 야비옹보다 제대로 수행못한 것에 비해서 존4 영역 심박은 낮았습니다.
이 결론은 샘플이 많은 것이 아니므로 참고만 하시기를 바랍니다. ^^
이제 5주차 플랜을 하면서 고비였거나 수행 불가능했던 워크아웃을 이야기 하겠습니다.
2주차입니다.
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이 플랜은 타겟 케이던스가 정해져 있어서 좀 더 힙듭니다. 하지만 완주는 그나마 가능했습니다.
저같은 경우는 가이드를 110%로 해서 숨넘어 갈뻔 했지만 그래도 클리어는 했습니다.
3주차에 입니다.
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숨넘어 갈뻔 하지만 구간별 골인 지점 전 5초 페달놓기 신공으로 겨어우 클리어 가능한 수준이었습니다.
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첫번째 인터벌만 완주하고 그 다음의 인터벌들은 1분 남기고 GG칩니다.
이 인터벌이 미치는게 처음에 FTP130%로 인터벌 치게 만들고 다시 121%->150%까지 2분 램프업 인터벌 시킵니다.
보통은 130프로 인터벌을 하면 -_- 쉬는 구간이 나오는게 전형적인 우리가 아는 워크아웃인걸 생각하면.....
4주차입니다.
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에이씨X 워크아웃이라고 부르는... 그런 워크아웃입니다
인터벌들이 VO2max를 벗어난 무산소, 존6영역 인터벌입니다. 그리고 인터벌당 2분입니다.
그리고 존6 인터벌 앞뒤로 역치주 5분, 15분짜리가 배치되어 있습니다. 하아... 만든 X 진짜.......
존6 인터벌은 모두 클리어 실패입니다.
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템포/신경근 인터벌 조합 뒤에 나오는 존6 인터벌 3개가 고비입니다. 그나마 120프로 영역이라 겨어어우 클리어 가능했습니다.
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말이 필요 없죠. 존6 인터벌, 첫번째만 빼고 모두 1분 남기고 페달 놨습니다.
5주차입니다.
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겨어어우 클리어 가능합니다. 그래도 인터벌 강도는 강해지지만 시간은 짧아져서 그나마 그나마... 자비롭습니다. -_-
잘못된 형식의 이미지 링크입니다.역치주 워크아웃 중 유일하게 실패한 워크아웃인데...
클리어 가능할 것 같은데 컨디션이 좋지 않아 끝내 완주 못했습니다
2번째 역치주, FTP 99프로 지속주 중반에 페달을 놨네요.
이 역시 사악한게 그냥 역치 지속주를 시켜도 힘든데 역치주 직전과 중간에 존6인터벌을 넣어서
그냥 초장부터 심박을 끌어 올려놓고 그 상태에서 바로 역치 지속주를 시킵니다. -_-
심지어 첫번째 역치주는 FTP 104%.... -_-;;;;;
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이것도 정말.... 사악합니다.
5분15초의 인터벌 구성이 FTP120프로 존6인터벌 후 바로 3분간 SS 입니다. 그리고 또 바로 150프로 15초...
120프로 인터벌이 끝나고 SS구간으로 넘어가도 1분 이상 심박이 안떨어진다고 보시면 됩니다. -_-
겨어어어어어우 클리어 가능합니다.
잘못된 형식의 이미지 링크입니다.
그리고 티티튠업 피날레 워크아웃입니다.
그냥 첫번째 인터벌에서 페달 놔버리고 그냥 끝내버렸습니다. -_-
이걸 하라는 건지 말라는 건지 빡쳐서... -_-;;;;;
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이렇게 완주하면 티티튠업 양말 한 세트 줍니다.... 겨우.... -_-;;;;;;;;;;;;
그리고 이렇게 티티튠업을 끝내고 번외로 AC+Sweet Spot 1을 커스터마이징해서 해봤습니다.
AC 인터벌은 -10%, 후반 SS는 5W 올리고 5분 더 늘려 10분에서 15분이 되게 했습니다.
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그렇게 하니 제 수준에서 겨어어어우 완주가 가능합니다. -_-;;;
요단강에 발담그고 오는 수준이네요.... -_-;;;;;;;;
글발이 부족하지만 티티튠업 후기가 없어서 두서 없이 적어봤습니다.
혹시 할 생각이 있으신 분들에게 도움이 되기를 바랍니다. ^^
전에 분명히 이거 6주껄로 했었는데 지금 보니 생소합니다. ㄷㄷㄷ https://www.clien.net/service/board/cm_bike/12636427CLIEN
아무래도 요즘 상태가 상태인지라 저도 티티튠업 한번 더 다녀와야할거 같은데 지금 보니 엄두가 나질 않네요.
역시 즈위프트는 레이스가 제일 안전하고 평화롭습니다...ㅋㅋ
결국 다 하셨군요ㅎㄷㄷㄷ
저는 파워인터벌#1 두번째 램프업 구간에서 rpm 떨어트리는 걸 보고 이건 인간이 할 수 있는게 아니다 생각하고 빠른 손절 해버렸죠ㅋㅋㅋ
그래프 토나오네요 ㅠㅠ