지름신의 가르침을 받들어 적는 글(좋은 휠셋이란) : 클리앙

소비를 할 때 필요해서 사는게 아니라

학습해서 뭐가 좋은지 공부하는 단계로 가면

아 뭔가...이렇게까지 해서 사야하나 라는 생각이 들지만

뭐 결국은 자기만족 아니겠습니까ㅋㅋ

얼마전에 28c 타이어 함 껴보겠다고 휠까지 지름신이 오신 로뚱 자덕이 공부한거 공유하려구요~_~

소라->105로 가면서 기어가 촘촘해지니 확실히 변속이 부드러워졌고

타이어는 접지력/구름저항/진동흡수 등 변화가 바로 느껴집니다.

프레임은 음...1 kg정도 가벼워지고, 자전거 모양에 따라 여러가지 변화....는 잘 모르겠고 역시 데칼!

이 제일 만족감이 컸어요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

그렇다면 휠셋은 어떤 걸 골라야 하는가!!!

대세는 뚱림(와이드림)이나 저렴이 알루 입문급에 와이드림/하이림은 거의 없더라구요.

아무래도 무게를 먼저 줄여야 하니...

[무게]

뭐 뚱라이더+자전거 무게에서 500g은 한시간 타면 빠지는 무게지만

기본휠이 2kg고 중상급 휠이 1.5kg, 최상급이 1.3kg 인데 가격차이는ㅋㅋㅋㅋ

프로팀은 체중을 적정파워를 내는 한계치까지 관리할테니 자전거 무게가 중요할 것 같아요.

아 물론 저는 한시간을 더 타겠습니다 ㅋㅋ

[강성]

요 부분이 좀 의외였습니다.

도싸나 블로그 글 보면 중상급에서도 어떤 휠은 딱딱하고 어떤 휠은 물렁하다는데

첨엔 이게 뭔 소린가 싶었으나 측면강성에 따라서 파워도 달라지고 평속도 달라질 수 있겠다 싶더라구요.

물론 딱딱한게 최고냐 보다는 탄성으로 잔진동까지 잡아주는게 중요하겠죠.

그리고 측면강성 확보를 위해서는 스포크가 짧고 림이 깊어져야 하나 반대로 무게가 무거워집니다.

그리고 이 모든 걸 만족하는게 카본 카본 카본...ㅋㅋ

[에어로]

넵. 35에서 36으로 1km 증가.

물론 프로팀에서는 160~200km씩 달리니 5km나 차이나겠네요 ㄷㄷ

하지만 저는 자출족이라 맞바람을 느끼며 타겠습니다.

끝으로 데이터 좋아하시는 공돌자덕분들에게 보고서 하나 공유해드려요.

자전거당