하이브리드 차량이 대량판매된지가 얼마 되지 않았고, 최근에서야 많은 마일리지를 주행한 차량이 생겼습니다. 그래서 프리우스가 가진 문제점에 대해서는 잘 알려지지 않는 것 같습니다. 특히 하이브리드 차량은 물론이고 토요타차가 이제껏 판매되지 않았던 우리나라에선 더욱 그래서 프리우스에 대해 환상이 좀 지나치다 싶은 느낌이 있어서 제가 알고 있는 배터리 문제를 찾아보다가 알게된 사이트 입니다. 글이 그다지 전문적이진 않지만 길어서 나름 요약해보면, 1. 차량 수리하기 위해서 일반 정비업체를 이용할 수 없는 경우가 많다. : 하이브리드 차량 엔진룸을 열어보면 고압케이블이 떡 버티고 있어서 손 대기 겁납니다. 아마 토요타 직영에서만 엔진룸을 수리할 수 있겠죠. 2. 연비에 대한 환상을 버려라. : 조건에 따라 일반차량과 차이가 없을 수도. 3. 배터리 교환. : 미국내에선 배터리 포함한 보증기간이 길지만 배터리를 교환할 정도의 마일리지(10만마일정도)가 되어 배터리를 교환하려면 교체비용이 $5,000~$7,000 이상이어서 대부분이 차라리 폐차를 하고 있슴. 그리고 지금 NiMH배터리를 사용하는데 하이브리드 차량 특성상 완충전-완방전이 힘들기 때문에 배터리 수명이 급속히 짧아집니다. 차세대 하이브리드엔 리튬이온 사용이 거의 확실시 되는데, 문제가 불이 붙기 쉽고, 수명이 훨씬 짧다는 군요. 프리우스 일주일 정도 운전해보니 꽤 괜찮았습니다만, 하이브리드 차량을 구입은 문제점들이 더 필터링 될 시간이 지난 후로 미뤄야 하지 않을까 생각이 들었습니다.