6개월 동안 많이 익숙해져서 써보는 사용기입니다~
먼저 장점
1. 연비: 에어컨 틀고 어느정도 밟고 다녀도 16Km/l 정도 나오는것 같습니다. 좀 신경쓰면 그이상도 충분히 가능할듯 합니다.
물론 극악의 정체에서는 많이 떨어지겠지만.. 아이 어린이집 출퇴근의 근거리와 와이프가 주말에 100KM정도 고속도로를 왕복하는
환경입니다. 간간히 나들이를 가기도 합니다.
2. 운전하는 감각이 아주 좋습니다. 내가 의도하는대로 차가 잘 따라 와주는 느낌이 듭니다. 주관적인것일것 같고 느낌이라 정확히
설명하기는 힘들지만.. 굳이 표현하자면 서스나 차대강성이 좋아서 피드백이 좋고 엔진은 디젤치고 반응성이 좋고 고RPM에서도
어느정도 밀어주는 느낌입니다. 특히 8단 미션이 조금좋은 엔진을 매우좋은 느낌으로 바꿔주는 느낌입니다. 반응이 빠른편이고
액셀오프시 구름성이 매우 좋으며 ECO PRO 모드시 코스팅 모드의 전환도 충격이 거의 없이 잘 들어가는 느낌입니다. 전에 타던
차가 산타페CM 더 스타일이라 코너에서 롤이 심했고 액셀을 밟아도 한템포 늦게 나가는 경향이 있어 더 이렇게 느끼는 것 같습니다.
이제 단점입니다.
1. 뒷자리의 좁음 ㅜ ㅜ
알고는 있었지만 좁습니다. 뒷자리에 카시트+와이프가 주로 타는데 182의 키를 가진 저로서는 의자를 '이 정도면 조금 불편하지만
운전하는데 지장이 없다' 정도의 드라이빙 포지션을 만들고 와이프를 뒤에 앉게 합니다. 다행이 와이프는 불편할 정도는 아니라고 하네요
2. 옵션의 부재
알고 샀습니다. ㅠ ㅠ 하지만 통풍시트나 요추지지대정도는 있었으면 정말 좋겠더군요.. 첫날 설명서 정독했는데 그중 반은 기능되지
않는다는 것을 알고 충격 ㅠ ㅠ 하다못해 스마트 키면 문열때 버튼으로 잠금해제가 되면 좋겠는데... 뒷자리 암레스트가 없으니
뒷좌석 컵홀더 조차 없는 ㅠ ㅠ (최근에 나온 옵션강화모델에는 있습니다. ㅠ ㅠ )
총평... 150 마력입니다. 적당하다면 적당하고 부족하다면 아주 부족하다고 느낍니다. 일상생활에서 이 정도 파워트레인이라면
부족함이 없을것 같습니다만, 가속력을 좋아하고 최고속이 중요하신분들은 많이 부족하다고 느낄 것입니다. 제가 볼땐 일반 도로에서는
도로흐름을 리드할 정도라고 생각합니다. 후륜모델을 처음 타는데 좀 걱정했으나 대부분의 경우 전륜과 차이를 못느낄 정도로 세팅되어
있습니다. 일부러 커브에서 좀 밟아도 큰 차이는 모르겠더라구요... 아마 더 몰아 부치면 오버스티어나 스핀이 나겠지만 일상에서
그 정도까지 몰아부칠일은 없을것 같습니다. 운전감각을 중요하게 여기시는 분이 타면 딱 좋을것 같습니다.
코너링이 즐거워지더라구요
from CV
고속도로나 공도에서 합류할 때 빠릿빠릿하게 가속 잘되고 원활하게 흐름 탈 수 있어서 좋더라구요 ㅎㅎ
넋놓고 악셀 밟으면 금새 과속하게 되는건 단점이네요 ㅠㅜ
w.ClienS
1시리즈가 이렇게 재밌는데 3이나 m시리즈는 어떨지 너무 궁금하네요^^ㅋ
w.ClienS
118보단 3이(디젤기준) 좀더 출력이 높아 좀 나은편이지만 120D기준으론 3보다 더 재미집니다. 엉덩이 끌려오는 느낌이 다릅니다. 해치백의 매력이죠 ㅎ
from CV
#CLiOS
둘 다 타봤는데 전 골프가 제겐 더 맞더라구요...
그래서 현재는 A3 스포트백으로 왔는데 장단접이 있지만 주행성에 있어 118D가 생각나긴 합니다. ^^
M핸들 장착한거 보니 좋더군요 ^^
정이 떨어져서 옮겼죠 ~
M핸들 생각나서 저도 A3에 상위 디컷 달았네요 ㅋㅋ
정말 훌륭한 미션인듯....
from CV
320d 일반이랑 320i M팩과 비교해보면 치고나가는 맛이 훨 재밌습니당~물론 속도는 320이 더 빠르지만 118d에 비하면 엑셀 팍 밟았을 때 토크빨로 치고나가는 가속감(느낌만)은 떨어지고. 서스가 118보다 스무스해요 M팩 서스임에도요. 118d 진짜 재밌는 차에요 ㅎㅎ(하지만 118이 320d던 320i던 3시리보단 동승자는 좀 불편해요 통통ㅎㅎ)
뒷자리는 그냥 가방자리 혹은 장바구니 자리라고 생각하시는게 편합니다.
저도 운전할때 다리 쫙 펴고 하는 스타일이라 제 뒷자리엔 가방 말고는 다리 들어갈 공간도 부족한 ㅋㅋㅋ
118은 정말 재밌는 차에요. 연비도 좋고 가속이나 운전하는 맛도 좋고요 :)
그리고 뭐 통풍시트나 요추지지대는....5시리즈도 1억은 되어야 들어가는거 보고 아예 포기했고요 ㅋㅋ
(사제로 잘 해주긴 합니다. 오히려 더 나은 수준으로)
요추지지대 빠진건... ㅕ$*)#@$&@#^$(#@*$@#
미니를 고르다가 결국 118D로 왔는데.. 운전하는 재미가 있고 미니보다 승차감이 더 고급스러운 느낌이 좋았습니다. 정말 150이내에서는 왠만한 차들 뺨때리고 다니는 느낌입니다.
골프랑 A3도 봤으나 폭바 사태때문에 호구되는 느낌이라 포기했어요. A3는 정말 작은차임에도 엄청 잘 꾸며놨더라구요. 3스리즈로 갈걸 하는 후회가 들때는 있는데 가끔 운전하는 재미를 보면 다 잊어버립니다.
단점으로는 저는 사실 요추는 모르겠는데 현기대비 통풍과 스마트키가 없는게 가장 불편하더라구요. 뒷자리야 초딩 아들딸만 타기 때문에.. ㅎㅎ.
운전하는 맛은 정말 더할나위없이 좋아요.
이 가격에 통풍시트, 럼버서포트 추가되면 최고중에 최고의 차량!!!
뒷좌석은 ㅎㅎㅎ 마이 좁습니다.
그런데 후진등 1개는 너무..... 보고 충격받았습니다. 푸조 2008은 그러려니하는데 BMW 라는 프리미엄 앰블럼 달고 후진등 1개라니..
다들 뒷좌석 좁다고 불평이 많지만
성인 4명 충분히 타고다닐만 합니다
물론 넓진않지만 딱히 불편하지도 않아요
무엇보다도 운전이 너무 찰져서 다소 불편한점들 모두 상쇄하고 남습니다
그리고 허리받침은 모두들 고탄성 스펀지로 자가 다이하고 다닙니다 비록 자유롭게 조절은 않되지만 나름 훌륭? 합니다
제게 펀드라이빙이 이런거구나 일깨워준 차 이었습니다. 특히 고속에서 주행안정감 정말 좋습니다.