운전 쌩 초보 생에 첫차로 중고차를 구매하려 했으나 그 당시 터졌던 우면산 사태로

침수차가 넘쳐날 것이라는 예상에 멀쩡한 중고차와 침수차를 판별할 만한 능력이 없음을 개탄하며

고심끝에 그냥 새차로 질러버리고 맙니다. 

 

1)운전 쌩 초보, 2)생에 첫차

 

이 두가지 악조건을 극복할 만한 차를 선별하느라 시간이 좀 소요됐네요.

그런데 외제차를 살 수준은 아니고(설령있다고 하더라도 초보가 첫차로 외제를??? ㅎㅎㅎ)

 

그래서 국산차들중에서 위시리스트를 뽑아봤습니다.

그런데 개인적으로 현/기 쪽은 그다지 선호하지 않는지라. 선택의 여지가 쌍용,삼성,GM밖에 없더군요.

그중 쌍용은 그당시 파업의 여파로 상태가 말이 아니었고

삼성은 가격대가 좀 애매하더군요. 

 

결국 선택의 여지는 GM밖에 없었습니다.

 

그중에서 선택할만한 차종은 올란도, 크루즈, 아베오, 스파크 네가지로 좁혀졌고

1)운전초보, 2)생에 첫차 라는 제약조건상 크루즈정도의 덩치만 되더라도 제가 운전하기엔 부담스러울 것 같았습니다.

(물론 1년이 지난 지금 시점에는 그렇지 않을 수 도 있습니다. ???)

고로 크루즈와 올란도는 탈락...

 

게다가 차를 선택한 이유중 하나는 시내주행보다는 서울에서 지방을 다닐 목적이 컸던지라 고속도로 주행을 염두해 두고

보니 자연스럽게 스파크도 탈락...

 

결국 선택의 여지는 [아베오]밖에 없더군요... 

1.6 소형 아베오 세단. 그렇게 차를 구입하게 됐습니다. 

저녀석을 구입하고 지금까지 17000km정도를 운행했습니다. 그동안의 느낌을 정리해본다면

 

차가 나름 안정적입니다. 소형이기는 한데 제법 단단한 느낌이 들더군요. 주변의 친구들에게 물어봐도

단단함에 있어서는 괜찮다는 평입니다. 사실 차를 선택할때 가장 큰 포인트중 하나는 안전성이었는데

그면에 있어서는 만족하는 편입니다. 물론 큰사고가 발생했던 적은 없으니 지극히 주관적 감상이죠.

 

그리고 제법 힘차게 잘나갑니다. 종종 누군가를 태우거나 운전대를 맡겨보면 차가 잘나간다는 평을 들었습니다.

제가 직접 비교해본 차종은 베르나 밖에 없었습니다. 베르나차주가 제차를 몰아보더니 주행에 있어서는

본인의 차보다 낫다고 하더군요. 물론 비교한 베르나도 주행이력이 좀 돼는 녀석이었기 때문에 객관적인

비교는 못됩니다.(베르나 차주가 조만간차를 바꿀 예정인데 아베오도 선택목록에 들어간건 비밀입니다. ㅎㅎ)

 

제가 구입한 모델은 세단인데 트렁크가 조금 특이합니다. 바로 뒷좌석과 완전히 연결된다는 것인데요.

뒷좌석들을 완전히 접을 수 있어서 트렁크와 연결된 적제공간으로 활용할 수 있습니다.

동생이 미국유학중인데 방학이라고 귀국했을 당시 바리바리 싸들고온 트렁크가 만만치 않았었는데

소형차임에도 불구하고 별무리 없이 적재할 수 있었습니다.

 

연비는 공인연비가 14km정도 되는데 이부분은 제가 차를 많이 아는게 아니라서 어떤 수준인지를 모르겠네요.

 

대체로 만족한 부분들이었는데 지금부터는 불만족 스러운 부분들 입니다.

 

먼저 옵션이 참~ 약합니다. 대우시절부터 옵션쪽이 부실하다는 말을 많이 들었다고 하더군요.

네, 여전히 옵션이 부실합니다. 아베오의 옵션에는 네비게이션이 아예없습니다. 아베오 최상위 모델을 구입하더라도

네비는 없습니다. 알아서 장착해야합니다. 물론 이부분은 영업사원과 샤바샤바를 잘해서 잘처리했지만요 

그리고... 제 모델은 운전석에서 트렁크를 열 수가 없습니다. 제가 구입한 모델보다 한단계 상위모델부터 운전석이나 리모콘으로

트렁크를 열 수 있더군요. 상위모델을 구입하면 트렁크를 제어할 수는 있겠지만 과연 트렁크가 상위,하위를 구분할

정도로 대단한 옵션인지 의문이네요. 

또한 제가 구입한 모델은 카오디오에서 USB메모리를 사용할 수도 없고 블루투스를 사용할 수도 없습니다. ㅠㅠ

마찬가지로 상위모델은 사용가능합니다. 물론... 카오디오는 옵션이니까라고 넘어 갈 수는 있습니다.

열선시트같은건 기대할 수도 없더군요...(아마 전모델에 열선은 아예 없을 겁니다.) 열선시트도 사제로 처리하셔야합니다.

 

친구녀석의 레이를 잠깐 타본적이 있는데 차체의 성능은 차치하고 옵션만 두고봤을때는 현/기를 인정할 수 밖에 없었습니다.

레이의 운전석에 앉았을때 차량내부의 세심함에 참 놀랐었거든요. 아베오는 차체의 성능은 만족합니다만 옵션에 있어서는

현/기와 비교했을때 참 투박하기 그지없습니다.

 

그리고 결정적으로 계기판이 참 심심합니다. 아베오를 싫어하시는 가장큰 이유가 바로이 심플하기 그지없는

계기판이죠... 스파크의 계기판과 유사한데요... 다른분들은 오토바이 계기판이라고 놀리시더군요...

차는 멀쩡하게 생겼는데 좀... 언발란스한 느낌이 날때도 있죠.  아날로그 게이지와 디지털 게이지가 있는데

아날로그 게이지는 RPM, 디지털은 속도를 표시합니다. 다른차를 몰던분들이 적응하기 힘들어하는 부분이고요.

사실 저도 처음 차를 받았을때 상당히 당황했었습니다.

물론 지금은 적응해서 잘타고 있습니다.

 

장황하게 늘어놨습니다만 마무리 하자면 차성능은 만족스럽지만 세심함은 부족하더라 였습니다.