제이아범입니다. 사정이 있어서 두 차종을 다 몰아봤습니다. 둘 다 1.6리터 엔진을 공유해서 사용합니다만 각사별로 자사에 맞게 튜닝해서 사용을 합니다. 푸조는 하드탑 컨버터블이고 미니는 소프트탑 컨버터블입니다만 소프트탑은 제 취향이 아니라 일반형을 타봤습니다. 푸조는 뒷좌석이 좁습니다.  실내도 속칭 순정틱하고 특징이 없습니다만 외장은 푸조 특유의 날렵한 앞모습에 조금 더 공격적인 범퍼와 그릴을 디자인해내서 상당히 이쁩니다. 미니는 아시다시피 이쁘죠.  여성들이 가장 선호하는 차라는데 실제로 차량 실내도 아기자기합니다.  의외로 실내가 넗고 뒷좌석도 넗습니다. 푸조가 2인승 형식승인을 받은데 반해 미니는 4인승입니다. 제이아범의 평가는 실내 디자인은 미니가 좋지만 실용성은 푸조가 더 좋은 것 같습니다. 컨버터블에 대한 평가는 푸조의 완승입니다.  과거의 컨버터블과는 달리 120키로까지 달려도 하드탑의 소음이 전혀 없습니다.  미니는 소프트탑이니 소음이 생길 수 밖에 없지요.  또한 아무리 소프트탑이 좋다고 해도 하드탑보다는 소음이나 방한, 방냉에서 뒤질 수 밖에 없습니다. 소음도 마찬가지로 푸조가 월등히 조용합니다.  타보고 깜짝 놀랄정도의 정숙성을 보여줍니다.  물론 렉서스처럼 조용하다는 것이 아니라 기대보다 조용하다는 정도입니다.  승차감도 푸조가 더 부드럽습니다.  혹자는 미니는 하드튜닝된 차라 승차감이 단단하다 라고 말하는데 제가 보기에는 그런 의미의 승차감이 아니라 진동을 흡수하는 차체의 성능 등을 종합고려해볼 때 미니는 많은 것이 생략된 느낌입니다. 주행성능은 미니의 압승입니다.  푸조는 절대로 달리기위한 차가 아니더군요.  와인딩이라고 하나요?  컨버터블로써 부드러운 주행을 즐기기위한 차이지 달리기위한 차가 아닙니다.  가속력, 순간가속력 주행감 등 주행성능에 있어서는 미니가 더 경쾌하고 응답성도 빠릅니다.  1.6엔진밖에 안 되어서 차를 극한으로 끌어올리는 주행은 안 했습니다.  그냥 일반적인 주행일 경우입니다. 브레이크 성능은 대동소이합니다.  미니측이 브레이크가 더 좋다고 하는데 제 느낌으로는 둘 다 거기서 거기입니다.  밀립니다.  차 사면 바로 손봐야 할듯... 전체적인 총평을 쓰라면 저라면 푸조를 사겠습니다만, 동승했던 아내는 아기자기하고 이쁜 미니를 선택하겠답니다. 개인간 호불호가 확실히 갈릴 듯 합니다. 여러분이라면 어떤 차를 선택하실 건가요?