안녕하세요, 일단 K8 잦은 방전 때문에 글을 올렸구요
2주 전에 BMS 업데이트를 마치고 주말간, 3일 정도 차를 사용 하지 않으면서
월요일에 시동을 걸어 보았습니다. 일단, 방전이 없습니다. 아마 조치가 완료 된듯 합니다.
1. 차량 방전
하기 사진은 이번주 월요일 아침에 시동 걸고 1-2분뒤 사진찍은 것 입니다.
소프트 웨어 업데이트 하기 전과 달라진 것은 업데이트 후 에는 아침마다 시동 걸때
400V 배터리가 50-60% 정도 되구요. 업데이트 하기 전에는 주 중 (차량운행 할때) 30-40%
주말 (차량 운행 안할때) 10%-20% 혹은 꽤 많은 확률로 방전 이었습니다.
지금 3일 정도 금요일 오후 12시 ~월요일 오전 6시 까지 블랙박스 사용하면서 주차를 하였는데,
이때는 40-50% 수준으로 유지 되고 방전은 없네요. 아마 3-4일 정도는 괜찮치 않을까? 생각 해 봅니다.
2. 연비 상승?
이건 좀 이상하네요. 제가 하루 200Km 정도 출퇴근 외근 이 있는데, 혼자 타고 다니고 짐은 없습니다.
트렁크도 비워있구요. S/W 업데이트 전에는 17km~20km 유지 했구요.
지금은 22km~25km 까지 나옵니다. 이게 에어컨을 살살 틀어서 그런건지 BMS 업데이트 후
바뀐건지 이건 모르겠네요..
다만 올 봄에도 18~20km 정도로 제 경우에 에어컨과는 크게 상관 없었던 거 같아요..
![[크기변환]KakaoTalk_20250924_100053023.jpg](https://edgio.clien.net/F01/15555342/827247e9b42ef.jpg?scale=width:740)

아마 BMS 로직문제로 저전압 배터리의 주차중 암전류 누설 및 배터리 세이버 진입 자체가 안대서 고전압 배터리 전기를 빼다 쓰다가 제한걸리면 방전됐던거 같은데...
그거때문에 연비가 늘었을꺼에요.
어짜피 충전하려면 엔진돌려서 충전해야하니까요. 해결되셨다니 다행이네요.
요새 더뉴그랜져2.4 hev 오너인데, 요새 연비가 꾸준히 상승 중입니다
다음차로 준대형을 고려하고 있는데, 주행거리가 적으면 세금 고려하더라도 하이브리드 보다는 내연기관을 선택 할 것 같네요.
K8 뿐만아니라 다른 하브 차량도 저전압배터리 방전이 심심찮게 나는 것 같더라구요.