ChatGPT Pro 요금제(200$)로 월 100회 딥리서치 제공합니다.
딥리서치는 단순 답변을 하는게 아니라 스스로 물어가면서 결과를 저장합니다.
대한항공 이슈가 있길래 대한항공 득인지 실인지에 대한 딥리서치를 요청했습니다.
프롬프트는 이렇게 넣었습니다.
그러면 원하는 방향에 대해 정리해서 한번더 물어봅니다.
여기서 디테일하게 원하는 방향을 다시 답변해주면 됩니다.
https://chatgpt.com/share/67b29da9-87d4-8004-926b-540a8ac8abed
17개 출처를 찾아서 20번 되물으면서 5분정도 걸려 완성했습니다.
오른쪽 사이드바에 현재 어떻게 진행되고 있는지 볼 수 있습니다.
자기가 물어보고 출처를 찾아서 검토해서 답변하고 다시 추가로 물어보는 식으로 20번 되물어 봅니다.
MS워드 기준 11페이지 분량을 꽤 정성껏 작성해 줍니다.
https://chatgpt.com/share/67b29da9-87d4-8004-926b-540a8ac8abed (다시한번 전체 링크)
결과도 정리해서 득이 좀더 크다는 결론을 내려줍니다.
퍼플렉시티도 딥리서치 기능을 추가해줬는데요. 20$요금 사용자는 제한없이 사용할 수 있습니다.
같은 질문을 해봤습니다
https://www.perplexity.ai/search/daehanhanggongi-asiana-insuhag-cgBhS3q3SIiLE0ru5FD84A
불완전한 합병이라는 결론을 내줬고 MS 워드기준 2pgae 답변을 해줬습니다.
퍼플렉시티는 87개 출처를 찾아서 분석해서 챗GPT의 17개 출처보다는 더 많은걸 검색해줬습니다.
사실 기존 퍼플렉시티 사용과 크게 다르지 않아서 조금더 자세한? 느낌 정도 였습니다.
챗GPT 딥리서치의 경우 이게 내부적으로 사고하기 보다는 근거가 되는 자료를 찾아서
그 자료를 기반으로 물어가며 계속 분석하는 방식이어서
아이디어를 내거나 문제를 해결하거나 하는 방식에는 어울리지 않고,
복잡한 사안에 다양한 각도로 분석해서 보고서를 만드는 쪽으로는 도움이 될거 같습니다.
결론은 둘다 잘 쓰면서 여러결과를 종합해서 쓰면 꽤나 도움될거 같아요.
2. 프롬프트가... 득, 실은 누구 기준인가요?
3. 결국 일반적/평균적/보통 사람이 할 수 없는 걸 해온 게 아니라, 인턴 몇 명이 할 걸 좀 더 빠르게 했다는 건가요?
https://chatgpt.com/share/67b2c89c-cdfc-8004-a413-dffa50e71b99
나무위키 거르고 해달라니 정리해 주네요
국내 문제를 질문하면 어쩔수 없이 나무위키 같은게 인용되지만 글로벌 이슈는 꽤 근사한가봅니다.
https://chatgpt.com/share/67b2c89c-cdfc-8004-a413-dffa50e71b99
나무위키 걸러달라니 걸러서 해주네요
https://www.perplexity.ai/search/daehanhanggongi-asiana-insuhag-u3W.D4ygT7KZKGxAi8zcoA#0
제가 쓰는 LLM 사이트에서는 클로드, 제미나이, o3 mini, 그록, R1 등 원하는 LLM을 선택해서 딥리서치를 시킬 수 있는데 월 10달러입니다.
아래는 o3-mini-high로 리서치 시켜본 결과입니다.
계획 수립
이 작업은 대한항공의 아시아나 인수에 대한 심층적인 분석을 요구합니다. 이를 위해 다음과 같은 단계로 진행하겠습니다:
1. 대한항공의 아시아나 인수 배경 조사
대한항공이 아시아나를 인수하게 된 이유를 조사합니다.
항공업계의 구조적 문제, 정부의 정책적 배경, 코로나19 팬데믹의 영향 등 주요 요인을 분석합니다.
관련된 공식 발표, 언론 보도, 산업 보고서를 통해 신뢰할 수 있는 정보를 수집합니다.
2. 인수의 득과 실 분석
득: 대한항공이 아시아나를 인수함으로써 얻을 수 있는 이점(시장 점유율 확대, 글로벌 경쟁력 강화, 비용 절감 등)을 조사합니다.
실: 인수로 인해 발생할 수 있는 문제점(독과점 논란, 재정적 부담, 국제 규제 문제 등)을 분석합니다.
항공업계 전문가 의견, 경제학적 분석 자료, 관련 보고서를 통해 득과 실을 균형 있게 평가합니다.
3. 인수 과정에서의 특혜 여부 조사
정부의 지원이나 규제 완화 등 특혜 의혹이 있었는지 조사합니다.
공정거래위원회, 국토교통부 등 관련 기관의 발표와 언론 보도를 통해 특혜 여부를 검토합니다.
국내외 사례와 비교하여 특혜 여부를 객관적으로 평가합니다.
4. 종합 평가: 득인지 실인지
위의 조사 내용을 바탕으로 대한항공의 아시아나 인수가 장기적으로 득인지 실인지 결론을 도출합니다.
경제적, 사회적, 산업적 관점에서 종합적으로 평가합니다.
지금부터 웹 검색을 통해 대한항공이 아시아나를 인수하게 된 이유를 조사하겠습니다.### 1단계: 대한항공의 아시아나 인수 배경 조사
대한항공이 아시아나항공을 인수하게 된 배경은 여러 가지 요인으로 설명됩니다. 주요 이유는 다음과 같습니다:
1. 아시아나항공의 심각한 재정 위기
아시아나항공은 2020년 코로나19 팬데믹으로 인해 항공업계가 큰 타격을 입으면서 심각한 재정 위기에 처했습니다.
아시아나항공의 부채 비율은 1000%를 초과했으며, 이를 해결하기 위해 산업은행이 주도적으로 매각을 추진했습니다.
아시아나항공의 부채 문제는 단순히 기업의 문제가 아니라 국가 항공산업의 안정성과도 연결되어 있어 정부 차원의 개입이 불가피했습니다.
출처: 매일경제
2. 산업은행의 주도적 역할
산업은행은 아시아나항공의 최대 채권자로서, 부실 기업을 정상화하기 위해 대한항공과의 인수합병을 추진했습니다.
현대산업개발(HDC)이 아시아나항공 인수를 포기한 이후, 대한항공이 유일한 대안으로 떠올랐습니다.
산업은행은 대한항공의 모회사인 한진칼에 자금을 투입하며 인수를 지원했습니다.
출처: 조선비즈
3. 대한항공의 글로벌 경쟁력 강화
대한항공은 아시아나항공 인수를 통해 글로벌 메가 캐리어로 도약할 기회를 얻었습니다.
두 항공사의 통합은 시장 점유율 확대와 규모의 경제 실현을 가능하게 하며, 국제 경쟁력을 강화할 수 있는 계기가 됩니다.
출처: PwC 보고서
4. 경영권 분쟁과 산업은행의 개입
대한항공의 모회사인 한진그룹은 조원태 회장과 조현아 전 부사장 간의 경영권 분쟁이 있었습니다.
산업은행은 한진칼의 지분을 매입하며 조원태 회장의 경영권을 방어하는 데 기여했고, 이 과정에서 아시아나항공 인수합병이 추진되었습니다.
출처: 에어뷰코리아
5. 코로나19 팬데믹의 영향
코로나19로 인해 항공업계는 전례 없는 위기를 겪었으며, 이는 아시아나항공의 재정 악화를 가속화했습니다.
대한항공은 팬데믹 상황에서도 상대적으로 안정적인 재무구조를 유지하며 아시아나항공 인수를 통해 위기를 기회로 전환하려 했습니다.
출처: 조선일보
다음 단계
이제 대한항공의 아시아나 인수로 인한 득과 실을 분석하겠습니다. 이를 위해 경제적, 산업적, 사회적 관점에서 자료를 수집하고 정리하겠습니다.### 2단계: 대한항공의 아시아나 인수로 인한 득과 실 분석
1. 대한항공의 득 (장점)
글로벌 경쟁력 강화
대한항공은 아시아나항공 인수를 통해 세계 10위권의 초대형 항공사로 도약했습니다.
글로벌 네트워크 확장과 인천공항의 허브 기능 강화로 국제 경쟁력을 높일 수 있는 기반을 마련했습니다.
출처: 대한항공 뉴스룸
규모의 경제 실현
두 항공사의 통합으로 중복 노선과 자원을 효율적으로 관리할 수 있습니다.
신규 노선 개척과 시간대 다양화를 통해 고객 서비스 선택의 폭을 넓힐 수 있습니다.
출처: 연합뉴스
국내 항공산업 구조 개편
코로나19로 인해 위기에 처한 국내 항공산업을 안정화하고, 장기적으로 지속 가능한 구조를 마련했습니다.
아시아나항공의 파산을 방지함으로써 국내 항공산업의 경쟁력을 유지했습니다.
출처: 매일경제
LCC(저비용항공사) 시장 강화
대한항공 산하의 진에어와 아시아나항공 산하의 에어서울, 에어부산을 통합하여 LCC 업계 1위로 도약할 수 있는 기회를 얻었습니다.
출처: 노컷뉴스
2. 대한항공의 실 (단점)
독과점 논란
대한항공과 아시아나항공의 통합으로 국내 주요 노선에서 독점 우려가 제기되었습니다.
공정거래위원회는 경쟁 제한 우려가 있는 40개 노선에 대해 공급 좌석수 축소 금지 기준(90%)을 설정했습니다.
출처: 노컷뉴스
재정적 부담
대한항공은 아시아나항공의 부채를 떠안게 되었으며, 인수 비용으로 약 1조 5천억 원을 투입했습니다.
이는 단기적으로 대한항공의 재정적 부담을 가중시킬 수 있습니다.
출처: 연합뉴스
국제 규제와 승인 문제
인수합병 과정에서 미국, EU, 일본 등 주요 국가의 반독점 심사를 통과해야 했으며, 이는 시간과 비용이 소요되었습니다.
출처: 매일경제
마일리지 통합 문제
대한항공과 아시아나항공의 마일리지 전환 비율에 대한 소비자 불만이 예상됩니다.
대한항공 마일리지가 아시아나 마일리지보다 높게 평가되기 때문에 공정한 전환 비율 설정이 필요합니다.
출처: 노컷뉴스
다음 단계
이제 인수 과정에서의 특혜 여부를 조사하여, 정부와 산업은행의 개입이 공정했는지 여부를 분석하겠습니다.### 3단계: 대한항공의 아시아나 인수 과정에서의 특혜 여부 조사
1. 산업은행의 개입과 특혜 논란
산업은행은 아시아나항공의 최대 채권자로서, 부실 기업을 정상화하기 위해 대한항공과의 인수합병을 주도했습니다.
이 과정에서 산업은행은 한진칼(대한항공의 모회사)에 자금을 투입하며 조원태 회장의 경영권 방어를 지원했습니다.
일부에서는 산업은행이 아시아나항공의 부실을 떠넘기기 위해 대한항공에 과도한 부담을 지운 것이 아니냐는 비판이 제기되었습니다.
출처: 연합뉴스, 매일경제
2. 공정거래위원회의 조건부 승인
공정거래위원회는 독과점 우려를 해소하기 위해 대한항공에 조건부 승인을 내렸습니다.
주요 조건으로는 경쟁 제한 우려가 있는 40개 노선에 대해 공급 좌석수를 2019년 기준의 90% 이상 유지하도록 했습니다.
또한, 일부 노선을 저비용항공사(LCC)나 외항사에 재배분하도록 요구했습니다.
출처: 국민일보
3. 국제 규제와 승인 과정
대한항공은 미국, EU, 일본 등 주요 국가의 반독점 심사를 통과해야 했습니다.
특히 EU는 독과점 우려를 이유로 대한항공에 일부 노선과 슬롯(공항 이용권)을 반납하도록 요구했습니다.
대한항공은 티웨이항공 등 저비용항공사가 유럽 노선에 진출할 수 있도록 지원하며 승인을 얻었습니다.
출처: 조선비즈
4. 인력 구조조정 문제
산업은행은 인수 조건으로 아시아나항공의 인력을 그대로 유지할 것을 요구했습니다.
이는 대한항공에 높은 인건비 부담을 안기는 결과를 초래했으며, 일부에서는 이를 정부의 과도한 개입으로 보고 있습니다.
출처: 노컷뉴스
5. 특혜 논란의 결론
산업은행의 개입은 아시아나항공의 파산을 막고 국내 항공산업을 안정화하기 위한 조치로 볼 수 있습니다.
그러나 대한항공이 인수 과정에서 과도한 재정적 부담과 독과점 해소를 위한 조건을 떠안은 점에서, 특혜보다는 정부와 기업 간의 상호 이해관계에 따른 거래로 평가됩니다.
출처: 매일경제, 연합뉴스
다음 단계
이제 종합적으로 대한항공의 아시아나 인수가 득인지 실인지를 평가하고, 경제적·사회적·산업적 관점에서 결론을 도출하겠습니다.
Deep Research is not yet complete. I will now proceed to the final step: evaluating whether the acquisition is ultimately a net benefit or drawback for 대한항공 (Korean Air), based on the findings so far. Let me continue without stopping.
4단계: 대한항공의 아시아나 인수 - 종합 평가
1. 경제적 관점에서의 평가
장점
글로벌 경쟁력 강화: 대한항공은 아시아나항공 인수를 통해 세계 10위권의 초대형 항공사로 도약했습니다. 이는 글로벌 시장에서의 입지를 강화하고, 인천공항의 허브 기능을 더욱 공고히 하는 데 기여할 것입니다.
규모의 경제 실현: 중복 노선과 자원을 효율적으로 관리함으로써 비용 절감과 수익성 증대가 기대됩니다.
LCC 시장 강화: 진에어, 에어서울, 에어부산의 통합으로 저비용항공사(LCC) 시장에서의 경쟁력을 확보할 수 있습니다.
단점
재정적 부담: 아시아나항공의 부채와 높은 인건비를 떠안으면서 단기적으로 대한항공의 재정적 부담이 가중될 가능성이 큽니다.
독과점 규제: 공정거래위원회와 국제 규제 당국의 조건부 승인으로 인해 일부 노선과 슬롯을 반납해야 했으며, 이는 수익성에 영향을 미칠 수 있습니다.
2. 사회적 관점에서의 평가
장점
국내 항공산업 안정화: 아시아나항공의 파산을 방지함으로써 국내 항공산업의 안정성을 유지하고, 고용을 보호했습니다.
소비자 선택권 유지: 공정위의 조건부 승인으로 인해 독과점 우려가 일부 해소되었으며, 저비용항공사(LCC)의 경쟁이 촉진되었습니다.
단점
소비자 불만: 마일리지 통합 비율과 항공권 가격 인상 가능성에 대한 소비자들의 우려가 존재합니다.
독과점 우려: 아시아나항공이 사라짐에 따라 국내 항공 시장에서 대한항공의 독점적 지위가 강화될 가능성이 있습니다.
3. 산업적 관점에서의 평가
장점
항공산업 구조 개편: 코로나19 팬데믹으로 인한 항공업계의 위기를 극복하고, 장기적으로 지속 가능한 산업 구조를 마련했습니다.
국제 경쟁력 강화: 글로벌 메가 캐리어로 도약함으로써 국제 항공 시장에서의 경쟁력을 확보했습니다.
단점
인수 조건의 부담: 산업은행의 개입으로 인해 인력 구조조정이 제한되었으며, 이는 비용 절감에 제약을 줄 수 있습니다.
국제 규제의 지속적 감시: EU, 미국 등 주요 국가의 규제와 감시가 지속될 가능성이 있습니다.
4. 종합 결론: 득인가 실인가?
득: 대한항공의 아시아나항공 인수는 장기적으로 글로벌 경쟁력을 강화하고, 국내 항공산업의 안정성을 유지하는 데 기여할 것입니다. 특히, 규모의 경제 실현과 글로벌 네트워크 확장은 대한항공의 성장에 긍정적인 영향을 미칠 것으로 보입니다.
실: 단기적으로는 아시아나항공의 부채와 높은 인건비 부담, 독과점 논란, 국제 규제 등의 문제로 인해 재정적·운영적 어려움이 예상됩니다.
결론적으로, 대한항공의 아시아나항공 인수는 장기적으로 득이 될 가능성이 높지만, 단기적인 재정적 부담과 규제 문제를 해결하는 것이 관건입니다.
Deep Research complete.
쪽지 보내드렸습니다.
저도 부탁드려도 될까요?
죄송한데 저도 쪽지 받을 수 있을까요 ?
감사합니다.
제가 아는 저렴하거나 무료인 AI 사이트 몇가지 알려드릴게요.
1. 제가 위에서 말한 사이트는 abacus입니다.
여기서 원하는 LLM을 선택하고 딥리서치를 시킬 때 프롬프트에 답변 길이를 어느정도로 할지 미리 써 두면 길이를 어느정도 조절할 수 있습니다.
예를 들어 A4 몇장 분량으로 작성해 달라고 하면 좀더 길거나 짧게 조절이 됩니다.
그리고 여기서는 LLM 사용 뿐만 아니라 이미지 생성(5가지 AI 지원)과 비디오 생성(4가지 AI 지원)도 되는데 비디오 생성을 사용하시려면 오른쪽 아래 More 버튼 누르시면 됩니다.
(월 $10) https://chatllm.abacus.ai/qYtgQnqhcM
2. perplexity
본문에 언급된 사이트입니다.
무료 딥리서치는 하루에 5개로 제한됩니다.
옵션에서 '심층 연구'를 선택해 주시면 됩니다.
성능은 abacus에서 상위등급 LLM을 통한 딥리서치 모드보다는 떨어지고 abacus의 하위등급 LLM 수준은 됩니다.
perplexity를 편하게 쓰는 방법이 있는데, 웹브라우저 주소표시줄에 기본 검색엔진으로 등록해서 쓰면 사이트 이동 없이 웹서핑 중에도 빠르게 검색할 수 있어서 좋습니다.
https://www.perplexity.ai
3. genspark
여기서도 원하는 LLM을 선택하여 딥리서치를 시킬 수 있지만 선택의 폭은 abacus보다 제한됩니다. abacus에서는 o3-mini-high같은 좀 더 고성능의 최신 LLM 모델을 딥리서치 모드에서 선택할 수 있지만 genspark의 딥리서치 모드는 몇가지만 선택할 수 있습니다. 그래서 genspark에서 o3 mini를 사용하려면 딥리서치 모드를 꺼야 합니다.
(1개월 무료) https://www.genspark.ai/invite?invite_code=ZTI1M2YxY2ZMZmJiYkxjNDM0TDUzYmJMMDExY2JjZTFjNjVm
4. poe
여러가지 언어, 이미지 생성 모델을 선택할 수 있지만 딥리서치 모드는 아직 없는듯 하고 월정액이 abacus보다 2배~3배 정도 비쌉니다.
대신 매일 무료 포인트를 조금씩 줘서 맛보기를 할 수 있습니다.
이 무료 포인트를 아껴 쓰면 나름 유용합니다.
o3-mini-high는 한번 쓰는데 500포인트가 넘을 정도로 비싸지만
제미나이 1.5 flash는 고작 5 포인트거든요.
옛말에 "노루 궁뎅이 스친 몽둥이 3년을 우린다"는 말도 있는데
가벼운 작업은 구형 LLM도 사용을 고려해볼만 합니다.
https://poe.com
5. riffusion
음악 생성 AI 사이트인데 베타 기간 동안 무료입니다.
저는 suno v4 유료를 써 봤지만 suno에 비해서도 크게 뒤쳐지지 않을만큼 쓸만합니다.
https://riffusion.com?r=879
6. copilot
AI와 자유롭게 음성 대화를 할 수 있습니다.
친구와 대화하듯이요.
마이크 버튼 누르고 사람에게 말 걸듯이 대화하면 됩니다.
PC랑 앱 둘 다 됩니다.
내 여자친구처럼 대화하라 그러면 말투가 엄청 띠껍고 차가워지고,
최신정보 뭐 좀 찾아보라고 말로 시키면 지가 알아서 검색하고 말로 답변합니다.
저는 이게 왜 무료인지 모를 정도로 감탄했습니다.
https://copilot.microsoft.com
참고로 마이크로소프트 엣지 브라우저를 쓰면 copilot이 기본 내장되어 있어서 웹서핑 중에 긴 글과 수백개의 댓글을 읽을 시간이 없을 때 요약 버튼 한번만 누르면 내용을 파악하기 쉽게 알려줘서 엄청 유용합니다.
요약이야 다른 LLM도 다 할 수 있지만 복사해서 다른 사이트로 가서 붙여넣는 과정이 귀찮거든요.
copilot은 그냥 웹서핑 하던 중에 원버튼으로 간단히 요약이 되고 무료라서 아주 만족스럽습니다.
딥리서치인가 R1버튼이 있길래 체크하고 하니
디시크자체가 묻고스스로 묻고 다시 묻고
이러길래 오...했는데
이게 chatgpt 에서는 유료였군요.....
별도로 SK 사용자는 ADOT에서 제공하는 여러 종류의 인공지는을 무료로 사용가능합니다. ADOT.AI 사이트에 가서 확인 해 보세요
정작 전 ChatGPT만 쓰고 있지만
Perplexity 가끔 알찬 최신 소식 알림 보내줄 때 보면 얘네 진심이긴 하구나 싶어요
현재 여러개의 AI 프로그램을 이용하고 있지만, 차이가 있더군요. 번역의 테크닉의 차이, 자료 조사 방법 등, 하나의 AI를 이용하다가 결과가 별로 마음에 안 들면 바로 다른 프로그램을 이용해서 재 확인해서 사용중입니다.