2014년에 구매해서 아직까지도 출퇴근용으로 잘 타고 다니고 있는 현대 엑센트 입니다.

1.6Gdi 가솔린 오토 모델입니다.

엑센트는 디젤 수동 모델이 연비 때문에 꽤 유명 했던 것으로 알고 있습니다.

원래는 여자친구가 타던 차였습니다만, 결혼하고나서 제가 출퇴근용으로 타고 다니면서 연간 주행거리가

2.5~3만km 정도에 다다를 만큼 하드하게 굴리고 있습니다.

그러다 보니 20년도쯤 7만km정도 였던 차가 2025년 새해가 되면서 20만km를 달성 했습니다.

아래는 그냥 두서 없는 간략한 느낌 및 후기 입니다.

1. 연비

가솔린 모델이라 디젤 모델에 비해서는 연비가 덜 나오긴 하지만 고속도로 위주로 타고 다니는데

고속도로에서는 18~19km 정도가 나와 줍니다. (15인치 휠 장착중이며 트립상 연비)

차량 크기대비 동시대 아반떼에 들어가던 1.6 엔진이라 그런지 연비는 나름 좋게 나오는거 같습니다.

2. 고질병

현대gdi.. 당시 쎄타 엔진이라 불리던가요..

엔진오일 퍼먹기로 유명한 그 엔진이 여기에도 달려 있었습니다.

한 5000km 정도 타면 엔진 오일이 바닥이 나서 트렁크에 엔진오일을 별도로 사다가 

계속 엔진오일을 보충하면서 탔던적도 있습니다. 

덕분에 엔진오일이 계속 최상의 컨디션?을 유지하면서 엔진오일 교체 주기를 한참 뒤로 미루기도 했던적이 있었는데 ㅋㅋ...

아무튼 이거 때문에 현대에서 해당 엔진에 대해서 무상보증 기간을 10년 or 20만km로 늘려 줬습니다.

센터에가서 오일을 정상수치로 보충한다음 > 봉인지 부착 > 5000km 미만으로 주행으로 다시 센터에서 

점검을 했을때 엔진오일량이 기준치 밑이면 무상 수리를 해주는 방식이었습니다.

수리 방식은 저도 잘 모르지만 내부에 쇼트엔진블록이라는 엔진의 구성품 일부를 통으로 교체해준다고 했습니다.

2022년쯤 이 수리를 받았었는데 이 수리 이후에는 1만km를 주행해도 엔진오일 감소 증상이 사라졌습니다.

물론, 엔진 특성상 시간이 지나면 다시 문제가 또 생길거라는 말도 있긴 합니다만 뭐 이미 탈만큼 탄지라 

이런 문제가 생기면 그냥 다시 또 이전처럼 오일을 보충하면서 탈 생각입니다.

이거 외에 별도의 고장 문제 같은건 없이 타고 있습니다.

3. 딱 좋은 소형차

이 차를 타면서 만족도가 좋은것 중 하나는 소형차이다 보니까 주차 자리가 없을때 

경차자리에 주차하는게 어느정도 원활하다는 점입니다.

요즘은 어딜가나 주차난이 심한데, 주차장이 가득 차있고 경차자리들만 비어있는 경우가 

많습니다만 이럴때 아래 사진처럼 쏙 넣어주면 쏙 들어 가곤 해서 소형차의 메리트를 느끼고 있습니다.

주차가 편하다 보니까 다음에 출퇴근용 서브차를 사게 되면 아예 레이 같은 경차를 사볼까 하고 있습니다.

여담으로 경차 자리에 대해서 경차 들도 일반 차량 자리에 주차 하면서 주차난이 가속되는 현상도 있고 한데

(모 아파트는 경차가 경차자리 안대면 벌금 문다는 기사로도 화제가 되었던)

오히려 저는 이걸 역으로 나름 잘 써먹고 있습니다..

4. 유지비

차량은 무엇보다도 유지비가 중요하지 않나 싶은데 일단은 아직까지는 엑센트 전용 부품들을 수급하는데 있어 

전혀 문제가 없는 편이고 무엇보다도 가격들이 저렴해서 종종 수리를 받을 일이 생기면 부담이 적은편입니다.

사실 고장으로 인한 수리보다도 오랜 기간 경과에 따른 잡소리들을 잡거나 유지보수 측면의 부품 교체들이 있는데

로워암, 활대링크 및 점화플러그 코일 등등이 있겠습니다.

엔진오일은 1만km 전후로 해서 꾸준히 교체중이고, 

엔진 오일은 쉐보레꺼가 좋다고 해서 쉐보레 순정 5W-30으로만 교체하고 있습니다.

(4L에 약 2.5만원 + 현대 순정 필터세트 약 1만원)

타이어는 위에 적었지만 15인치 휠을 끼고 있어서 나름 저렴하고 마일리지가 높은 타이어로 장착하고 있습니다.

이건 차 보다도 타이어 회사의 특성이겠지만 아래 사진이 약 8만km를 앞바퀴에서만 위치교환 없이 주행한 

모습인데도 아직도 트레드가 많이 살아 있습니다. 

넥센 AH8 타이어인데 이게 그 과거에 내구성으로 유명했던 CP672 후속이라는거 같습니다.

5. 사고이력

사고는 여친이 타던때나 제가 타고 다니면서 사고를 낸적은 없고, 

사고를 당한게 여러번 있습니다.

> 버스 후방 추돌 

> 택시 측면 추돌 (사거리 신호 무시)

> 야밤에 고속도로 고라니 추돌 (이건 보상도 못받고...)

흰색차다 보니 위 사고들로 인해서 차가 알록달록한 편입니다. (흰색으로 인한 수리때마다 달라지는 색차이..)

6. 남은 목표

앞으로도 한동안은 출퇴근 및 서브용으로 탈 거 같습니다만, 다음 목표는 30만km입니다.

현재 주행 상태로 보면 대략 2029년정도에 달성할거 같습니다. 

이때까지 별 다른 큰 고장과 사고 없이 탈 수 있으면 좋겠네요.