우선 저는 부자가 아닙니다(부자였음 좋겠습니다.....)

911을 타면서 장난해?라고 하실 수 있지만 그냥 차를 좋아하는 평범한 직장인이고,

평상시 필수 고정 지출을 제외하면 돈을 거의 안쓰다보니 그 돈을 아껴서 911을 구매할 수 있었습니다

물론 와이프님의 윤허를 받아내는 과정은 남극에서 에어컨을 파는 과정보다도 어려운 역경이었고

죽을때까지 차를 다시는 바꾸지 않겠으며, 모든 기념일 선물을 받지 않겠다는 포기각서(?)를 쓰고서야 대기를 걸게 되었습니다.

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2편이나 한번 써볼까 하는 생각에 들어왔다가 이렇게 많은 댓글이 달려있을 줄은 몰랐습니다 ㅎㅎㅎ

부자의 기준은 사람마다 다르다고 생각하기 때문에 저는 스스로 부자가 아니라고 했을뿐 가난하다고 쓰지는 않았습니다만

기만이라는 단어도 보이고 굳이 고민하며 쓴글로 비난이나 비아냥까지 받아가며 새로운 글을 올려야 할 이유는 없을것 같네요

대기업 포함해서 20년 가까이 직장 생활을 하고있고 와이프님과 맞벌이를 하고 있습니다(전 40대 중반입니다)

둘 다 성실히 돈을 모아왔고 여느 직장인들처럼 빚도 있습니다(꽤 많습니다.....)

저는 2세가 없기 때문에 저랑 조건이 비슷하신 분들이라면 여러가지 여유를 포기하면 살 수 있는 자동차라고 생각을 했구요
(쉽다는 얘기가 아닙니다 가능은 하다는 거죠)

뭐 제가 소득수준 상위 1%라는 댓글도 있던데 우리나라 소득수준 상위 1% 평균 소득이 3억 1,700만원 이라고합니다

제가 저만큼이나 벌면 찐부자 맞습니다

뭐 주저리주저리 써봐야 욕만 더 먹을것 같으니 안쓸게요 제 글 때문에 불쾌한 분들이 계셨다면 죄송합니다

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0. 그동안 타 온 차량들

- [2011년] 첫 번째 차는 칠리레드 색상의 2세대 미니 쿠퍼s 였습니다.

저랑 안어울린다는 얘기를 백 만 스물 두 번 정도 들었던것 같네요.

첫 차라서 무작정 좋았고 그때는 미니가 제 드림카였기에 탈 때마다 즐거운 차였습니다.

저는 겪지 못했지만 잔고장으로는 거의 레전드급의 모델이라 중고로는 추천드리지 않습니다.

하지만 고카트 필링의 운전 재미와 내외부 디자인에서 오는 감성만은 최고!!!

- [2013년] 두 번째 차는 알파인 화이트 색상의 BMW F30 320D Sport 였습니다.

그때 당시에는 엄청난 히트를 기록한 모델이지만 지금 생각하면 돈을 왜 더 주고 디젤을 산건지 모르겠네요

물론 연비좋고 잘나가고 잘서고 이쁘고 제 기준에서는 훌륭한 차량이었지만 디젤의 진동에서 오는 스트레스를 잊을수가 없어요

다시는 디젤 차량을 사지 않겠다는 결심을 하게한 차량이었습니다.

우연히 지인에게 판매하게 되었네요

- [2017년] 세 번째 차는 그라파이트 블루 색상의 포르쉐 718 박스터 였습니다.

정말 우연히 일산의 포르쉐 매장에서 시승을 해보고는 차량 계약서를 쓰고나서야 정신을 차리게 되었습니다(ㅁㅊ.....)

이때 당시에는 결혼따위(?)는 하지 않을거라는 생각이었고 그냥 나 사고픈거 다 사야겠다라는 마인드에서 산 차량이었죠.

뭐 박스터가 좋은거야 다들 아실테고 정말 쓰레기같은 수납공간 부재를 제외하면 운전 재미로는 최고였던 차량이 아닌가 싶습니다

거기에 뚜따니 무슨 말이 필요할까요

컬러도 단종되면서 레어함까지 더해져 가치가 높았는데 결혼을 하게되면서 1호로 처분된 제 유산(?)이네요.....

- [2021년] 네 번째 차는 BMW G20 M340i 였습니다.

작년 10월까지 탔던 차량이고 3시리즈를 과거에 타봤음에도 또 구매하게 만든 차량이었습니다.

이 차량도 코로나 때문에 거의 1년을 대기하고 받았습니다(블랙외장+꼬냑내장=최장대기모델). 네가 무슨 포르쉐냐고 ㅠㅠ

4도어라 실용성면에서 충분했고, 4명까지는 편안하게 탈 수 있을만한 크기와 승차감, 그렇다고 너무 부담스럽지 않은 크기

300마력 후반, 50토크 근처의 고출력, 통풍시트를 제외하면 모든 편의장비가 들어간 모델이라 제 기준에서는 완벽에 가까운 차량이었죠.

아마도 911을 사지 않았더라면 가장 오랫동안 기변없이 운행을 했을법한 차량입니다. (기변을 할만한 명분이 없는 차량이랄까요)

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1. 차량 주문

처음 차량을 주문한 시기는 22년 2월 이었습니다.

코로나가 한창인 시기였고 가장 큰 포르쉐 딜러사인 SSCL에 주문을 넣었습니다.

그 때 당시 계약금이 300만원 이었는데, 이때까지만해도 총 차량가를 2장 언더로 맞출 수 있었습니다.

하지만 해마다 가격이 올랐고 결국은 노멀 카브리 깡통 가격이 현재는 1.87억이 되면서 2장 언더로는 옵션 맞추기가 힘들어졌습니다.

포르쉐의 왠만한 모델 대기는 최소 1년이고 운이 없으면 2년을 넘어가기도 합니다.

코로나 시기라서 정도가 더 심했었고 리셀러들의 오더까지 끼어들면서 피가 엄청나게 붙었었습니다...(현재는 피가 없습니다)

실제 대기 기간은 무한정으로 늘어나면서 차를 받으려면 하염없이 기다리는 수밖에 없었죠.

그러면서 22년말에 911 쿠페 모델을 하나 더 대기를 걸어놓으며 하루라도 차량을 빨리 받고싶은 마음만 커져갔습니다.(쿠페보다 카브리올레 대기가 훨씬 깁니다)

이때는 계약금이 500으로 올라서 계약을 거는것도 엄청난 부담이었습니다.

그러면서 포르쉐 만들기를 홈페이지에서 한 100번은 해본듯 합니다.(이 글을 읽으시는 분들도 수십번씩 해보신거 다 압니다)

911 옵션에 대해서라면 제가 딜러보다 더 많이알듯 싶네요......

닥터 스트레인지에 버금가는 1억 팔천 만 번의 시뮬레이션 결과로 탄생한 제가 만든 911 모델입니다.

그렇게 또 세월이 흘러 흘러 1년이 지나도 전혀 생산 소식이 없자 슬슬 포기를 하게 되더라구요.

그러던 중 세영이라는 새로운 딜러사가 생겼다는 소식과 함께 다른 딜러사보다 차를 더 빨리 받을 수 있다는 소문이 돌았습니다(???)

911 카페를 통해 포르쉐 본사에서 신생 딜러사에게 당분간 물량을 몰아준다는 사실을 알게되었고 세영에도 대기를 걸어버렸습니다.

그러면서 계약을 추가로 걸어둔 쿠페 모델은 사게되면 카브리올레가 볼때마다 아른거릴듯해서 계약 취소

이때가 23년 5월 이었고 계약금은 또 오르고 올라 1,000만원이 되었습니다 ㄷㄷㄷㄷㄷ ㅁㅊ (와이프한테 정말로 쫓겨날뻔 했.....)

와이프느님의 마음이 언제 변할지 모르기때문에 빨리 받아야겠다는 조급함(?)이 절정이었던 시기가 아닌가 싶네요

(대한민국의 모든 유부남님들 힘내세요 ㅠㅠ)

그리고 또 시간이 흘러 흘러.....

23년 9월 1일 딜러분에게 연락이 왔고 차량 쿼터가 배정되었다는 소식을 듣게됩니다!!!!!!!!! ㅠㅠ (정말 감격의 눈물이 날 것 같았네요)

11월 쿼터였고 빠르면 24년 1월에 받을 수 있다는 얘기를 들었습니다.

차량을 22년 2월에 처음 주문하고 1년 7개월만 이었네요.

휴... 또 차를 받기까지 5개월을 기다릴 생각을 하니 시간이 정말정말정말정말 안가더라구요

[내용이 너무 길어져서 2편에 계속.................]