근처에 수퍼차저 v3가 있어
출고 후 100% 충전까지 효율 측정하기 위해
테스트를 해봤습니다
다른 차량들은 속도 커브가 있지만 유독
rwd 차량의 데이터는 찾기 힘들더라고요
중국산 이고 1차분 출고 물량입니다

최대 한시간 걸렸지만
사실 이 시간까지 충전 하시는 분들은 없겠죠
실제로 99% 다가가면 보정중 이라는 구간이 형성되고
이 부분의 시간이 20 분 정도 잡아먹은거같아요
170은 진짜 맛만보고 떨어져서
그래프엔 표기가 되지도 않았죠
어제 환경부 이벤트로 테스트한
양팔 대영채비 200kw 입니다
혼자 사용했음에도 100kw 속도인가봐요
100+100해서 200 기기라고 표기하면 문제있는거아닌가요...
최대충전속도를 표기해야지.;;
대략 70kw 유지하는 준수한 속도가 나왔습니다
급속충전기 제한인 40 분 컷에 당해
93% 에 끊겼구요
금액은 15,000 정도 찍혔지만 무료였죠
테슬라 기본어플에서는 이런 상세 그래프가 나오지않아
관리하는데 파악이 어렵지만
tessie 어플이 구독형이긴 해도
링크를 타서 한달무료 혜택을 받아~
주변 충전 상황들을 체크하고
내차의 관리 방법을 직접 알아가는 방법도 재밌네요
(무료 링크 필요하신분은 따로 연락바라요)
식당이나 방문한 곳 근처에 충전기 있으면 거기에 충전기 물려요
충전기를 찾아 일부러 이동해서 충전을 하면
차 속에서 대기하는 경우가 많아서요
양팔 100kw표시면 단독 95kw전후 동시면 45kw 정도 나오더군요
다른 회사 충전기도 비슷하고요
왜 단독을 기준으로 표시하는지 모르겠더군요
gs충전기는 100kw표시해 놓고
단독 50kw 동시 30kw나오는 경우도 허다 하더군요
미리 감사드립니다
저는 일본서 타는데 30% 정도 남은 상태에서 쿠마모토 슈퍼차저에 물려도
100kWh 정도밖에 속도가 안나와서 매우 당황했네요 (*1분당 요금이 98엔정도 입니다.)
그나저나 일본의 충전규격인 차데모는 어뎁터의 제한 때문에 50kWh 로 최대충전속도가 제한되던데
(덕분에 실제로는 45kWh 정도 밖에...)
한국 규격 어뎁터는 제한이 없나요?
보통 차에서 속도제한 뜬다고 나오는 문구가 나올떈
배터리 프리컨디셔닝이 충분히 되질않아 속도 제한걸리는 경우가 대부분입니다.
그속도가 100 50 이런식으로 걸리면서 i 표시가 나오더군요
ccs콤보는 한국에서의 인증은 250 kW 까지이지만 어댑터스펙은 350 도 된다고 본 거 같네요