쏘나타 DN8 lpi 모델을 2020년 2월에 구입하여 현재까지 운행중이며 대구에 거주중입니다. 

네. 메기입니다. 볼매이긴한데 여전히 못생겨보입니다. 못생겼습니다. 

그나마 옆태가 봐줄만합니다. 그마저도 캐릭터라인이 거슬려서 마음에 안듭니다. 그럼 왜샀어?생각하시겠지만.. 와이프랑 장모님이 예쁘다고 하셨습니다. 후.. 자세한 내용은 다음에 시간이 될때 차량구입기에 적도록 하겠습니다.

1년 주행거리가 약 35,000km라서 어느덧 타이어 교체시기가 도래했습니다. (추가: 1년 반 지났고 주행거리는 54,877km입니다)

제 차량의 출고 타이어는 마제스티9 235/45/18사이즈입니다.

운행하는동안 타이어에 대한 불만은 크게 없었지만 같은 타이어로 교체하는건 지겹기도 해서 동급의 라이벌 한국타이어의 벤투스 S2 AS로 교체하기로 마음먹었습니다. 에너지효율등급이 4등급인 마제스티9보다 높은 3등급인것도 이유입니다.

다나와, 코스트코, 정문 타이어, 김상연 타이어 연구소들 중에서 고민하다가 김상연 타이어 연구소로 결정했습니다.

과거 확장이전전에 방문했을때 남은 좋은 기억, 현 매장에 있는 카페, 커뮤니티센터, 옥상정원과 같은 시설들이 4살짜리 아들이랑 시간을 보내기에 딱 좋은거 같다고 생각했습니다.

토요일 오전 10시쯤에 예약이나 상담없이 방문을 했는데 리프트4개에 모두 작업중이었고 대기차량이 2~3대정도 있었습니다.

접수처에 들어가서 잠시 대기후 매니저와 상담을 했습니다. 

벤투스 S2 AS 235/45/18 4본 교체 + 얼라이먼트 받기로 얘기하고 2층에 있는 대기실로 올라갔습니다.

정수기와 커피머신이 있고 작은 냉장고에는 캔커피, 환타, 식혜가 비치되어있습니다. 물론 무료입니다.

정문타이어 매장처럼 대기실에서 작업과정을 지켜볼 수 있게 내벽이 통유리로 되어 있습니다.

잠시 후 매니저분이 올라오셔서 225/45/18사이즈로 본인이 착각을 했었다 죄송하다 235사이즈는 현재 재고가 없다 얘기합니다.

어떻게할까 고민하는데 브릿지스톤 타이어도 괜찮다 본인차에도 쓰고있는데 만족스럽다고 추천해줍니다.

브릿지스톤 세레니티 플러스도 한번 써보고 싶었기에 뭐 이 선택도 나쁘지 않다는 생각에 알겠다고 합니다.

그런데 잠시후 브릿지스톤도 재고가 2본밖에 없다고 합니다.

다시 고민합니다.

그럼 벤투스 S2 AS 225사이즈는 재고가 있냐고 물어봅니다. 다행히 있습니다.

타이어 폭이 조금 줄어드는데 아무문제 없다는 얘기도 해줍니다.

주행스타일에 비해 235는 불필요하게 넓은거 같아 225로 낮춰볼까 하는 생각을 예전에 했었습니다. 오케이합니다.

다됐다 싶었는데 매니저가 다시 저를 보며 걸어옵니다. 미간의 주름을보니 불안해집니다.

2본은 21년 3월생산제품인데 나머지 2본은 20년 9월 생산제품이다. 조금 오래되었는데 괜찮으시냐고 물어봅니다.

타이어의 성능 유지기간이 얼마나 되는지 물어봅니다. 약 8년정도라고 합니다.

그럼 문제없다. 1년 반정도 타면 바꿔야되니 상관없다고 연3만5천키로 주행거리 부심을 부려봅니다.

이제 정말 모든 선택이 끝났습니다. 

희안하게 매니저가 제안하는 대안들이 제가 과거에 한번씩 고려해봤던 선택지입니다. 

덕분에 계획이 어긋났다는 찝찝함 없이 벤투스 S2 AS 225/45/18 4본 교체로 최종 결정하고 작업들어갑니다.

2층 대기실 벤치에 커다란 곰돌이가 앉아있는데 아들이 너무 좋아합니다. 

앞에 앉았다가 옆에 앉았다가 발 위에 앉았다가 양팔벌려 안아줍니다.

커피머신에서 라떼한잔 뽑아 마시며 아들과 골프공으로 퍼팅 놀이 합니다. 

4살짜리 아들은 에너지가 넘치기 때문에 함께 놀다보면 시간이 느-리-게 갑니다. 

1시간은 지난거 같은데 겨우 30분 지났습니다. 이제서야 흰색 메기가 리프트에 올라갑니다.

잠시 쉬고싶은 마음에 아들에게 식혜 마실것을 제안합니다.

달콤한 5분의 휴식 뒤 다시 신나게 놀아줍니다.

11시입니다. 타이어 교체는 끝났고 얼라이먼트 작업을 위해 대기중입니다.

골프공으로 1시간 놀았더니 제가 지겨워서 더 이상 못 놀겠습니다.

4층 커뮤니티 센터로 가보니 작은 당구대가 있습니다. 불도 꺼져있고 냉방도 되지않아 옥상으로 가봅니다.

바닥에 인공잔디가 깔려있고 골프공, 골프채, 의자와 테이블이 있습니다. 사장님이 골프를 좋아하시나 봅니다.

대구의 폭염에 타죽은듯이 보이는 벌레사체들이 있습니다. 옥상밖으로 던져서 탈출?시켜주는 작업을 거들어 줍니다. 

그늘진 곳에 숨어서 놀았지만 숨이 턱턱막히는 뜨거운 공기는 피할수가 없습니다. 

아들 머리는 어느새 땀을 머금은 미역줄기로 변했습니다.

곰돌이를 미끼로 다시 2층 대기실로 내려갑니다. 

다시 골프공 놀이를 시작합니다.

11시 20분쯤 모든 작업이 끝나고 메기가 리프트에서 내려오는게 보입니다. 

타이어 수리가 다 됐으니 빨리 1층에 내려가서 카드로 계산을 해야된다고 긴박한 분위기를 연출하여 손에서 골프공을 놓게 합니다.

접수처에서 두리번거리고 있으니 마침 매니저님이 메기 차주를 찾으십니다. 

쑥스러운듯 손을 들고 카운터로 가서 얼라이먼트 내역서를 받고 간단한 설명을 들은 후 결제를 합니다.

원래 리뷰를 써야지 드리는건데...라고 하시며 방향제 하나를 건내십니다. 

방향제를 좋아하지 않지만 감사하게 받습니다. 말줄임표 뒤에 생략된 말이 뭔지 잠시 생각해봅니다.

결제내역

벤투스 S2 AS 225/45/18 1본: 141,000원 * 4

휠 얼라이먼트 : 4만원

합계: 604,000원 (일시불)

아래는 다나와 검색결과입니다.

가격듣고 저렴하다 생각했었는데 다나와보다 저렴한줄은 몰랐습니다.

손님이 많아서 회전율이 높아 금방 생산된 따끈따끈한 타이어로 교체할줄 알았는데 11개월된 타이어는 좀 의외였습니다.

매니저님 친절하십니다. 매니저님도 젊고 직원분들도 모두 젊어보입니다.

주말에 애봐야되는데 타이어도 바꾸러 가야되는 유부남분들께 강추드립니다. 

벤투스 S2 AS로 교체후 500km정도 주행했습니다. 공기압을 40으로 맞춰놓으셨길래 앞 36 뒤 33으로 조정후 타고있습니다.

타자마자 승차감 및 소음이 마제스티9에 비해 조금 좋다는 느낌을 받았습니다. 새타이어라 그런가하고 생각해봅니다.

교체시기가 도래한 마제9 vs 방금장착한 S2 AS 두개의 비교가 적절하지는 않지만 느낀대로 적어봅니다.

연속된 코너를 빠르게 돌아나가봅니다. 사이드월이 마제스티9보다 단단하다고 느껴집니다. 

노면소음이 확실히 조금 감소했습니다. 승차감이 더 좋게 느껴집니다.

큰 충격이 들어왔을때 순간적으로 강하게 훅 들어왔다가 나가는 느낌이 듭니다. 상대적으로 마제9은 느리고 완만한 느낌입니다.

그러면 마제9의 승차감이 더 좋게 느껴져야될거 같은데? 자잘한 진동들은 S2 AS의 느낌이 더 좋습니다.

에너지 효율이 높다는건 회전저항이 낮다는 뜻으로 생각됩니다. 메기의 답답한 6단 기어 및 낮은 토크로인한 굼뜬 가속감이 조금 개선된것 같습니다. 가속감이 조금 더 경쾌합니다. 

위의 경험들에는 타이어의 폭이 1CM줄어든 영향도 있을것 같습니다.

tiresize.com에서 계산해보니 235보다 225가 지름이 8미리 작은걸로 나옵니다.

마제스티9과 벤투스 S2 AS의 전문가 및 일반사용자의 비교평가는 대부분 비슷해보였습니다. 

마제스티9이 소폭 낫다는 의견을 종종보았습니다.

개인적으로 벤투스 S2 AS가 조금 낫게 느껴집니다.

다음에는 크로스 클라이밋 2로 바꿔보고 습니다.

모두 더위조심하시고 안전운전 하세요~