지금 2000km를 향해 달려가고 있습니다.

4월말에 아반떼를 받은것 같습니다.

사전주문을 늦게 했는데도.

경쟁자가 없어 빨리 받았습니다.

아마 수동이 별로 주문이 없어서 그런가봅니다.

순수차량가액 1599만원

스마트에서 ECM룸미러, 익스테리어디자인, , 인포테인먼트라이트 이렇게 옵션 +125만원

개소세를 얼마뺐는지 모르지만  대충 1652만원 정도네요.

오토하려면 한 200추가 되겠죠.

이전차는 베르나, 포르테쿱, 그랜저 hg를 탔었고요.

준중형치고  승차감도 나름 만족스럽고, 연비도 괜찮습니다. 

막귀라서 그런지 소음도 잘 모르겠어요.

실내공간 넓이도 급에 비해 괜찮고요. (이전그랜저에 비해 저는 별차이 모르겠습니다. 와이프차는 qm3인데, 와이프는 아반떼가

실내공간이 더 넓어 좋다네요.,)

핸들링은 차선보조 시스템 때문인지 간혹 간섭이 일어납니다. 코너구간에서 핸들이 지가 살짝 덜 돈다던지, 더 돈다던지.

첨에는 원인을 몰라 불안했는데, 보조 시스템끄니 사라지더군요.

그랜저는 정말 보타가 많이 필요했는데 얘는 괜찮습니다. 핸들이 중앙으로 복귀하려는 힘이 있네요.

120마력? 이라서 한 시속80~90Km/h까지는 가속이 잘되는데 그 다음부터는 기어를 낮추어서 rpm을 올려야 빨리 가속이 되고, 6단에서는 120까지만 그런데로 올라가는데 그 다음부터는 힘들어합니다. 저도 겁나서 그 이상은 좀 밟기가 겁나고요.

스마트는 아마 통풍시트 옵션 자체가 없을겁니다.

그래서 아예 직물시트 그대로 씁니다.

qm3가 첨에 나왔을때 최고 옵 아니면 직물시트더군요. 그런데 오히려 가죽보다 추울때 덜 춥고, 더울때 덜 더워요.

통풍 안될빠엔 직물이 나은거 같습니다.

연비는 자동도 잘 나오던데요. 저는 수동으로 해서 100KM/hr 고속도로 정속주행시 20~22km/liter정도 나오는거 같습니다.

시내 복합연비는 50:50정도 주행하면 14~15km/liter같은디 확실치는 않습니다.

그랜저 타면서   배기가스에, 전자식 파킹키 고장에, 운전석 창문모터고장, 네비고장... 뭐 자질구레 잔고장이 많고.

워낙 현기가 사회적 이슈에 휘말리니.

극렬 현까였습니다.

요거 타보고. 

많이 현기를 좋게 보게 되네요.

안전성은 iihs는 이전 아반떼 기록만 있는거 같아서 잘 모르겠습니다.

전 만약 제가 총각이라면 지금 아반떼 수동 살거 같아요.

디자인은 괜찮고, 상대적으로 싸고, 수리비 적게 들고, 결혼해도 패밀리카로 써도 되고요.

잘못된 형식의 이미지 링크입니다.

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그랜저hg는 잔고장, 배기가스 이슈때메 가족들을 잘 안 태우게 되더라구요.

연비도 안좋고.

qm3만 주구장창 패밀리카로 탔씁니다.

3800만원짜리를 10년 타서 750만원정도 받으니 돈 아깝다는 생각이 들더군요.

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이 차는 단차가 심합니다.

송화가루 날릴때 트렁크 열어보니 틈 사이로 저렇게 많이 들어와 있더군요.

단차는 초기버전이라 심한건지.

이 디자인에서 이런건 당연한건지 모르겠습니다.

이뿌게 봐주려고 해도 심하긴 심합니다.

잘못된 형식의 이미지 링크입니다.

허접 주행기입니다.

감사합니다.