- 성능검사 와 강제재생부분 업뎃 했습니다.

사진 없어 죄송합니다.
궁금했던 점 대부분 해소 했습니다.

Q 2005년 뉴스포티지 탑니다.
- 2006년부터 DPF가 달려 나온다던데.. 제건 없어요.

Q 2월경 장착예상이었는데 이제사 연락왔습니다.
- 코로나 사태로 예산집행이 일단정지되었다가
- 최근 환경관련 예산은 건드리지 않을테니 집행하라는 공문이 내려왔답니다.
- 그래서 후다닥 집행중이랍니다.

Q 장착소요시간은
- 2시간 정도 걸립니다.
- 고생하시던데요. 하부에 용접하고. 아주 여러개의 센서 연결하고, 전선따서 데시보드 모니터링 장치 설치하고, 기름통과 연료호스 연결하고 등등....

Q. 하부에 장치가 많이 내려 오나요?
- 조금 내려 옵니다. 축보다는 위입니다만 조심해서 운전하셔야 합니다.
- 파손되면 자부담 수리입니다. 비쌈...
- 2인 승차시 전혀 문제가 없었는데 4인승차시 자하주차장 진입램프에서 한번 드륵~했습니다.
- 저희 아파트 진입로가 유난히 꺽여 있긴 합니다만....
- 속도줄이고 조심하면 문제 없을 듯 합니다.

Q. 기계가격은
- 46만5천원 냈습니다.
- 공임포함 전체가격의 10% 라고 하는 군요. 엄청 비싼 장치네요.

Q. 경기재난지원금으로 지불 가능?
- 안된답니다.

Q.  설치하고 차량검사소에 구조변경승인 받으러 가야 합니다.
-장착점에서 대행해주는 경우도 있는데
- 저는 토요일이라.. 설치후 근무일수로 2일 이내 다녀와야 합니다.

Q. 모니터링 장치가 있나요
- 있습니다. 운전석 왼쪽 대시보드에 부착해 주는 군요
- 6자리 디지털숫자판운 배기압력이라고 합니다. 엑셀 밟으면 올라갑니다.
- 공회전시 10 이하, 60킬로 정속주행시 50~30, 가속시 150까지 올라가네요.
- 배기압력이 상시 높아지면 필터에 애쉬가 잔뜩 낀 상태라 합니다.
- 재생해도 그러면 클리닝 시기 입니다. 클리닝 하라는 불도 켜진답니다.
- 메모리카드도 있습니다. 2분마다 상태를 기록한다고 합니다.

Q. 재생 작동하면 알 수 있나요?
- 삐~ 삐~ 삐~ 소리와 함께 모니터링 장치 재생에 불이 들어 옵니다.

Q 재생시 냄새가 난다던데요?
- 장착하고 두번 재생됐습니다. 8시간 주행한거죠.
- 처음에 많이 났고, 두번째 적게 났습니다.
- 새장치에 사용된 접착제 등이 타 없어지는 것이라 합니다.
- 다 타면 안난다고 하네요.

Q. 재생(태워버리기)을 위해서 주기적으로 고속도로 밟아 줘야 한다고요?
- 옛날엔 그랬는데 지금은 루머입니다. 설정된 조건이 완성되면 자동으로 진행합니다.
- 조건:Key On +DPF입구 온도센서 60C이상인 시간이 4시간 경과하면 자동 재생 시작
- 소요시간 : 820초
- 주의사항 : 가급적 재생중엔 시동 끄지 마셔요. 공회전이라도 하셔요.
- 정 급하게 시동 꺼야 하면 모니터링기기의 리셋버튼을 누르세요. 시동끄는것 보다는 장치에 영향이 적다고 합니다.

Q. 강제로 태우는 방법도 있나요?

- 있습니다. 방법은 아래와 같습니다.
- 시동을 건다
- 에어컨 히터를 끈다.
- 알피엠을 2000이상으로 올린다. 공회전..
- 그 상태에서 모니터링 기기의 가운뎃버튼을 꾸욱 쎄게 3초이상 누른다.
- 모니터링 페이지 게기판이 온도값으로 바뀐다. 가운뎃버튼 뗀다.
- 온도가 200도 이상될때 까지 알피엠2000이상을 유지한다.
- 200도 넘어가면 엑셀레이터 발을떼고.. 그 뒤로는 장치가 알아서 한다.
- 온도가 600도 700도 이상 올라가도 놀라지 마시라. 정상온도다.
- 최장 10분 정도 소요된다. 라고 하는 군요.

 

Q. 출력 연비 떨어져요?
- 이건 더 타봐야 하겠습니다만. 크게 체감되지는 않았습니다.
- 재생할때 경유를 사용하니까 연비는 조금 떨어지겠네요.
- 화물기사님이나 레이서가 아닌 이상 신경쓸 일은 아닌것 같습니다.

Q.재생중에 백연이 나와요
- 연료과다주입 때문이라고 합니다.
- 기본설정이 대형차 인데. 장착후 모니터링 장치를 통해 차종에 맞추어 설정값 변경해야 합니다..
- 장착점에서 그걸 깜빡하면 과다연료가 주입되어 백연현상이 일어난다고 합니다.
- 설정은 모니터링 장치에서 가능합니다. AS에 전화하면 알려줍니다.
- 세라컴 회사 제품은 제품 자체가 소형 중형 대형으로 나뉘어 있어 그런 설정이 없다는 군요.
- 저는 세라컴 제품입니다. 선택의 여지는 없어 보였습니다.

Q 재생중에 스톱시킬 수도 있나요?
- 넵. 모니터기기에 리셋버튼을 3초간 누르면 됩니다.
- 연료통에 경유가 없으면 섭니다.
- DPF 내부 온도가 지나치게 과열되면 선다고 하네요. 1115도 정도라는 것 같습니다. AS받아야 할 일이겠네요.

Q. 스티커 보기 싫어요.
- 법규에 붙이도록 되어 있습니다.
- 특정경유자동차 등의 저공해 조치 및 보조금 지급 등에 관한 규정(환경부 고시)

제12조(배출가스저감장치 부착 등 표지) ① 저공해 조치를 완료한 특정경유자동차등의 소유자는 튜닝검사 완료후 배출가스저감장치부착 자동차 표지 또는 저공해엔진 개조·교체 자동차 표지와 별표 3의 제작사명이 표기된 표지를 차량 전·후·측면 중 1곳에 외부에서 확인이 가능하도록 부착하여야 한다. 다만, 특별시장·광역시장·특별자치시장·특별자치도지사·시장·군수는 별도로 표지의 규격을 정할 수 있으며, 이 경우 환경부장관에게 별도로 정한 표지의 규격을 통보하여야 한다.

②「자동차관리법」 제43조 및 제44조 규정에 따른 튜닝검사기관은 배출가스저감장치를 부착한 차량의 튜닝검사시 배출가스저감장치 부착표지의 부착여부를 확인하여야 한다.

크기 색상 디자인 문구까지 모두 정해져 있습니다.
튜닝검사시, 45일 이후에 하는 성능검사시 붙어 있어야 합니다.
실제로는 구조변경승인, 45일 이후에 한느 성능검사 이후에는 떼어도 무방하다고 합니다.
그래서 유리판에 붙이는게 좋습니다. 철판에 붙이면 떼기 어려워요.

Q, 장착후 45~60일 이내에 성능검사 받아야 합니다.
- 장착직후 구조변경승인과 성능검사, 두번은 검사로를 방문해야 하는군요.
- 성능검사 통과하면 3년간 매연정밀검사만 면제됩니다.
- 성능검사를 위해서는 하루20분 이상 10일치 운행기록이 필요합니다.
- 모니터링 기기의 메모리카드에 자동 저장됩니다.
- 이때까지 pdf스티커가 정상적으로 붙어 있어야 합니다.
- 업체에선 성능검사 전에 강제재생1회를 권고하고 있습니다.

Q, 장착후 의무사용기간 있습니다.
- 2년입니다.
- 2년내에 폐차하게 되면 일수로 계산한 지원금을 반환해야 합니다.
- 2년이 지난 후에도 임의로 제거하면 안됩니다.

Q, 폐차시 장비반납해야 합니다.
- 폐차장에 dpf 있다고 말해주면 폐차장에서 반납처리 한다고 합니다.

Q, AS는 기간은?
- 3년 또는 16만km 입니다. 대부분 기간으로 만료되겠네요.

Q,3년간 클리닝비 지원한답니다.
- 정확하게는 10만km, 또는 10개월 마다 1회
- 장착후 기간이 되면 업체에서 전화를 준다고 합니다.
- 당연히 해야겠습니다.

Q 3년간 환경개선부담금 면제랍니다.
- 오예..클리닝비용에 환경개선부담금까지..
- 46만5천원에서 어느정도 보전되는 군요.

지금까지 결론은...
고민하고 계신다면 그냥 다세요. .
새차 구입에 수천만원 지출하는 것 보다..
달고 3년 더 타는게 이득입니다.