유투브로 만들어볼까 했는데

역시 만들기는 귀찮군요.. 만들줄 알아도 귀찮으니.....

만드시는 분들 존경합니다.

예전에 모공에 한번 올렸었습니다 

삼성 덱스 + 모니터를 활용한 차량용 네비게이션 사용기를요 ( https://www.clien.net/service/board/park/14040942CLIEN  )

이제 국가고시도 끝났고 (아직 하나더 남았지만)

 본격적으로 그에 대한 사용기를 좀 적어볼까 합니다.

잘못된 형식의 이미지 링크입니다.

시작하기 앞서 사용한 모든제품은 자비로 구매하였고, 협찬없으므로, 가감없이 써보겠습니다.

Ⅰ. 서론, 왜 터치모니터를 구매하게 되었는가.

삼성의 DeX 가 2.0 으로 버전업데이트 되면서

기기만 있으면 USB-C 출력을 통하여 마치 데스크탑처럼 (Desktop Experience) Dex 모드를 활용할 수 가 있게 되었습니다.

하지만 한국인들은 또... 이를 활용할 수 있는 기상천외한 다른 방법을 찾아내죠.

잘못된 형식의 이미지 링크입니다.

이 모든것이 시작된 계기는 사진과 같은 짤방을 보게된 이후였습니다.

보다시피 갤럭시 하나로 콜앱을 3개 동시에 돌리는 것을 볼 수 있습니다.

이를 보자마자 든 생각이 어... 네비랑 유튜브를 돌려봐?? 였고

구상만 하는 사이 클량에서 카니발에도 달고, 많은분들이 시도 하시고 계시더라구요

요즘차는 네비가 거의 매립되어 나오거나, 없으면 추가로 매립, 거치 하는 만큼 사실상 네비는 거의 모든차에 있는데

굳이 달 필요가 있을 까 생각이 들 수 있습니다.   현재 제가 타고있는차는 르노삼성 SM5 2016년식으로.... 

기본내장내비가 7인치 1024*600 스마트 미러링 네비 (르노삼성 스마트 커넥트 클론)입니다.... 

정확히말하면 미러링이니까 내장네비는 없는거고 폰에 티맵링크(미러링전용네비)를 깔아서 화면을 차량 내장 모니터에 쏴주는거죠

이게 좋긴좋은데 버그가 많아요

뭐 사실 미러링 초기에 차량연결하는 과정이 느리긴한데 미러링네비자체는 쓸만하긴 했습니다만.

어플 자체가 4.4.2 (킷캣)시절 처음 등장했고 매번 안드로이드 판올림( 단말기의 판올림) 에 맞추어 업데이트 하다보니 버그가 속출합니다.

단적으로 올 3월경 이루어진 Tmap Link(티맵이긴한데 좀 다릅니다, 미러링전용네비) 버전 업그레이드의 경우 

모든과속단속카메라를 2번씩 안내하는 버그가 있었고 제가 지속적으로 티맵팀과 연락을해서 고쳐지긴 했는데 이거 아직도 남아있는 버그입니다.

잘못된 형식의 이미지 링크입니다.

또한 노치가 있는 최근폰의경우 

미러링화면 (사진상 위쪽 붉은네모)에 노치영역이 화면의 좌측영역에 그대로 블랙 빈칸으로 표시되고

사진은 G7이라서 노치영역이 그냥 상단바 굵기입니다만 S10 계열은 상단바가 카메라 덕에 더 넓어져서.....

여기에 더해 추가로 화면비율 문제(기기는 18:9/ 미러링스크린은 16:9) 로 파란색부분이 표출이 안됩니다.

4월부터 지속적으로 리포트 한건데 10월되도 그대로인거보면 고쳐줄 생각이 없어보이네요

여튼 구버전의 경우 알아서 중앙에 16:9로 표출시켜서 이런 문제가 없었는데

신버전(19.03) 업데이트 이후, 화면꺼짐상태에서 미러링 불가 (이거는 안드로이드 정책문제라니까 그렇다고 하더라도)

+ 파란부분에 있는 취소버튼이나 고속/일반 전환버튼 같은걸 못 누르는 문제 덕분에 

결국 덱스지원되는 모니터를 구매하게되었습니다.

그리고 추가로 지금 사용하는 기기가 Xs Max / S10 5G인데 둘다 아몰레드라 네비용으로 굴리면 번인이 금새 오기때문에 번인 방지를 위해서기도 하구요

서론이 길었습니다.

이제 본격적으로 사용기를 써보도록 하죠.

Ⅱ. 준비물

준비물은 다음과 같습니다.

1. G사 QCT130, 13.3인치 터치 QHD(2560*1440) 모니터 (허나 FCT130, FullHD 터치 모델을 추천합니다)

2. S사 Dex를 지원하는 핸드폰 

3. 클** QC 3.0 지원 충전기 (혹은 5v 2A를 안정적으로 공급할것)

4. 크**사 차량용 태블릿 거치대 (HR-750max 대시보드 젤타입 태블릿, HR-P850FTP ), 

 Cf. 많이들 물어보셔서 모델명 기재합니다. 모델명 네이버에 치면 바로 나옵니다.

2번 빼고 1=20만원, 3번=1.5만원, 4번=3만원 총 25만원정도 들어갔네요.

우선 사기전에 고려한 것은 다음과 같습니다.

- 모니터는 거거익선이지만 태블릿거치대에 들어갈 것 = 베젤이 얇을것 

- 터치는 필수

- 배터리는 고려 X (차량용이라 없는게 더 나을 것 같았습니다)

- 고해상도.....인데 FHD 추천드립니다.

  Cf.해상도의 경우 저는 추후 노트북 확장용으로 쓸 것 같아서 고해상도를 고려하였고

현재 지금 사용하는 노트북의 경우도 13.5인치 3000*2000해상도인데 윈도우 100% DPI로 불편감없이 사용중입니다.

허나 이렇게 사용하는데도 불구하고 덱스를 2560*1440으로 쓰기에는 해상도가 너무 고해상도 (글씨가 너무 작습니다. 아무래도 운전석에서 거리가 있다보니 그런 것 같고, 글씨뿐만 아니라 버튼이 작아지는관계로 개인적으로는 FullHD이하 를 추천드립니다)

물론 덱스자체에서 해상도 조절이 가능하긴 한데 원기기 해상도(2560*1440) 기준으로 1920*1080 / 1600*900 을 추가로 제공하나 이게 픽셀매칭이 1:1이 안되다보니 되게 뿌옇게 되는게 있어서 그냥 FHD모델 구매하는게 정신건강에 이로울 것 같습니다.

여기에 더해서 거치대 같은경우도

최대 5만원 쓸생각으로 여러 종류를 보고 CD거치대 / 유리흡착식+팔 / 젤타입 등등을 보았고

사용기들을 읽은 끝에 3만원대 크**사 차량용 태블릿 거치대 (HR-750max, 대시보드, 젤타입)를 골랐습니다.

이 거치대를 고른이유는

1. 10인치 태블릿(=13.3인치 모니터) 거치가 가능하며

2. 젤+진공 으로 고정이 가능하고

3. 거치이후 모니터의 위치이동 (약 10cm)정도 상하 이동 가능합니다.

4. 젤 타입이기때문에 추후에 차량교체시 흔적이 남지 않고 + 젤이 잘 안붙는 경우를 대비에 뒷면에 양면테잎이 붙어있는 철판을 추가로 제공하여, 젤이 붙을수 있는 환경을 만들어줍니다.

상기와 같은 이유 때문에 골랐으며 원래는 가운데에 붙일까 하다가 후방카메라 볼때마다 올리는거도 귀찮아서 사진과 같이 약간 옆으로 거치해 두었습니다.

따라서 현재 조합은 다음과 같습니다.

잘못된 형식의 이미지 링크입니다.

현재 사용 6주차인데 떨어지지 않고 잘 붙어있는걸로 봐서는 괜찮을 것 같습니다.

 덧) SM5 차주분들 센터에 붙이려면 기본으로 주는 철판을 붙여야 합니다. 저는 철판붙이기도 귀찮고 흔적남는게 싫어서 옆쪽에 붙였습니다.

Ⅲ. 실사용

실제 사용하는 경우 다음과 같이 사용합니다.

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폰을 연결하게 되면 DeX 가 자동으로 켜지고

모니터 좌 하단을 보시면 

Flo / Melon / Tmap / Youtube 바로가기를 배치해 두었습니다.

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이 와중에 아몰레드 플리커링 보통은 이렇게 티맵을 전체화면으로 사용하는데

저는 잘 보이긴 하는데 이게 글씨크기가 애매해서... FullHD 추천드립니다. 해당 QCT130은 QHD 모델입니다.

 (다시한번 말씀드리지만 저는 13.5인치 3000*2000을 100%로 사용하는데도 좀 불편했습니다.)

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동승자가 타게되면 위와같은 구성으로 사용합니다.

앞의 갤럭시 S10 5G는 6.7인치라서 모니터에서 네비게이션을 분할해도 거의 비슷한 크기로 사용가능합니다.

사진은 중앙에서  찍다보니 모니터가 시야를 꽤 가리는 듯 나오는데

제 눈높이에서 보는 실제 시야각은 다음과 같습니다.

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제 눈높이 근처에서 촬영한 사진인데 (화각때문에 좀 다를수도 있습니다만 대체적으로는 비슷합니다)

티맵 잘 보이고

모니터자체가 시야를 가리진 않습니다.

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고정은 다음과 같이

철판 안쓰고 젤패드(고정시 약간의 진공이 가해집니다)가 지지 하고 있으며,  

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이 사진처럼  거치대가태블릿을 잡는 부분 자체를 송풍구윗부분 턱(?)에 올려두어

운행중에도 큰 흔들림 없이 사용가능합니다.

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정차중에 유투브나 Wavv 등 영상보기에도 좋구요

Ⅳ. 5주 사용기

우선 이렇게 설치를 고민하고 계신분이라면 우선적으로는 네비에 불만이 계실거라고 생각합니다.

그래서 이렇게 약 5주정도 운행해보고 느낀점을 써보자면

가격적인면에서는 그 어 떤 네비하고도 비교불가합니다. 25만원(모니터값) 으로 플래그쉽(S9/S10등등 덱스지원 폰) 성능을 그대로 쓸 수 있으니깐요.

실제로 S8 S10을 둘다 연결해 보았는데

S8은 초기화하고 네비용으로 세팅했음에도 불구하고 좀 버거워하는게 보입니다. 잔끊김이 있어요 

S8 자체가 듀얼 WQHD(본체 해상도 + 모니터 해상도)를 돌리는게 한계가 있는거 같습니다만

S10은 CPU도 램도 넘쳐서 문제가 딱히 없었네요.

다만 이렇게 쓰실거면 주의해야할게 충전기입니다.

기본적으로 S10과 CtoC 케이블로 모니터를 연결하면 (전원연결없이도 C to C만 가지고도) 미러링모드로 동작합니다.

여기에 모니터가 5v 2a이상의 전기를 input단자로 받게되면 그때 Dex 모드로 전환이 됩니다.

원래 이전에 차량에서 사용하던게 Ankey QC3.0 + 5v 2a + 5v 2a (알리발 8$) 였는데

이 충전기 쓰면 덱스가 동작하다가 바로 미러링으로 바뀜니다(출력부족으로)

정확히 말하면 출력부족이라기 보단 QC로 나오다가 5v 대 출력으로 바뀌면서 dex가 튕기는거 같은데...

여튼 그래서 클레버 3포트 QC3.0 충전기 샀더니 해당문제는 발생하지 않습니다.

다만 시동걸기전에는 3.0출력까진 못뽑아내는거 같더라구요

그래서 시동걸고 S10 꽃으면 바로 덱스모드 동작합니다.

또한 Qc3.0으로 들어가기때문에 C to C 연결하고 미약하게나마 S10이 충전이됩니다.

이전에 쓰던 스마트커넥트클론은 폰 핫스팟 키고 차량을 핫스팟에 연결후 Tmap Link를 실행해야해서 시간이 좀 걸렸는데

그에 비하면 시동켜고 CtoC 연결하고 tmap만 누르면 되니 이렇게 편할 수가 없네요.

25만원주고 달만하냐 물으신다면 저는 충분히 그 값어치는 한다고 생각합니다.

모니터는 QCT130인데 나름 HDR도 지원하고 터치도 지원해서 만족스럽습니다만

이게 덱스가 고해상도에서 아이콘이 작아서 그런지 기기문제인지 모르겠는데 모서리쪽은 터치가 잘 안먹어서 2,3번 터치해야 먹습니다. 특히 좌측하단 덱스메뉴는,,, 잘 안눌려요,, 제기기 문제인지는 모르겠네요

밝기는 적당히 밤낮 둘다 큰 불편없이 사용가능했습니다.

9월에 좀 더웠을때 계속 차량 방치해 두었을때는 문제가 없었고 이제 추운 겨울인데  큰 문제 없겠지요

오히려 이런거 생각하면 배터리 없는 모델이 더 나은 것 같습니다.

장단점 요약해보겠습니다.

장점

- 13.3인치의 큰 디스플레이

- 여러앱 동시실행가능

- 업데이트 할 필요가 없다(티맵/카카오네비 등)

- 아몰레드폰의 경우 네비 번인해방

단점

- 터치감이 좀 구리다 (QCT130문제인지 고해상도로 아이콘이 작아서 그러는지는 모르겠습니다.) 

- 내장내비보다 초기시간이 더 걸릴 수 있음

- 추가금액지출(25만원가량)

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