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구입하고 딱 1000km 넘어갔길래 한번 간단히 적어봅니다.

1. 구입배경
   
   이전에 타고 다니던 차는 2013년형 레이 터보 입니다.
   
   서울에 살 때 구입하여, 서울근교 및 출/퇴근용으로 100% 만족하면서 타고 다녔습니다 '만'
   
   경기도로 이사를 오게 되면서 고속도로 운행이 급격하게 늘었고,
   
   여자친구랑 근교 드라이브 다닐 때도 주행이 길어지면 운전이 피곤한 경우를 좀 느꼈습니다.
   
   그렇다보니 안전에 대한 우려나 주행시 안정감과 편리함을 얻고자
   
   구입할 새 차를 조사하던 중 마음에 들어 구입하게 되었습니다.
   
   
   
   
   
2. 선택 트림  & 옵션 

   
   노블레스 4WD 가솔린 모델 / 옵션의 경우 투톤 천연 가죽시트를 제외한 모든 옵션을 넣었습니다.
   
   이왕 사는거 다 넣고 사제로 아무것도 달지 말자 라는 미명하여 미친 짓을 했습니다.
   
   후회는 없는데, 무선충전이나 앰비언트 라이트 같은 부분에 현혹되시는 분들은 없길 바랍니다. ( 계륵이에요 ) 
   
   무선충전은 편하긴 한데, 같이 딸려있는 옵션들이 참 많아서 좀 애매모호 합니다.
   
   ( 다시 옵션 고르라고 시키면 하이컴포트는 뺄 생각도 있습니다. )
   
   
   
   사용하고 있으면서 가장 만족하고 있는 옵션은 10.25 네비게이션 + Bose 오디오, 통풍시트 입니다.
   
   10.25 인치 네비게이션은 셀토스 내부 인테리어의 통일감과 안정감을 가져다주고,
   
   시원 시원한 크기 덕분에 사용성도 좋으며 반응도 빠릿빠릿 합니다.
   
   
   
   굳이 넣으시라고 추천하고 싶지 않은 옵션은 위에도 언급했지만 하이컴포트 입니다.
   
   그리고 음악에 크게 게의치 않으시는 분이라면 Bose 빼셔도 큰 차이 없다고 합니다.
   
   물론 저는 차에서 음악 듣는 걸 너무나도 좋아하고 Boss 브랜드를 좋아하기 때문에 넣었습니다.
   
   
   
   

3. 익스테리어  ( 개취이니 직접 보시고 판단하세요! )
   
   셀토스를 보면 반응이 두 가지로 나뉩니다.
   
   첫째로는 그나마 기아차의 이때까지의 디자인과는 좀 다른 부분을 느껴서 신선하게 생각하시는 분
   
   둘째로는 선이나 과하고 복잡한 부분이 많아 부담스럽거나 중국차 같다고 느끼시는 분
   
   제 경우는 첫번째 였다가 두번째의 의미를 깨닳은 케이스 입니다.
   
   계속 타고 보다보니 좀 과한 부분이 있습니다.
   
   특히 뒷 면의 크롬이 그렇습니다.
   
   전면에 DRL 연결부위도 그렇구요.
   
   좀 투머치라는 느낌이 드는 경우가 생기네요.
   
   하지만 저는 대 부분의 시간을 차 안에 있고 익스테리어 볼 일이 별로 없어서 잘 타고 다닙니다.
   
   
   
   

4. 인테리어 ( 개취이니 직접 보시고 판단하세요! )
   
   개인적으로 굉장히 깔끔하고, 잘 다듬어졌다고 생각합니다. 물론 제 취향입니다 ( 비싼 차는 더 이쁜 것들도 많 ... )
   
   제 경우 너무 운전자 방향으로 치우치거나 너무 대칭이 맞지 않는 레이아웃을 굉장히 싫어하는 편이고,
   
   너무 과하거나 깔끔하지 않은 실내 디자인을 별로 좋아하지 않습니다. 참 주관적이고 애매모호한 표현이네요 죄송합니다 
   
   제 경우 좋아하는 대쉬보드나 실내디자인은 폭스바겐 골프같은 실내 레이아웃을 좋아합니다.
   
   셀토스의 경우 골프와 비슷하진 않은데,
   
   그래도 대칭의 흐트러짐 없이 잘 정렬되어 있는 대쉬보드라고 생각합니다.
   
   

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   에어벤트도 잘 빠졌고 비상점등 스위치도 편하고 좋은 위치에 잘 붙어 있습니다.
   
   공조기의 하이그로시가 안 이쁠 줄 알았는데 실제로 보면 굉장히 괜찮습니다.
   
   물론 손이 닫거나 물기가 있는 것으로 닦으면 흔적이 남아 매우 보기 싫지만,
   
   하단 버튼의 배열이라던지 다이얼 등 편하게 잘 되어 있고 보기가 좋아요.
   
   
   
   
   10.25인치 네비는 정말 시원시원하고 좋습니다. 빠릿빠릿해서 좋고, 넓게 보이고, 3분할도 됩니다.
   
   셀토스를 사실꺼면 꼭 넣으시길 권장합니다. 인테리어 측면에서도 대시보드를 완성시키는 아이템이라고 생각합니다.
   
   
   
    

5. 주행
   
   솔직히 친구 차나 렌트카 등등 차들을 타 보긴 했지만, 이전에 탔던 건 레이터보 이다보니
   
   비교를 해보면 솔직히 좋은 점 밖에 없습니다... 스포츠 드라이브할 차량도 아니고 하지도 않는 편이라...
   
   리뷰라고 적을만한 부분은 없고... 그래도 간략히 적어보자면
   
   풍절음은 있습니다. 조건이 워낙 다양하다보니 객관적으로 적긴 어렵지만,
   
   80km ~ 100km 구간에서 확실히 풍절음이 들리기 시작합니다. 더 이르게 들리는 경우도 간혹 있구요.
   
   엔진소음도 유입이 있다고 생각이 드는데, 일상주행구간에서는 거슬릴 정도로 유입이 되진 않습니다.
   
   노면소음도 80~100km 부터 시작되고, 노면이 좋지 않거나 콩크리트도로에 올라가면 더 이른 시점에서
   
   꽤 올라오는 것 같습니다.
   
   잔진동은 가끔 느껴지긴 하는데, 신경쓰일 정도였던 적은 아직 한번도 없네요.
   
   진동은 아마 주행거리 2~3만 넘어가면서 생기는걸 봐야 알 것 같습니다.
   
   전자식 4WD 인데.. 요철구간이나 방지턱 등등 지나갈 때 좋은 점은 느껴지는데,
   
   안 넣어도 되지 않았을까 싶습니다.
   
   4WD + 멀티링크 가 들어갔다고 정신적으로 뽕 맞고 타는 거라고 생각합니다. 이럴꺼면 왜 넣었니 
   
   
   
   
   

6. 총평
   
   언제나 그렇듯 차는 내가 가장 맘에 드는 걸 사는게 최고라고 생각합니다.
   
   사실 작은 차를 좋아해서 경차만 고집하다가 넘어와서 아직도 주차나 주행, 차폭에 적응이 덜 되어서
   
   비 좁은 주차장 회전구간 들어가면 벌벌 떨며 긴장하고 운전 해야하는 상황입니다만
   
   이전에 경차와 비교해서 운행 시의 쾌적함은 너무나도 다릅니다.
   
   여튼 비싼 가격에 비해 저렴한 내장재부터 여러가지 단점도 많은 차량이고,
   
   마감 수준때문에 욕을 엄청나게 먹고 있는 차량이지만,
   
   제 경우 들어간 돈만큼은 만족하고 운행하고 있다 정도로 총평을 쓰고 싶습니다.
   
   
   
   부족한 리뷰인만큼 궁금한 점은 댓글이나 쪽지를 주시면
   
   제가 느끼거나 아는 수준에서 답변드리도록 하겠습니다 (__
   
   
   
   
   PS. 리뷰나 글 잘 적으시는 분들 존경합니다....
   
   사용기 거의 처음 써보는 것 같은데 우왕.....중구난방에 난리네요. 😭