본업이 외근이 많다보니 월 5천키로는 타면서 일하는데 어째서인지 레이싱게임에 꽂혀버렸습니다..

운전만해서 허리도 아픈데...

드라이빙 포스 gt

1. 스펙

900도 조향각

싱글모터 기어식 구동

포스피드백

시퀀셜 기어스틱, 패들시프트

엑셀, 브레이크 패달

11인치 림

2. 특징

포스피드백 휠의 시작

아직까지도 군림하는 명기

부셔지지않는 내구성

3. 사용기

  1. 장점

      튼튼합니다. 로지텍의 상위 휠기종인 g시리즈는 옵티컬기어파손이 많은데 요건 부셔지가않습니다. 사실상 포스피드백도 큰차이는 없습니다. 적당하게 강한기분입니다. 쓰면서 다칠거같다는 느낌은 안들었습니다.

   2. 단점

       소음이 심합니다. 그냥휠을 돌려도 기어가 마찰되는 소리가 들리며 노면진동시에는 달그락 거리는 소리가납니다. 유격으로 인한 소음이 많이 발생합니다. 조향각 약 5~10도정도에서는 기어 유격으로인한 저항감이없습니다. 실제 게임할 때는 안느껴집니다.

       패달 답력이 답이없습니다...ㅠ

4. 기타

현기 저가 차량 모터식 휠돌리는 느낌과 비슷합니다. 아무래도 메커니즘이 비슷하다보니.. 충분히 즐길만합니다. 이걸로만 게임하겠다! 해도 상관없을 정도로 좋습니다. 아래 비교에 후술하겠지만 충분히 좋습니다.

t300rs

1. 스펙

1080도 조향각

듀얼 모터 벨트식 구동

포스피드백

패들시프트

엑셀, 브레이크 패달

11인치 림

2.특징

장비빨 세우는 게 아니라면 일반 게이머에서는 마지노선 이자 가성비 끝

커스텀마이징이 가능(림, 시프터, 패달 교체)

3. 사용기

  1. 장점

      휠 돌리는 느낌이 앞서말한 저가 현기차에서 고급 유압 핸들을 돌리는 첫기분과 동일합니다... 돌리는 느낌이 너무부드럽고 소음이 확 줄었습니다.  커스텀마이징도 가능하기때문에, 돈만있으면 좀더 좋은 림으로 교체도 가능합니다.

      패달 답력이 그나마 좀낫습니다. 하지만 t3pa같은걸 보통 많이들 넘어가십니다. 

   2. 단점

       기본마운트가 맘에안듭니다. 일단 아무리 고정해도 뒷부분이 살짝이라도 들리며, 너무강하게조이면 나사산이 무너집니다. 하드마운트를 하려고 봤더니 거치대 설치를 바꿔야해서 귀찮습니다..  기본 패달이 구데기급입니다. 파워내장으로 발열시 팬소음이 발생합니다.

4. 기타

모션체어, 버트키커, 로우셀 패달, 진동 패달 이런거까지 구매하셔서 나는 나만의 영역으로 떠나겠다 하시는 분들이 아니면

t300이면됩니다. 일반 유저들이 파나텍과 차이점을 느끼긴힘듭니다. 

비교

DFGT가 뗀석기같은 거친 포스피드백이라면 t300은 간석기처럼 부드럽습니다..

사실 피드백의 차이가 있냐 물으시면 피드백의 바리에이션이 t300이더 많고 세밀하지만 지포스 960에서 1080가는 만큼의 차이는 흠.. 글쎄? 라는 생각입니다만 충분히 넘어갈만하다고 생각합니다.

모터 토크힘은 t300도 벅찹니다.. 다칠수도있겠다는 생각이 듭니다.

즉 나는 포스피드백 휠을 경험해보고싶다. 비용은 적게들고 경험만해보고싶다하면 DFGT이고,

레이싱휠이 나에게 맞다 꾸준히 즐기고싶다. 하면 t300정도가 적당하다고생각합니다.

그윗선은 더이상...

ps.

과거 파워슬라이드라는 피드백없는 휠을 사용해봤는데 이런 휠들은 다 패드 맵핑한 반쪽짜리 휠입니다.

이런것들도 가격이 10만원대를 상회하니 그거살바엔 dfgt중고를 사는게 훨씬 이득입니다.