가격은 22만9천9백원.

검색해보니 3년 전쯤엔 30만원 가까이 하던 제품인데, 그나마 가격이 많이 내렸네요^^
(할인기간에 가면 약간 더 싸게 살 수 있는건 함정~)

위 사진에서 보시다시피 부피도 엄청나고, 무게도 무거워서 혼자서 카트에 싣는데

식겁했네요;;;

나중에 알고보니 '두 명이서 운반하시오'라는 문구가 박스에 똭!!ㅋㅋㅋ

아~놔~~ㅋㅋㅋㅋ

패키징에 씌여진 정보

 

- 조립시 공구 필요없음

- 최고등급 천연가죽(몸이 닿는 부분만)

 

- 견고한 설계의 푹신한 팔받침

 

- 물 흐르는 듯한 곡선의 시트 끝부분은 다리에 전해지는 압력과 피로도 경감

 

- 튼튼한 베이스에 장착된 두 겹의 바퀴는 부드럽게 굴러감

 

- 두 사람이 운반하시오!!!

 

- ANSI/BIFMA 표준 규격을 상회하여, 상용(商用)가능

 

- 250lbs(약113kg)의 체중을 견딤

 

-독립된 코일스프링은 하중을 분산해줘서, 하루종일 의자에 앉아서 근무해도 편안함

 

 

조립하기

 

이 제품은 조립이 필요한 제품입니다만 설명서만 슥~ 한 번 훑어보시면 1~2분 정도면

간단하게 조립할 수 있습니다^^

 

1. 5개의 다리가 달린 오발베이스를 뒤집어 놓은 채로, 5개의 바퀴를 힘주어 꽂아줍니다.

   손 안찡기게 조심해서 꽂아주세요!!

 

2. 높낮이를 조절해주는 가스중심봉을 완성된 오발베이스의 가운데 구멍에 꽉 끼워넣습니다.

 

3. 의자 몸체 하단부 위에 높낮이 조절 레버가 달린 좌판을 구멍을 잘 맞춰서 올려놓습니다.
    (Front 방향 확인!!)

 

4. 동봉 된 팔각손잡이의 나사를 손으로 돌려서 고정시켜줍니다.

    나사산에 나사풀림방지액(Thread locker)이 미리 도포되어있어서 감동~!!

    아무래도 하중이 많이 실리는 부위인 만큼 나사 네개를 손으로 힘껏 조여줍니다.

 

5. 동봉된 육각 L렌치로 미리 조립되어 있던 팔걸이 부분을 확인차 한 번 더 튼튼하게

     조여줬습니다~

 

6. 이제 가스중심봉 위에 구멍을 잘 맞춰서 의자 몸체를 올려놓고 체중으로 눌러주면 조립 끝~!!!
    접혀있는 등받이는 손으로 세워주기만 하면 됩니다.

 

7. 마지막으로 설명서에는 없는 내용이지만, 저는 오래오래 잘 사용하기 위해 코스트코
    극세사타월 물에 적셔서 꽉 짠 후 한 번 닦아내고, 가죽관리제 발라줬습니다.
    앞으로 분기별로 한 번씩은 계속 발라주며 관리할 생각입니다^^

 

사용 소감

 

1. 의자에 앉을 때 신체가 닿는 부분은 최고등급의 천연가죽으로 좋은
    촉감을 주며, 미끄럽지 않게  몸을 잘 잡아줌. 측/후면은 합성피혁
    재질로 마감되어 실용성 겸비

2. 독립식 코일스프링은 마치 w140 벤츠 S클래스의 시트에 앉은 듯 한 독특한

    쿠션감과 편안함 제공. 마냥 푹신푹신하진 않으며, 적당히 탄탄하면서도
    안락해서 좋음

 

3. 매끄럽고 부드럽게 굴러가는 바퀴

4. 서양인 체구에 맞춰진 설계로, 신장이 178cm 미만인 분은 의자높이를 최대한

    낮추어도 발바닥이 바닥에 완전히 닿지 않아 불편할 수 있음.
    신장 186cm의 저도 높이를 최대한 낮추어야 편안함(맨발기준)

 

5. 의자를 뒤로 젖힐 시에 등받이 부분만 따로 젖힐 수는 없어서

    경우에 따라 불편할 수 있음

 

6. 클리앙 회원님들 중에 팔걸이부분 가죽 표면이 너덜너덜 일어나는

    경우가 있었다고 말씀하시는 분 계셨음

 

7. 그러나 가죽손상만 없다면, 향후 10년 간은 문제없이 쓸 수 있을거란 생각을

   하게 만드는 견고한 느낌

 

읽어주셔서 감사합니다!!!