모두의공원

일본은 지하철이 민간소유네요. 25

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2016-01-12 20:32:33 222.♡.25.9
letamak
한국지하철은 거의 국가나 지자체에서 소유,운영하는데 일본지하철은 상당부분 민간소유군요. 비싼 이유가 있었네요.
letamak 님의 게시글 댓글
iterator
IP 125.♡.174.75
01-12 2016-01-12 20:33:36 / 수정일: 2017-04-30 22:44:02
·
한국도 전부는 아닙니다. 신분당선은 사철입니다.
Nabesna
IP 112.♡.103.170
01-12 2016-01-12 20:33:36 / 수정일: 2017-04-30 22:44:02
·
한국도 어떻게 보면 비싸요. 적자가 엄청 나는데 그걸 세금으로 때우거든요.
sunshower
IP 203.♡.153.239
01-12 2016-01-12 20:34:07 / 수정일: 2017-04-30 22:44:02
·
일본은 환승도 안되유 ㅋ ㅠㅠ
letamak
IP 222.♡.25.9
01-12 2016-01-12 20:35:09 / 수정일: 2017-04-30 22:44:02
·
환승역에서 다른 노선으로 갈아타면 돈을 새로 내나요?
ASURA
IP 124.♡.241.208
01-12 2016-01-12 20:36:16 / 수정일: 2017-04-30 22:44:03
·
같은 회사가 운영하는 전철은 환승됩니다.
다른 회사가 운영하는 전철로 갈아타면 새로 표를 끊어야 합니다.
iterator
IP 125.♡.174.75
01-12 2016-01-12 20:36:36 / 수정일: 2017-04-30 22:44:03
·
같은 회사 노선으로 환승하는건 상관없는데 다른 회사 노선으로 갈아타면 얄짤없습니다
삭제 되었습니다.
Nabesna
IP 112.♡.103.170
01-12 2016-01-12 20:34:12 / 수정일: 2017-04-30 22:44:02
·
그리고 일본도 전부가 민간 소유인건 아닙니다.
블랙번
IP 175.♡.165.41
01-12 2016-01-12 20:34:30 / 수정일: 2017-04-30 22:44:02
·
한국도 일단 신분당선은 민간에서 운영하고 있죠
나머지는 국가나 시산하 지하철공사에서 운영하고 있습니다
삭제 되었습니다.
letamak
IP 222.♡.25.9
01-12 2016-01-12 20:36:52 / 수정일: 2017-04-30 22:44:03
·
적자노선을 파는데 사는 사람이 있는게 신기하네요. 아님 팔지말고 가격을 올리던가 해야지..
weakness
IP 218.♡.171.86
01-12 2016-01-12 20:38:38 / 수정일: 2017-04-30 22:44:03
·
전부 국유는 아니었습니다.
철도 중심의 jr선들은 국유긴 했지만,
이후 들어선 도심형 전철은 애초에 사철들이었습니다.
덕분에 이상한 난개발과 미로같은 환승역이 탄생하게 되죠.
제르니스
IP 175.♡.129.62
01-12 2016-01-12 20:39:52 / 수정일: 2017-04-30 22:44:03
·
letamak님
일본지하철요금은 안그래도 헬 이죠.
#CLiOS
Dozen
IP 121.♡.211.250
01-12 2016-01-12 20:35:09 / 수정일: 2017-04-30 22:44:02
·
9호선도 민자투자죠.
제르니스
IP 175.♡.129.62
01-12 2016-01-12 20:37:33 / 수정일: 2017-04-30 22:44:03
·
사철이라고 해서 민간철도가 있는거지 지하철이 민간소유가 아닙니다. 국영, 시영, 도영 지하철도 있습니다.
우리나라도 모두 국영은 아니죠.
#CLiOS
letamak
IP 222.♡.25.9
01-12 2016-01-12 20:39:41 / 수정일: 2017-04-30 22:44:03
·
한국은 거의 국영인데 일본은 상당부분 민영화라서요. 그것때문에 비싼게 아닌가 생각됩니다.
제르니스
IP 175.♡.129.62
01-12 2016-01-12 20:41:54 / 수정일: 2017-04-30 22:44:03
·
letamak님
우리나라는 모두 라고 할 정도로 철도나 지하철이 많지 않죠. 일본과는 비교대상이 아니예요.
일본은 애초에 도로대신 철도를 중심으로 이동수단을 선택했죠. 도로가 주 이동수단인 우리나라는 많은 민자도로가 있듯이 말이죠.
#CLiOS
letamak
IP 222.♡.25.9
01-12 2016-01-12 20:44:18 / 수정일: 2017-04-30 22:44:03
·
민자도로는 일본도 많지 않나요?
삭제 되었습니다.
letamak
IP 222.♡.25.9
01-12 2016-01-12 20:42:36 / 수정일: 2017-04-30 22:44:03
·
어쨋든 가격 저렴한 한국 지하철이 최고인거같애요ㅎ
냥줍냥줍
IP 124.♡.209.189
01-12 2016-01-12 20:44:27 / 수정일: 2017-04-30 22:44:03
·
개인적으로 동경 지하철은 정말 별루예요. 비싸고 복잡하고 내려갔다 올라왔다, 환승할인 따위는 애당초 기대도 안하지만. 한번 맘먹고 외출하면 만원은 아주 우습죠.

동경 지하철은 한국은 커녕 중국보다도 떨어지는듯... 상해가 걸레냄새는 나지만 지하철은 참 잘되어 있습니다. 저렴하고 편의성 좋고요.
letamak
IP 222.♡.25.9
01-12 2016-01-12 20:47:45 / 수정일: 2017-04-30 22:44:03
·
한국보다 싼가요?
냥줍냥줍
IP 124.♡.209.189
01-12 2016-01-12 20:50:13 / 수정일: 2017-04-30 22:44:03
·
letamak님//상해요? 그럼요. 권역 및 거리따라 다르기는 한데 3~6위안 범위(대략 원화 550~1100원)내에서 먼 곳까지 다 갈수 있고, 노선도 정말 촘촘합니다. 지금 13호선인가 까지 있을 거예요. 시설도 최신식입니다.

푸동 홍차오 공항도 모두 지하철로 문전까지 운항하고요.

다만 걸레냄새가 아주아주 지독합니다.
letamak
IP 222.♡.25.9
01-12 2016-01-12 20:55:58 / 수정일: 2017-04-30 22:44:03
·
일본,상해 등등 외국에 오래 사셨나보네요..
냥줍냥줍
IP 124.♡.209.189
01-12 2016-01-12 20:59:40 / 수정일: 2017-04-30 22:44:03
·
letamak님// 아니예요;; 동경은 어릴 때 잠깐 살았고요, 지금은 중국 상해 부근에 4개월째 살고 있네요...

상해 지하철을 본의아니게 좀 찬양했지만, 실은 하루하루 중국의 모습에 치를 떨고 살아가는 중입니다.

상해 지하철은 타려면 꼭 짐검사를 해야합니다. 짐가방 엑스레이 통과... (이건 상해 지하철뿐 아니라 전국의 모든 교통기관 - 버스, 지하철, 철도, 배, 비행기- 공통입니다. 정말 귀찮죠.)

저도 그냥 한국 지하철이 제일 좋아요...
Vanadis
IP 126.♡.207.42
01-12 2016-01-12 21:22:02 / 수정일: 2017-04-30 22:44:03
·
하지만 유모차나 다리 불편할때 지하철 함 타보면 일본만한 곳이 없습니다.
한국 지하철들은...가장 최신이 아닌 담에는 5호선도 아주...-_-;;
유모차가 플랫폼에 들어가기에도 힘들게 만들어져 있는 건 정말 이해가 안가요.
한국만 가면 유모차 가지고 다니기 정말 힘들어요..ㅜㅠ
Johnbenefit
IP 223.♡.203.76
01-12 2016-01-12 20:49:15 / 수정일: 2017-04-30 22:44:03
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순수'지하철'이면 시나 도에서 소유합니다 도쿄지하철운영회사인 도쿄메트로를 제외하면 지하철은 다 시영 아님 도영입니다(도쿄메트로도 7은 정부소유고 3이 도쿄도 소유인건 함정..)
그리고 대도시 3지역은 민영철도랑 직결이 되어 더 비싸긴 합니다. (직결노선이면 운영회사가 달라서 기본요금 두번 냅니다 ㅠㅠ)
shine!
IP 182.♡.158.155
01-12 2016-01-12 20:58:23 / 수정일: 2017-04-30 22:44:03
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오사카시영지하철(大阪市營地下鐵)
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