처음 면장 따고 에어 캐나다나 웨스트젯에사 에어버스나 보잉 바로 몰기는 힘들어서 소형기를 먼저 몰아야 되는데 Q400 부기장 초봉이 4만불이 채 안되는군요... 캐나다의 높은 세금을 떼고 나면 3만불 조금 넘을까말까 할듯... 기장 승급 하면 6만불 넘기는 하는데....
리저널가서 튀면 운항시간 빡빡하게 채우고 이착륙 엄청많아서 스트레스 심할텐데...
근데 근무시간이 얼마이길래 연봉이 저렇게 나오는거죠.
지상근무 시간은 적용 안될꺼에요
물론 여전히 짜죠.
그리고 리저널도 이니셜은 못갑니다.
그전에는 교관등 해야 될듯
에어캐나다 등은 4천~ 5천시간 이상 되야
간신히 부기장 가는듯요
저거 연봉을 시급으로 나누면 100 시간 좀 안되는데
지상근무까지 친거라면
50시간도 비행 안한다는 계산이 나오죠
아니요 제조사입니다
맞습니다. 업계에선 그냥 애칭으로 봄바디라 많이부릅니다. 브라질 ATR과 터보프롭을 잘만들죠. 요즘 중형기 만들다 회사가 엎어지기 일보직전...
그런데 ATR은 유럽 회사 입니다
브라질건 엠브레어 인데 일반 제트 엔진 리저널 여객기만 만들고
프로펠러기는 엠브레어사에서 안만들죠
꼼꼼 하셔라