정말 별거 없죠

 

누가 밑에 적어셨는데 50만마일되어 스카이팀 엘리트 플러스되지 않는 이상

 

별로 혜택을 누릴만한게 없습니다.

 

굳이 말하자면 모닝캄은 체크인 카운터 전용라인과 수화물 혜택이 전부고 무려 2년에 4번!!!

 

대한항공 라운지 이용가능. 참 자상하죠ㅋㅋ

 

탑승은 스카이팀 엘리트 플러스와 밀리언 마일러만 프레스티지 라인으로 탑승가능 

 

모닝캄은 실제 탑승순서에서 혜택이 없는게 탑승순서를 방송해도 비지니스와 상기 외 탑승객들이

 

자기 편한대로 타버리기 때문에 탑승순서에서도 실상 혜택이 없죠.

 

스카이팀으로 50만 마일되기가 정말 힘듭니다. 제가 지금 대한항공만으로 25만마일 스카이팀 마일리지까지하면 

 

30만마일정도 되는데 중간 25만 마일정도에 모닝캄과 프레스티지 사이 회원등급을 하나 만들어 줘야 한다고 생각합니다.

 

2년마다 모닝캄 갱신하는 것보다 30만~40만 마일 쌓기가 더 힘든데 대한항공은 걍 2년 비행기 안타면 49만마일도 

 

모닝캄보다 못하게 되어버립니다.  

 

50만 마일이되면 확실히 체크인과 탑승도 빠르고 수화물 처리에서도 혜택이 있습니다.

 

그리고 무엇보다 스카이팀 라운지를 제한없이 사용가능하고 동반 1인을 데리고 들어갈 수 있다는거 이게 크죠.

 

스타얼라이언스는 별로 타지 않아 3~4만 마일정도 있는 것 같은데 대한항공보다 덜 까다로운 것으로 들었습니다. 

 

대한항공 마일리지 회원 프로그램은 까다롭고 개인적으로는 25만 이상에서 회원등급을 하나 더 만들어 줬음 합니다.