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90년대 부터는 일반 휘발유와 거의 차이가 없어요 

 

 

F1의 엔진기술이 상당히 발전되었고  지금 사용되는 V6 터보 하이브리드 방식은  실제 자동차산업과 밀접한 기술력을 가지고 있습니다

 

메르세데스 하이퍼포먼스 파워유닛측에 따르면 올해부터 사용되는 파워유닛의 열효율은 40%나 그 이상을 추구하는게 목표라고 했습니다

 

열효율은 간단히 말해서  1방울의 기름으로 얼마나 더 많은 에너지를 뽑아내느냐죠  실질적으로 F1차량들은  내연기관중에선 가장 연비가 좋은 차량이라고 봐도 무방합니다  단순히 리터당 달린거리가 아니라  리터당 엔진이 뽑아내는 출력을 계산한다면 말이죠

 

시중의 일반적인 차량들은 열효율이 30%도 안됩니다

 

F1은 2014년 부터는  100kg의 연료를 가지고  300km가 넘는 레이스를 완주해야합니다