좌측도 돌려서 확인해야 하는 것은 마찬가지입니다. 좌측에도 사각이 분명 있는데, 좌측은 괜찮다는 생각을 하는 분들이 있다는 것이 우려스럽네요. 사각에 있던 차량과 충돌하는 것은 순식간입니다. 백번 중 한번 확인하지 않아서 사고날 경우를 대비하여 100퍼센트 확인이 필요한 것입니다.
한마디 덧붙이자면, 차선변경을 위하여 핸들을 돌리기 전에 shoulder check을 해야 합니다. 핸들 돌리면서 차선을 물고 들어간 후 shoulder check로 사각에서 뒷 차를 발견할 경우에 100퍼센트 안전을 보장하기 어렵기 때문입니다. 간이 콩알만해지는 경험을 하게 되죠.
shoulder check후 핸들을 돌려주세요~~~
엄마는 불안하다고 그걸 왜 뒤로 보냐고 하시더군요
너무 당연한건데 그걸 이상하게 보는 사람이 있다니ㄷㄷㄷㄷㄷ
#CLiOS
들이 잘못된겁니다. 사각은 무조건 생기게 되어 있고 사각에서 자동차가 나오는건 순식간입니다.
좌측은 1미터, 우측은 4미터입니다. 물론 이게 좌측은 체크 안해도 된다는 얘기는 아니지만 상대적으로 덜한건 맞죠
그래서 완성차업계에서 좌측은 평면거울, 우측은 볼록거울을 쓰죠,.
사각체크 굼뜨게 하다 차선 이탈하는 분 차를 타면 조수석에서 얼마나 불안한지 모릅니다.
제가 불안해서요. 일단 깜빡이 부터
그렇게 안하시는 분들 필시 사고나게 되어있습니다.
보통 운전석 기준 좌측은 사각이 1미터, 우측은 4미터 정도라서 중요도는 우측이 더 큽니다.
초보때 이거 안해서 위험한 적이 있어서 습관이 되네요
shoulder check후 핸들을 돌려주세요~~~
면허따는 순간부터 저렇게 운전하고 있습니다.
그랬더니 친구들이 앞에 안보고 뭐하냐고..