국내 컨테이너선 첫 북극항로 왕복 운항
수에즈 항로보다 편도 열흘 안팎 단축
정부, 2030년 정기 항로 개통 목표
https://m.nocutnews.co.kr/news/6589493
일부가 불가능하다고 비웃던 프로젝트 중 하나였지만 성공했습니다.
팬스타 아크로호의 무사귀한을 축하합니다!
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일부가 불가능하다고 비웃던 프로젝트 중 하나였지만 성공했습니다.
팬스타 아크로호의 무사귀한을 축하합니다!
개인 신상 관련 내용이 있는 글은 일정 시간 후 삭제하기도 합니다.
온난화로 북극항로얘기는 나온지 십년넘었는데요
그렇게 쉬운 걸 이전 정부들은 왜 안 했을까요? ㅎㅎ
농담으로 알아듣겠습니다.
그런데 국힘당 정권이었으면 우크라이나 젤렌스키에게 호구 잡혀서 러시아를 적대국으로 선언하고 퍼주기만 했지 가능했을리가 없죠.
그러므로 이재명 대통령의 실용 외교가 아니였으면 안되는 일이죠.
싣는 화물들도 적도를 지나가는걸 생각하지 어는건 생각을 안하구요.
그만큼을 감수할수있느냐에서 답이 ??? 니까 못가는것일뿐이에요.
불가능하다는건 물리적으로 불가능하다가 아니라 그걸해가면서 이득이 있냐? 에서 이득이 없으니까 불가능하다는거죠.
주요 항구에 정박하면서 화물을 내리고 싣고 계속 경제성을 올려야 하는데, 북극항로는 그럴 껀떡지가 없는게 가장 큰 어려운 점입니다
그래도 동아시아에서 서유럽의 거대한 소비시장까지 연결되는 속도 하나 만큼은 가장 빠를 듯요