결과는 팰리가 개박살...??
무거운 엔진룸이 앞에 있는 펠리가 씨라이언 뒤를 박살내야 정상인데 어째 쿠킹호일은 펠리가 된거 같죠?...
추가 사항 : 펠리가 크루즈 건 상태였는데 속도가 안줄었다고.. 이러면 펠리 과실 100프로.
결과는 팰리가 개박살...??
무거운 엔진룸이 앞에 있는 펠리가 씨라이언 뒤를 박살내야 정상인데 어째 쿠킹호일은 펠리가 된거 같죠?...
추가 사항 : 펠리가 크루즈 건 상태였는데 속도가 안줄었다고.. 이러면 펠리 과실 100프로.
정치글 분리 = 나는 일베다 메모와 빈댓글은 나쁘다 = 나는 일베다 나 탈퇴할꺼야 = 다중계정으로 들어올거야 거짓된 선지자 = 신천지 교주 이만희 지옥갈 사람은? = 신천지 교주 이만희 This is science.
안전을 위해서 의도적으로 차체가 충격을 흡수하도록 설계하고, 캐빈과 캐빈내 탑승자를 최대한 보호하려는 방향으로 발전해왔거든요.
애초에 시속 60km 로 들이박는 테스트만 해도 폐차인데, 100km넘는 속도로 정면충돌한 차를 살려쓸거라는건 어불성설이죠.
설사 그렇게 만들어서 차가 살게 만들면 안에 사람은 무사하기 힘들거라 차를 살린 의미가 없을거고요.
현기 신뢰도가 떨어지는건 사실이네여 ㅜㅜ
반대아닌가요...?
시속 115km로 정면 충돌했는데, A필러가 버티고 캐빈이 멀쩡한걸요? 탑승자가 무사히 걸어나올 수 있고, 절단없이 구조할 수 있는거에 박수를 쳐줘야하는게 아닌가 싶네요.
그렇게 볼 수도 있겠네요! 의견 감사합니다.
저건 현대가 칭찬에 칭찬을 받아야 하는 겁니다. 시속 120가 까운 속도로 추돌인데..
반대로 BYD 씨라이언이 저런 속도로 추돌했으면.. 아마 사람 죽었을 수도 있죠... ㅋㅋ
BYD는 부식문제나 해결해야죠. 90년대 말 판매된 국내 판매용 아반떼XD나 그랜저 XG도 뒷쪽 휀더 부분이나..
15년은 지나야 부식 이야기 나왔어요.ㅋㅋ 이건 뭐.. 중국에서 차량 여기저기 2년도 안되 부식이니..
이 부분은 님께서 아래 쓰신 댓글까지 같이 보면, 본인한테 하시는 말씀 아닌지…
그냥 녹 이야기만 덧붙이는 게 좋았을 듯요
아뇨.. 작성자에게 맞춘 글입니다. 이전 글 한번 읽어보시면 이해가 가실듯..
중국 분들도 클리앙 은근히 하더라구요.ㅋㅋ
중국에서 많이 벌어지는 일.. 중국차 띄우기.. 한국차 깍아내리기.. 중국폰 띄우기.. 삼성폰 깍아내리기..
한국에서는.. 중국차 띄우기 한국차 깍아내리기.. 그런데.. 한국에서 중국폰은 그러니.. 애플 띄우기.. 삼성폰 깍아내리기..
진짜인지는 모르겠으나 씨라7에 짐이 가득이었다는 댓글을 보긴 헸었습니다
저 사고 나서 BYD 차량 주인은 운전석에서 여유롭게 내리고 갓길로 나가서 교통사고 신고까지 했는데.
중요한건 저렇게 부딪혔는데도. BYD 배터리 화재 발생이 없었다는점,
최근에 현대 기아 전기차 부딪혀서 화재 발생. 최근에는 EV6 택시 또랑같은데 빠지면서 충돌로 화재 발생.
거기야 다 언론 통제를 해버리니.. 올라왔다 빛의 속도로 삭제되죠. ㅋ
사실이라도 봣을때도 이사진이 왜 현기차가 욕먹는지
114 정면 충돌에 엔진룸만 먹고 A필러 다 살아 있으면
진짜 현기 기술 대단하다고 보이네요
엔진룸이 안 찌그러지면 그 충격은 탑승자가 받습니다.
이건 양쪽 모두가 잘한거네요...
저런 추돌에 사람 생존이 아니라 차 덜 부서지는게 더 중요하면 장갑차나 몰고 다녀야죠.
요즘 하도 분쟁을 위한 조작 영상들 자료들이 많으니 의심부터 드네요.
https://map.naver.com/p?c=15.17,0,0,2,adh&p=T7a9ZnWL3uLQp_wzEl0c8g,21.08,2.49,80,Float
현기와 BYD 모두 제 비관심 차량이기는 하지만,
다음차 살때 전기차로 갈거라면 BYD를 고민하게 될 지도 모르겠네요.
5~6년 뒤면 더 발전할 것 같기는 하네요.
그나저나.. BYD도.. 밀어내기 수출이나 하지 말아야죠. 자국에서 소화가 안되니.. 여기저기 쌓아놓고.. ㅋㅋ
덤핑으로 저가로 넘기고.. 그걸 좋다고.. -_-;;
클리앙에는 과거 작성글을 볼 수 있는 아름다운 기능이 있죠. 음.. 애플 아니면 중국전자제품 찬양이라..
대부분이 앞 차량과 뒤 차량 충돌하면 저렇게 되는 걸로 압니다
양쪽 모두 칭찬받아야 할 점은 설계한대로 잘 찌그러지고 버텼다는거죠.
다만 스마트크루즈의 정지한 차량 인식 못해서 계속 사고를 유발한다는 점이 문제네요.
운전자 주의를 계속 환기시킬 수 있는 개선이 필요해 보입니다.
오히려 손에 힘이 더 들어가고 긴장되던데요
GV80 후면을 그랜져가 전속력으로 달려와서 때려박는 영상입니다
여기도 gv80 후면은 멀쩡하고 gv80에 탄 사람들도 건강하다고 되어있죠
원래 다 그래요