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모두의공원

곧 제 5차 국가철도망 구축계획 발표되겠네요 16

2026-10-08 15:27:18 210.♡.21.239
Disp1ay


원래 6월에 발표 예정이었으나 하반기 발표로 미뤘고...

하반기도 반은 지났으니...한 두달안에 발표해야겠네요


총 사업비 40조인데 5극3특 정책으로 예산 빠지는거 고려하면 실제 10조정도라고 예측된답니다.

10조 정도면 노선 하나 신설 정도 가능한 예산인데 과연 어느 노선이 확정될지 궁금하네요

그래서 서울은 독자 구축계획을 수립해서 추진한다고 하고....

경기도는 KTX 파주, 의정부 연장이랑 경기북부 통일로선(파주~고양), 신분당선 연장(의왕 일산)

9호선 대곡 연장, 3호선 급행 신설, 7호선 포천방면 연장 등이 있습니다.


경기 북부 특히 파주고양은 제가 알기로 B/C 제대로 나오는게 통일로선 정도 밖에 없는걸로 알고 있는데

파주 입장에서는 GTX-A 끌어온게 진짜 신의 한수가 됐네요 ㄷㄷ;;

Disp1ay 님의 게시글 댓글
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댓글 • [16]
콩심었어
IP 118.♡.6.113
15:35 2026-10-08 15:35:37
·
7호선은 원산까지 연장할 기세네요.
Disp1ay
IP 210.♡.21.240
15:39 2026-10-08 15:39:53
·
@콩심었어님
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ7호선은 이러다가 나중에 북한도 넘어갈거 같습니다 ㅋㅋ어디까지 올라가는건지
따라란!
IP 108.♡.219.55
15:45 2026-10-08 15:45:22
·
@Disp1ay님 ???: 이번역은 블라디보스토크 역입니다. 내리실 문은 왼쪽입니다.
콩심었어
IP 118.♡.6.113
15:46 2026-10-08 15:46:35
·
@따라란!님
오 근데 좀 멋있네요 ㅋㅋ 한 번 해 봤으면!
avoc103
IP 125.♡.249.247
15:40 2026-10-08 15:40:32
·
저거 나와도 수도권에서 실제 예타 올라가고 예타 통과하는 것은 반의 반이나 될 겁니다.
Disp1ay
IP 210.♡.21.240
15:42 2026-10-08 15:42:57
·
@avoc103님
근데 요즘 수도권에서도 건의하는 노선은 거의 자체 타당성 조사 돌려보고 올리지 않나요?
물론 그럼에도 불구하고 말씀하신거처럼 본 예타 통과 못하는 노선이 생기긴 하지만요...
avoc103
IP 125.♡.249.247
15:57 2026-10-08 15:57:21
·
@Disp1ay님 사타에서 B/C 1.0 나와도 예타가면 많이 떨어지죠.
사타는 지자체 입김이 작용한 결과라..
작년 철도 예타는 올라온 1/3 통과했습니다.

최근 몇년동안 서울시도 면목선 1개만 통과하고 3개는 떨어졌습니다.
Disp1ay
IP 210.♡.21.240
15:58 2026-10-08 15:58:43
·
@avoc103님
하긴...그래서 동북선철도 같은것도 그렇고 다 용량 줄이고 해서 넘겨서 진행하고 하더라구요
막상 본 예타 돌렸을 때 진짜 경제성 있는 노선은 몇 없는거 같습니다
GTX-A 노선의 경우도 본 예타부터가 일단 잘 나왔어서 순항한 것도 있으니까요
따라란!
IP 108.♡.219.55
15:44 2026-10-08 15:44:13
·
개인적으론 행신~서울역~광명 쪽 고속화가 전혀 안 되어있어 선로용량도 부족하고 속도가 바닥을 기어 다니는데 이건 언제 개선되나 싶습니다. 결국 수서역으로 대체했지만요. 그와 별개로 삼성역 대신 수서역을 고속선 종착역으로 선정한건 신의 한 수라 생각합니다.
aiko
IP 211.♡.204.158
15:49 2026-10-08 15:49:38 / 수정일: 2026-10-08 15:50:11
·
@따라란!님 해당노선은 2016년 3차계획에 다시들어와서 22년인가에 예타통과했고 올해말부터 기본설계시작합니다. 대략 2035~36년 개통될거에요
Disp1ay
IP 210.♡.21.239
15:51 2026-10-08 15:51:20
·
@따라란!님
근데 그 부분은 수색~광명까지 고속전용선 지하화 기본계획이 고시되었습니다.
일반선과 노선 분리해서 고속운행 늘리는 방향이라 노선 용량 증대입니다
따라란!
IP 108.♡.219.55
16:22 2026-10-08 16:22:44
·
@aiko님 경부고속선 개통 20여 년만에 마참내!! 군요. 예타가 통과하면 생각보다 빠르게 되네요. 경의중앙선은... 미래가 있을까요?
따라란!
IP 108.♡.219.55
16:23 2026-10-08 16:23:48
·
@Disp1ay님 뉴스를 너무 안 보고 살았나봅니다 ㅎㅎ 파주 일산은 개인적으론 서울 집값을 잡을 수 있는 몇 안 되는 현실적인 대안이라 보는데 교통망 투자가 너무 부족해보여요. 그러니 집값도...
PIATE
IP 106.♡.9.103
15:57 2026-10-08 15:57:53 / 수정일: 2026-10-08 15:58:07
·
충청권은 호남고속선 직선화가 요구사항 중 하난데 될런지 모르겠네요.
천안아산역에서 분기시켜서 세종 행복도시-공주-익산으로 가자는 주장입니다. 근데 이건 되면 기존 오송분기는 뭐 어떻게 할런지…
Disp1ay
IP 210.♡.21.240
15:59 2026-10-08 15:59:37
·
@PIATE님
소문으로는 5극 3특 정책으로 일단 지방권 위주로 승인날거 같다고 하는데 위에 댓글에서처럼 일단 본예타 통과가 우선인지라...어떻게 될지 모르겠네요 아마 담당자들도 골머리 썩고 있지 않을까 싶긴합니다 ㄷㄷㄷ
고수의상징
IP 118.♡.84.60
16:33 2026-10-08 16:33:46
·
제7차 공항개발 종합계획이 원래 작년에 발표돼야 했는데 정치권의 요구가 엮이는거라 그런지 지금까지 밀렸습니다. 지방선거 끝났으니 발표하겠지? 생각했는데 감감무소식이네요. 철도도 어떻게 될지 모르겠습니다
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