킥보드 퇴출 두 팔 벌려 환영합니다.
공유 전동킥보드 여러 업체가 생겼던데, 아쉽지만 득보다 실이 훨씬 많은 교통수단이라 없어지는 게 맞다고 봅니다.
킥보드 때문에 불편해하는 타인 때문이 아닙니다. 킥보드 타는 운전자 본인을 위해서도 금지해야 합니다.
조금만 높은 방지턱이라도 만나면 날아가고, 조금만 오른쪽 턱이랑 부딪혀도 넘어지고 크게 다칩니다.
킥보드 사고는 일반 차량 사고랑은 그냥 부상의 급이 다름니다. 사망도 가능하고요.
주행하는 운전자 본인의 안전을 위해서라도 전 금지하는 게 맞다고 봅니다.
차로에서 타야 되는 따릉이의 주차장 방향이 인도 쪽에 있어서 자연스럽게 인도 주행을 유도하죠.
자전거의 인도 주행은 당연히 불법이지만 따릉이 라이더들은 뭐가 당당한지 인도에서 사람을 위협하죠.
바로 옆에 자전거 도로가 있음에도 당당히 인도에서 타십니다.
그리고 간혹 자전거 도로에서 타는 사람들도 정지 신호에 멈추는걸 본적이 없습니다.
오토바이보다 위반율이 더 높은거 같아요. 그래도 요즘 오토바이는 빨간불에 멈추고 횡단보도는 내러서 끌고 갑니다.
서울시나 경찰이나 자전거 불법 운행을 막을 의지가 없기에 시민 안전을 위해서 따릉이 폐지를 강력 주장합니다.
여기에 반론할게 있나요? 전 진짜 따릉이 극혐합니다.
저야 위험도를 볼떄 킥보드가 훨씬 위험해보여서 그런거구요
승용차도 퇴출 해야죠.
뭐가 그리 당당한지 인도에 주차 좌르륵, 갓길에 주차 좌르륵, 우회전 지 마음대로, 정지선 안 지켜, 썬팅 죄다 불법인데 당당하고, 도심 최고속도 안 지켜, 어린이 보호구역 안 지켜, 신호등 없는 횡단보도 막 밀어붙여, 하루에도 몇 명이 죽어 나갑니까?
그러니 그냥 승용차도 퇴출 시키죠.
살다살다 자전거가 인도로 다닌다고 퇴출 이야기 듣는 것은 처음이네요.
그리고 자전거 주행 겸용 인도 많아요.
가끔 위험하게 타는 사람들도 있겠지만 그건 뭐든 마찬가지라서
불법적으로 운행하는것을 단속해야지 전부 없애자고 하면 곤란하죠
청계천 다리를 건너서 지하철 타러 가야 됩니다.
자전거 도로 잘 되어 있고 다리 양 옆에 2차선 도로 밖에 없으니 차량 신호가 빨간색이던 횡단보도에 사람 지나던 말던 그냥 쭉죽 달립니다.
보행자 신호에 보행자가 길 건너는데 그거 멈추기 싫다고 보행자 앞으로 지나갑니다.
건너는 사람은요? 움찔하고 멈출 수 밖에 없죠. 그리고 언젠가 사고나면 어쩌지?라는 생각을 하게 됩니다.
일반 자전거는 멈추는 사람도 많습니다. 그냥 지나가는건 대부분 따릉이 라이더에요.
근처 지하철역에 내리고 빠르게 출근해야 되니 그런거겠죠.
극단적인 발언인건 인정합니다. 근데 수 년간 위협 받아 보세요.
경찰이 신호위반을 지켜보고 있어도 단속 안 하는거 보면 진짜 진절머리 납니다.
따릉이라도 없어지면 위협하는 사람이 줄어들겠죠.
보행자는 위험하고 단속은 안 하고, 개선 의지도 없고 다른 방법이 있나 싶네요.
진짜 시민 안전에 좋은건지 생각해보면 좋겠습니다. 안전이 최우선입니다.
자동차처럼 엄격한 규제를 둬야합니다. 번호판을 붙이던지 해서 면허제로 하던지 하면 안되나요.
바퀴는 작고 서서타고..
구조적으로 사고나면 치명적일 수 밖에 없습니다.
한국은 골치아프면 그냥 금지하고 보는군요.
그리고 전기자전거로 배달하는 사람들 인도로 질주해서 배달 전기자전거때문에 계속 깜짝 놀라는데 그것좀 잡았으면요.
하는김에 헬멧도 없이 위험천만한 따릉이도 좀 없엤음합니다. 아니면 교육이라도 받고 타게하거나.
교육받고 면허 발급받아 운전하는 자동차 운전자도 하루에 교통위반 수 십건씩 하면서 제 멋대로 운전하는데요 뭘…
운전 하시면서 도로교통규칙 전부 지키시나요. 못 지키실걸요…
그렇다고 차가 인도로 주행하진 않아요.
인도를 주행하는게 현실입니다. 인도를 가로지르는게 아니라 주행해서 건물 앞 주차장에 차를 대거든요.
그리고 사진의 이곳은 자전거 통행이 가능한(허용된) 인도인데, 한 번씩 인도를 질주하던 자동차가 자전거와 일기토를 뜹니다.
미친 듯이 투자받았죠. 이것도 까보면 많이들 튀어나올
것 같습니다.
위에 말씀들처럼 인도에 세팅해서 옛날부터 자전거애호가들이 추구하던 자전거도 도로의 한 주인공이다란 점을 사그러들게하고 원래는 불법이던 인도주행을 합법시화한 폐해가 매우 큽니다.
정말 이제 인도/횡단보도의 깡패는 자전거가 되었습니다.
이런 변화를 오세훈이 든든한 뒷배가 되어준 느낌?
특히 전동킥보드를 퇴출하면서 그 자리를 아무데나(가 아니라 유혹하기 위해 그런거 같지만) 세우는 대여전기자전거가 차지하면 최악이죠. 전동킥보드는 주행성땜에 보통 도로에서 타는거 같은데 전동자전거는 따릉이의 일종인양 하면서 인도로 폭주할 것이 자명해서...
서울시 정책 중에 이렇게 성공적으로 잘 정착하고 시행되는 정책이 없는데 말이죠.
순 가입자만 해도 수백만명에 대여 건수도 수억건에 달해요.
이건 계속 잘 지켜 나가야 하는 정책이죠.
다 큰 성인이 헬멧도 없이 아주 당당하더라는? ㅎㅎㅎㅎ
얼마나 정치에 절여지면 이런 반응을 하는건가요 정신 좀 차리세요 정책에 불만이 있으면 그걸 말씀하시던가요.