용적률 1000% 받으려면 특별구역 지정해야할텐데요. 그러면 기존 토지 등 소유주들 돈방석 앉힌다고 뒤집어지실 분들 많겠죠? 그리고 소유주들 입장에서도 종상향으로 인한 인센티브 용적률의 절반(기억하기론 특별 구역은 더 높은 비율)을 기부채납해야해서 사실상 개털되는데 그걸 순순히 받을까요?
참고로 용적률 저렇게 받으려면 비주거시설도 꽤나 만들어야합니다. 민도복만 해도 최소 30%는 비주거에요. 그런데 요새 상가 분양이 쉽나요? 상가 분양 대실패해서 빚더미에 올라간 조합이 대치에 있었죠?
Mitis
IP 118.♡.4.200
13:22
2026-09-30 13:22:52
·
@님 쿠팡 새벽배송이 뉴노멀이 된 시대에 근린생활시설 상가 비율 좀 줄여야죠.
IP 220.♡.65.47
13:25
2026-09-30 13:25:02
·
@Mitis님 특별구역은 보통 복합개발로 추진되는데 비주거 의무비율 상당합니다. 그리고 고밀 용적률 인센티브 받으려면 민도복의 경우 성장거점형이어야하는데 이건 인센티브에 따른 운영기준이 아주 명확해요. 그냥 맥락상 ‘상가 줄여야죠’ 해서 줄여지는게 아니라 나라에서 정한 비주거시설 비율이 확고합니다.
Mitis
IP 118.♡.4.200
13:26
2026-09-30 13:26:14
·
@님 그니까 법 고쳐야죠. 헌법에 경자유전의 법칙이 기재된게 낡아빠진 것처럼, 실리적으로 좀 바꿉시다. 이 정부가 능력이 있다면 이런거부터 손봐야죠.
@Mitis님 만들 수 있어요. 그게 돈이 많이들고 시간이 오래걸리니까 문제인거죠. 내부순환도로 북부간선도로 공사하는거 일정이랑 예산 보세요. 그냥 답 안나오잖아요. 서울은 도로도 상수도 하수도도... 싹 다 단기간에 해결되는게 아니니까 답이 안 나오는 겁니다. 서울시장이 재선 삼선 하면서 끌고가도 될까말까한 껀수들이에요.
일반적인 개선사업도 아니고... 어거지로 용적률 1000%대의 닭장 아파트 짓겠다고 조단위 인프라 사업한다고 세금 쓰면 누가 동의나 해 주겠나요? 저부터가 반대합니다.
Mitis
IP 118.♡.4.200
13:27
2026-09-30 13:27:22
·
@우리최고님 그래서 박원순 10년동안 뭘했는지 참 할말이 없습니다
jazsoul
IP 210.♡.33.79
13:24
2026-09-30 13:24:46
·
모든 재건축, 재개발에 용적률 무제한 해주면 서울은 교통, 환경, 상하수도 지옥이 될 수도 있고 일부만 해주면 특혜죠. 적절한 용적율 제한은 필요합니다.
mjsmk2
IP 14.♡.6.253
13:25
2026-09-30 13:25:07
·
용적율 200퍼센트대인 우리 아파트가 세대당 주차대수 1.2대인데 999%인데 저 주차대수가 가능한건가요? 지하로 몇층을 파내려갔나? 아니면 주차타워로 해결?
Mitis
IP 118.♡.4.200
13:27
2026-09-30 13:27:47
·
@mjsmk2님 지하 8~9층인걸로 알고있습니다.
SAPHANADB
IP 106.♡.205.151
13:39
2026-09-30 13:39:16
·
@mjsmk2님 지하 7층까지 있어요
CloudST
IP 182.♡.73.35
13:26
2026-09-30 13:26:34
·
제가 어디서 듣기론 역설적이게도 박원순 시장 시절, 기존 집창촌 철거하고 청량리 주변 일대를 새롭게 바꾸기 위해 저렇게 허가했다는데 사실인가요?
근데 청량리 저곳도 문제인게 교통대책이 애매 하더라구요.
몇백미터 정도 확장하고 정도는 이루어지기도 하지만 근본적인건 일단 사람과 차가 서울에 많고 몰려든다이니까요
고가차도는 없애는 추세입니다.
몰아 넣으면 그만큼 세금이 더 투입되어야하는데 우리나라는 그런데 돈 안쓰거든요.
참고로 용적률 저렇게 받으려면 비주거시설도 꽤나 만들어야합니다. 민도복만 해도 최소 30%는 비주거에요. 그런데 요새 상가 분양이 쉽나요? 상가 분양 대실패해서 빚더미에 올라간 조합이 대치에 있었죠?
뻥뷰가 나오지 저 가격이죠.
주변이 전부 초고밀도, 초고층이면, 그냥 오피스텔인 것입니다.
거기다 청량리역이니, 주차장 줄여놓을 수 있어서, 불편함이 덜한 것이고.
대중교통이용하는 젊은 세대들한테는 좋아 보입니다
서울 중심 도심지에서 상하수도, 교통 인프라 갈아엎으려면...
그냥 신도시 새로 하나 만드는게 더 싸게 먹힐테니까요.
도로도 한번 건드리면 일정이 그냥 5년, 10년 단위로 죽죽 늘어나는 판이고, 예산도 몇천억 단위로 늘어나고...
상하수도(특히 합류식 하수도)는 아예 조 단위에 도로를 같이 갈아엎어야 하는 수준이라, 시장이 누가 오든 건드리지도 못하고 있는 상황이니까요.
청량리가 바로 인근에 중랑천, 중랑하수처리장이 있고,
청량리역의 규모가 꽤 되고,
상업지구 왕창 끼워넣으니까 어떻게든 정리가 된 거지...
저런 닭장 만드는게 쉬운게 아닌거죠. ㅠ
내부순환도로 북부간선도로 공사하는거 일정이랑 예산 보세요. 그냥 답 안나오잖아요.
서울은 도로도 상수도 하수도도... 싹 다 단기간에 해결되는게 아니니까 답이 안 나오는 겁니다. 서울시장이 재선 삼선 하면서 끌고가도 될까말까한 껀수들이에요.
일반적인 개선사업도 아니고...
어거지로 용적률 1000%대의 닭장 아파트 짓겠다고 조단위 인프라 사업한다고 세금 쓰면 누가 동의나 해 주겠나요? 저부터가 반대합니다.
적절한 용적율 제한은 필요합니다.
지하로 몇층을 파내려갔나? 아니면 주차타워로 해결?
상업지구에 올린 아파트+오피스텔 송파파크하비오푸르지오가 L65와 비슷한 건폐율 인데 훨씬 닭장 같아 보이죠
그 사람들 저 멀리서 10킬로 이상씩 대중교통이나 자차 몰고 오던 사람들이죠. 도심에 주거를 많이 넣는게 오히려 교통 측면에서 훨씬 효율적일 수 있습니다.
청량리도 교통 거점이라 좀 특수한 곳이구요.
되려 배드타운엔 저런 용적률 절대 주면 안되죠.
정말 기가 막힙니다!
그리고 저 아파트 바로 길거너편에 비슷한 용적율의 아파트를 지으면 저 아파트 주민들은 용인 할까요?
이 선택지면 일조권 침해 당하더라도 후자가 낫죠. 그리고 일조권이나 소음 등으로 소송해서 조금 보상받으면 됩니다.