1.오늘 아침에 서울 버스 파업이라 여차저차 택시를 탔음(중요한 내용 아님)

2.택시호출 했을 때 전기차 잡히면 바로 취소하는 스타일인데..

3.오늘은 호출 해 놓고 잠깐 통화하는 사이에 배차완료되어서 이동중

4. 뒤늦게 보니 니로 플러스 택시였음 

5. 뒷자리에 앉았는데 다행히 기사 아저씨 운전스타일은 붕끽이 아님

6. 아이오닉5,6 ev6택시는 그래도 허벅지가 뜨거나 살짝 뜨는 반면에 니로 전기차는 정도가 너무 지나침 니로는 상대적으로 더 바닥이 높으면서 전고가 많이 높은 편이 아님 심지어 다른 전기차 보다 무릎 공간이 넓지도 않음 시트 각도도 높은편 (엉덩이를 시트 앞으로 놓고 뒤로 젖히지도 못함), 발이 앞좌석 시트 사이에 들어가긴 하나 그렇게 앉으면 허벅지가 너무 뜸..

7. 10분 가까이되니 어떻게 자세를 잡아도 불편함 , 다리가 특히 너무 불편함 핸드폰도 못하고 계속 낑낑대다 뒷자리 문쪽 구서으로 몸을 밀어넣고 다리를 반대편 (운전자석) 쪽으로 뻗어서 대각선으로 비스듬하게 구겨져서 이동.. 

총평

-.택시도 역시 그랜저가 최고다

-.차선으로 중국산 소나타,구형 k5도 훌륭하다

-.진짜 전기 택시를 타야한다면 아이오닉5가 최고

-.니로 전기차는 절대 타면 안된다.