댓글만 봐도, 우리는 중국에 대해서 거의 모르고 있는거 같군요. ㅎㅎ 중국의 사실이 걸려져서 전파되는게 아니라, 우리나라에 전달되는 중국의 실상이 많이 우리가 듣고 싶은 내용만 전파되는것 아닐까 싶어요. 아니면 유투브 영상들을 그런쪽으로 시청하니 계속 그런 영상들만 팝업되는거 아닐까 합니다.
벅스라이프
IP 211.♡.204.173
08:54
2026-08-14 08:54:56
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머지 않았습니다. 여기서 중국차 절대 안탄다는 분들도 10년 뒤에 절반은 중국차 타고 계실듯
저는 선풍기 청소기 등등은 전부 샤오미로 구매한지 오래되었습니다. 개인적의견입니다만 가격경쟁력, 기술력 등 상품성에서 우리나라 가전사보다 앞선다고 판단했습니다. 자동차도 자율주행 되는 순간 브랜드나 제조국 보다는 가격보고 합리적인 것 사면 된다라고 생각하고 있습니다. 근본없다고 까이던 테슬라도 요즘 잘나가는 것 보면 결국 싸고 좋은게 장땡이죠.
고지보딩
IP 116.♡.128.23
09:09
2026-08-14 09:09:27
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테슬라도 초기에 as때문에 많이 고생했습니다. 5년후의 비야디가 지금의 테슬라급의 정비체계를 구축한다면 먹히는건 시간문제입니다.
증국사람들도 신뢰를 안하는 중국차를 ㅋㅋ 이건 뭐..
그냥 외제차보다는 비쌀 수가 없습니다 그냥 토요타 정도에 수렴합니다
아직도 이런 말을 하시네요 ㅋㅋㅋ 그럴수록 웃는건 해외사업자죠..
전기차 부분에서 중국내 중국차 구매비중은 90%에 육박합니다. 내연기관 합쳐도 70%에 가까워요.
중국이 싫더라도 사실을 직시하셔야 합니다.
전 안 살거지만 현대가 방심하면 많이 쫓아올거라고 생각합니다.
전기차 시장 주도권에서 밀리기 시작하면 쉽지 않을겁니다.
전기차 가격정책을 제대로 세워야 할 듯요.
보증끝나고 일반 수리비가 문제 일텐데..
중국 전기차 내구성은 시간이 지나면 알게 되겠죠 ㅎ
안전이야... 아직도 도로에 다마스가 굴러다니는 세상인거 감안하면;;
나름 현기차나 타 브랜드가 커버하기 힘든 타겟을 잘 노리고 있는거 같네요
테슬라가 잘 나간다고 해봤자 1/10 수준인 7% 정도 밖에 안됨.
독과점이 깨지고 경쟁이 있을려면 외산차가 반 정도는 차지해야.
우리나라도 사는거야 사는데 나중에 A/S 문제 터질때 또 정부욕 안하나 지켜보면 될거 같아요
중국차 폭망 어쩌구 하지만 그건 제품이 경쟁력이 있단걸 모르는 국뽕유투브에서나 할만한 말이고요.
전기차라서 정비소요가 내연차만큼 있는것도 아니고, 타이어만 가끔 갈아주면 되는거라 정비망의 의미가 크게없죠.
A/S야 사고만 안내고 조심히 타고 다니면 큰 상관 없다고 생각하는 사람이 태반입니다.
국뽕 좋아하는 사람들이야 A/S 얘기하면서 아직 중국차 멀었어 할테지만 아마 현기차는 부담이 클거에요.
패러다임 쉬프트가 일어나고 있는데 (내연->전기차로 넘어가는) 스마트폰 시대때 적응못해서 사업부 자체가 없어진 LG처럼 되면 안될테니까요.
중국의 사실이 걸려져서 전파되는게 아니라, 우리나라에 전달되는 중국의 실상이 많이 우리가 듣고 싶은 내용만 전파되는것 아닐까 싶어요. 아니면 유투브 영상들을 그런쪽으로 시청하니 계속 그런 영상들만 팝업되는거 아닐까 합니다.
자동차도 자율주행 되는 순간 브랜드나 제조국 보다는 가격보고 합리적인 것 사면 된다라고 생각하고 있습니다. 근본없다고 까이던 테슬라도 요즘 잘나가는 것 보면 결국 싸고 좋은게 장땡이죠.
5년후의 비야디가 지금의 테슬라급의 정비체계를 구축한다면 먹히는건 시간문제입니다.