스타링크와의 계약이 그렇다 어쩐다 썰이 난무하긴 하는데, 이게 어떻게 무료 제공이 되는지도 신기합니다. 대부분 무료거나, 자사 멤버십 프로그램 가입을 조건으로 무료로 풀더라고요. 항공사는 분명 사용료를 내고 있는것 같은데 말이죠. 최근 세부퍼시픽은 유료 과금으로 도입을 선언하긴 했던데 일본은 LCC인 집에어도 무료로 제공중인걸 보면 정책이 뭔지 좀 궁금해집니다.
Baraaam
IP 14.♡.101.164
19:46
2026-08-04 19:46:08
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@Peregrine님 계약의 방식은 여러가지가 있겠지만, 초기 x년간 무료, 이후 단가를 얼마로 책정 등으로 팔기도 합니다. 기술 요건 충족 등에 따라 opt-out 조건이 붙을수도 있고, 계약 방식은 다양합니다.
모키
IP 59.♡.117.90
19:47
2026-08-04 19:47:44
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@Peregrine님 이아기들어보니 월정액제로 한달에 대당 몇백수준이라고 하더라구요. 그걸 매 비행때마다 보안걸고 뭐하느니 그냥 공짜로 풀어주면 기내 엔터테이먼트 비용 생각하면 그리 비싼것도 아나고 막말로 승객용 음료수 서비스 비용정도 밖에 안될거에요.
몸튼튼맘튼튼
IP 1.♡.127.40
19:49
2026-08-04 19:49:53
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@Peregrine님 인터넷 검색과 AI 에게 문의 하니, 항공기 대당 설치비 15~20만 달러, 항공기 대당 사용료 0.4만~2만 달러, 승객 사용료는 무료 인데, 스타링크는 주로 승객 유인 요소라고 하는데요. 이렇게 해도 이익이니 항공사가 도입하는게 아닌가 합니다.🤔
@Peregrine님 라이언에어CEO랑 머스크가 키배뜨면서 어느정도 가격선은 나왔죠. 라이언에어에서 승객당 원가(?) 1달러정도 오르고, 자기들 고객들은 이정도 부담하지 않을거라 안한다고. (이것도 사용료보다 안테나 형상으로 인한 연비 하락 이유가 더 컸고) 머스크가 그거보다 싸다는게 키배의 핵심이었으니 단거리 기준 인당 1달러 이하일거고 이정도면 엥간한 상공사는 인플래인 엔터에 비하면 무지하게 쌀겁니다
Peregrine
IP 79.♡.119.59
20:50
2026-08-04 20:50:19
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@boutondor님 향후에 기내엔터 비용이 절감될수 있고, 모니터도 아예 떼버리는 날이 오면 비용 절감으로 아예 손해가 아닐 수 있긴하겠네요. 근데 계약 구조상 지금 스타링크가 싸서 무료제공이 되는거라면, 스타링크는 독점이라 요금 올리기도 쉬울텐데 어느 지점부터 과금을 할 수도 있겠네요..
IP 116.♡.168.13
21:01
2026-08-04 21:01:37
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@Peregrine님 유료가 생기더라도 기본 사용량은 무료로 제공하는 방식으로 가지 않을까 싶네요.
전시품물건
IP 61.♡.118.185
19:44
2026-08-04 19:44:45
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스타링크가 투자할 땐 손가락만 빨았으면 뭐 할 말 없죠. 위성통신 시장은 스타링크가 다 먹을겁니다.
elemental
IP 175.♡.246.110
20:04
2026-08-04 20:04:25
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이건 뭐 대항마가 없죠.
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어쩔수 없죠..
기존 방식은 지상 방식이라서 서비스의 속도나 제공 범위에 한계가 분명하고..
vsat같은거 느리고 비싼데 비교가 안됩니다..
속도요...환장합니다. ㄷㄷㄷ 그냥 육지근처가면 스마트폰 핫스팟 켜는게 나을정도인데,,,,아직은 일부지만 스타링크 사용한분 이야기 들어보니 경험이 넘사벽이라고
조선소에서 만들어지는 신삥은 스타링크를 메인으로 달고
이미 다른 인공위성 통신을 쓰던 배는 서브로 스타링크 달고 있는 추세입니다.
게다가 이륙하기 전부터 착륙때까지 쭉 됩니다
인터넷 검색과 AI 에게 문의 하니,
항공기 대당 설치비 15~20만 달러,
항공기 대당 사용료 0.4만~2만 달러,
승객 사용료는 무료 인데, 스타링크는 주로 승객 유인 요소라고 하는데요.
이렇게 해도 이익이니 항공사가 도입하는게 아닌가 합니다.🤔
근데 계약 구조상 지금 스타링크가 싸서 무료제공이 되는거라면, 스타링크는 독점이라 요금 올리기도 쉬울텐데 어느 지점부터 과금을 할 수도 있겠네요..