주말에 강원도 당일치기 다녀오다기 급히 찍었습니다
2007년도 구형 로체입니다.
이노베이션으로 교체되며 구형모델 할인 받아서 1900만원 정도로 저렴하게 샀던 기억이 나네요
거리에는 다니는 차를 이제 거의 보기 힘드네요.
최근 몇년 동안 절반은 해외출장 가서 렌트카를 연 2-3만 킬로는 탔는데 정작 제 차는 거의 탈 기회가 없더군요.
젊었을 때는 빨빨거리면서 많이 돌어다녔는데 나이가 드니..
렌트카에는 주행보조기능 다 있아서 장거리 뛰어도 덜 피곤하더군요. 한국 와서 제차 몰아보니 눈물이 …
몇년전에는 미미도 교체해주고 엔진오일도 잘 교체해서
최근에 카센타 가서 엔진오일 갈면서 엔진상태나 떨림 보고 놀라더군요. 물론 외관은 세월의 흔적이 많지만. 긁어도 별로 부담이 없습니다.
얼마 전에 에어컨이 너무 안시원해서 이기회에 차 바꿀까 고민하다가 거금 50만원 넘게 주고 콘덴서 컴프레서 교체했습니다. 지금 에어컨 만큼은 빵빵합니다. 차량 가액이 200만원도 안할 것 같은데요
지금 차 바꾸기에도 너무 애매하더군요. 휘발유 사기도 그렇구 전기차 사기도 그엏구…
아 월마다 결산하는데 계좌에서 1.2억이 전월대비
녹았더군요. 그돈이면 무슨차로 바꿀수 있었을까 생각해보았습니다.
요즘은 지겨워서 차를 바꾸는데 말이죠. ㅎㅎ
5000킬로도 안타고 세워두었던 것
같습니다. 보험하고 세금 유지비 다 합해도 백만원이 안되아서.
제 로체는 자동차 검사에서 두번 떨어지고, 저 멀리 이름 모를 나라로 팔려갔습니다. 흑흑.
저 역시도 차 거의 안 몰다가 막판에 엄청 빡시고 멀리 있는 프로젝트에 걸려서 매일 왕복 100km 프로젝트를 2년여 했더니, 마지막엔 거의 16만km였었습니다. 지금도 어디메선가 잘 굴러다닐라나~
누적 수리비 750 허허..
일단 와이프 차로 토요타 하이랜더가 있긴 한데. 조만간 투싼IX 도 바꿔야 될것 같긴 합니다.
파워트레인은 쌩쌩한데 섀시들이 못 받쳐주는 느낌이 요새 강하네요
국내에서 새차 출시도 안되고 또 굳이 수입차를 몰아야되나라는 생각이 있어서 사지는 못할 것
같네여
랜드크루저는 물량이 수요를 감당 못하고, GX는 그래도 좀 간간히 물량이 널럴한거 같더라구요.
그리고, 토요타 코리아는 적게 팔고 마진이 많이 남는 차량 가져오기를 좋아합니다.
그래서 렉서스 GX를 가져오는 거죠. 이미 LX는 작년에 출시해서 잘팔아먹고 있으니깐요.
게대가 한국 상주....유일한 일본 완성차 업체니...많이 남겨먹어도 이제 상관없다고 생각하는 거죠...
ㅡㅡb
저도 아직 2010 투싼ix 네요. 잔고장 없이 명품입니다.
아들내미 올해 운전면허 따면 넘겨줄라고 기다리는데... 게으름 피우고 있습니다.
올해 운전할꺼라고 해서 타이어 갈고 이것 저것 했는데... 주행이 부드러워졌어요;;;;;;
잔고장은 특히 없는데...섀시가 잘 털립니다.
그리고 저쯤되면...터보 뺴고 다 교환해야 될거에요. 디젤은 아시다시피 배기쪽 수리비가 꽤 들어서...
그나저나 당시에 소나타급 로체가 1900 가격 좋았네요 ㄷㄷㄷ
지금은 소나타도 3000이상 ㅠ