차량간 안전거리를 충분히 두고 운전하다보면 브레이크 사용 횟수가 엄청나게 많이 줄어서...
아침해
IP 106.♡.3.3
08-02
2026-08-02 12:50:37
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저는 확실한 구별을 줍니다 세우는 것이 자동차는 더 증요합니다 그래서 발 뒷꿈치를 브레이크페달에 정렬합니다 그리고 악셀페달은 무릎 살짝 + 발끝회전만해서 밟습니다 이렇게하면 몸 포지션이 확실히 구별되어 좋습니다 물론제가 신장 발이커서 자연스럽게 이렇게 된것일수도 있습니다
이명준
IP 106.♡.28.13
08-02
2026-08-02 15:46:17
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@아침해님 저도 이게 당연한 것으로 알고 있는데 그렇지 않은 경우가 있다는 게 더 놀랍네요
IP 220.♡.41.33
08-02
2026-08-02 16:44:36
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@아침해님 전 브레이크페달 앞에 뒷꿈치 두면 액셀이 헛밟힐 때가 있어서... 중간에 둡니다 ㅜㅜ
자동차 썬팅만 해도 전면 5% 해 놓고 잘 보인다고 강력하게 주장하는 사람들 많은것과 별 차이가 없지요
차량간 안전거리를 충분히 두고 운전하다보면 브레이크 사용 횟수가 엄청나게 많이 줄어서...
세우는 것이 자동차는 더 증요합니다
그래서 발 뒷꿈치를 브레이크페달에 정렬합니다
그리고 악셀페달은 무릎 살짝 + 발끝회전만해서 밟습니다
이렇게하면 몸 포지션이 확실히 구별되어 좋습니다
물론제가 신장 발이커서 자연스럽게 이렇게 된것일수도 있습니다
다시 이야기하면 녹색 부분처럼 합니다
하지만 국도, 시내에서는 관성으로 주행 중에 브레이크가 디폴트가 되어야 돌발 대응이 될텐데 말이죠.
항상 브레이크 밟을 준비가 되어 있어야죠.
물론 엑셀만으로 서행하는 경우도 있지만 항상 브레이크 대비는 하죠.
이래서 좁은 길은 피곤한지라 가급적 큰길로만 다닙니다.
다른 습관을 가진 분들은 되도록 연습하셔서 고치는 편이 좋죠.