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현대차·기아, 쏘나타·K5 냉매 누설 논란…차주들 분쟁조정 신청

닥세 · · 수정

조회 2,819 · 공감 1 · 댓글 12

https://n.news.naver.com/mnews/article/138/0002232267?sid=101


참고로 현기 k5 소나타만의 문제가 아니라


신형냉매쓰는 차량은 대부분이라고 알고있습니다


사실상 시한폭탄이죠


지금 터지는 차량들이 대체로 19~22 이쪽인데


에바 교체 시 대시보드 다 들어내고 비용은 100만원입니다 ㅋㅋ

BqPo5ZucJeY 00-00-01 킹카스토리 - KINGCARSTORY 기아 K7 대시보드 뜯어보자!! - 에바포레이터 교체하기의 하이라이트(2_57_18 ~ 3_02_18).png



댓글 12

  1. Kieth ·
    이래서 얼굴 바뀌는 차 사지 마라고 하는 거군요. 필드 베타 테스터...

    얼굴 바뀌기 직전 차량을 사면 할인도 더 많이 해 준다고.. ㅎㅎㅎ
  2. 닥세 ·
    @Kieth님 현행차량도 딱히 개선부품은 아니라는 것 같아서 몇 년 지켜봐야 결과가 나올 듯합니다
  3. Kieth ·
    @닥세님

    그런데 이전 에바는 문제가 없긴 한 걸까요? 원체 이런 류의 이슈는 지속적으로 벌어졌던 것 같은 기억이 있네요.
  4. 닥세 ·
    @Kieth님 신형냉매쪽이 더 부식을 잘 일으키는 것 같더라고요 친환경적이지만
  5. 주우 ·
    @Kieth님 예전에 100대중에 1,2대 터졌던게
    냉매 바뀌고는 10대중에 1,2대 터지는 걸로 바뀌었어요
    물론 bmw처럼 10대중에 5,6대가 터지는 경우도 있고
    폭스바겐 신형처럼 100% 터지는 수도 있지만요
  6. Kieth ·
    헐.. 알아 보니 신형 R1234yf 냉매가 문제가 많군요.

    환경 규제 때문에 사용한 냉매가 불산을 만들어낼 줄이야. (미량이지만..)

    이것 때문에 냉공조의 기계 구조에 문제를 일으키는 것이군요.

    구형 냉매는 사용하지 못하는 것이겠죠?
  7. 닥세 ·
    @Kieth님 구형냉매 개인이 바꾸는 건 뭔가 아직 명확하게 불법이다 아니다 그런 건 없는 것 같습니다
  8. love114 ·
    @Kieth님 구형 냉매 쓰는게 답인것 같긴합니다. 사실상 저거 개선부품 교체가 아니라 그냥 똑같은거 교체만 하면 시한폭탄 되는거지요
  9. 주너니 ·
    @Kieth님 구형이 r134인데
    이게 신형이랑 물성이 비슷해서 신형가스 뻬고
    구형 넣어도 크게 문제되지 않는다고 하네요
  10. 외선순환 ·
    24봉고3입니다 신냉매구요
    보증기간내 냉매 충전후 다음해에 보증기간지나
    에바교체했습니다
  11. 알랳드롷 ·
    이정도면 리콜해도 될텐데 조용히 무상보증 하다가 흐지부지 기간 넘어가면 고객한테 수리비 받는 양아치짓 하더군요
  12. 봉열 ·
    @알랳드롷님 애초에 환경규제가 현재기술을 고려하지 않아서 생기는거에요. 제 추측이지만 환경을 위한다는 기술로 인해 발생하는 문제로 인한 생산증가가 규제이전의 환경오염보다 더 환경오염을 증폭시킬겁니다.

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