서울시가 자체 출시한 대중교통 정기권 기후동행카드와 정부가 운영하는 모두의카드(K-패스) 장점을 결합한 '기후동행카드 플러스(+)'를 출시한다고 17일 발표했다.
하지만 모두의카드를 운영하는 국토교통부는 이에 대해 사실이 아니라는 입장을 밝혀 정부와 서울시가 또다시 충돌하는 양상을 빚었다.

기후동행카드 플러스는 K-패스의 일종인 모두의카드와 동일한 서비스를 제공하면서 기후동행카드에 적용되던 혜택을 더한 상품이라고 시는 설명했다.

또 광역버스나 광역철도 등 요금 수준이 3천원대인 광역 교통수단을 자주 이용하는 시민을 위한 월 10만원의 '플러스 정액권'도 모두의카드와 동일하게 이용할 수 있다고 시는 전했다. 광역급행철도(GTX) 노선과 신분당선 등도 플러스 정액권으로 탑승할 수 있다고 했다.  

시는 기존 기후동행카드 서비스를 9월 1일부터 종료한다면서 기후동행카드 이용자는 기후동행카드 플러스를 새로 발급받아야 하고, 모두의카드 이용자는 별도의 추가 발급 없이 기후동행카드 플러스 혜택을 받게 된다고 설명했다. 

하지만 국토교통부는 이날 보도해명자료를 내 "7월부터 모두의카드와 기후동행카드가 통합된다는 내용은 전혀 사실이 아니다"라고 밝혔다.

국토부는 "6월 5일 서울시로부터 기후동행카드의 모두의카드 가입을 요청받아 대도시권광역위원회(대광위)에서 검토 중"이라며 "예산 및 시스템 검증 등 고려할 사항이 많은데도 시에서 면밀한 검토 없이 독단적으로 보도자료를 배포한 점을 유감스럽게 생각한다"고 했다. 

...