[단독]서소문 고가 ‘받침대’ 최소안전율 밑돌아도 긴급 보강 안했다

동아일보

16시간 전

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2019-2024년 기준치 1에 미달 0.93

 당시 사업소 “조속히 개축해야” 

서울시, 통행차량 중량 상한만 낮춰

 오늘 굴삭기만 동원해 철거 재개

… 경의선 내일 오전부터 운행할 듯

....

서울 서대문구 서소문 고가차도가 무너져 

사상자 6명이 발생한 사고와 관련해 

수년 전부터 교량 핵심 구조물인

 ‘거더’(받침보)의 

안전율이

 최소 기준치에 미달했던 것으로 확인됐다. 

사고 당시 서울시는 ‘거더가 잘 받쳐져 있다’는

 이유로

 붕괴를 막을

 보강시설을 

설치하지 않았지만 

실제론

 안전 기준에 못 미치는 상태였던 셈이다.

.......

● 거더 안전율, 2024년에도 기준 미달

.......

하지만 

이번 붕괴 사고는

 바로 

그 거더 부분에 

2.9cm의 침하가 발견된 후 발생했다. 

....

 당시 작업자들은

 구명줄도 착용하지 않은 채 투입됐다.

 또 침하가 발견된 26일 오전부터 

붕괴 사고가 일어난

 12시간 사이에

 서소문 고가차도 

아래 철로로

 승객을

 태운 

열차 59대가 지나간 것으로

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사고 당시 서울시는 ‘거더가 잘 받쳐져 있다’는

사고 당시 서울시는 ‘거더가 잘 받쳐져 있다’는

사고 당시 서울시는 ‘거더가 잘 받쳐져 있다’는

누락을....

이렇게....많이...해도.....

괜찮을....거라...생각들..했을까요..??