“서소문 고가 붕괴 사고는 100% 인재”… 전문가, ‘철거작업 매뉴얼’ 마련 촉구

서울경제

13분 전

다음뉴스

송창영·안형준·최명기 교수 인터뷰

 관리감독소홀·안전불감증 복합요인 

사고 전 전조증상에도 무리한 인력투입

 울산화력발전소 등 붕괴 사고 연상돼 

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27일 서울경제신문이

 송창영 한국재난안전기술원 이사장과

 안형준 건국대 건축공학과 교수, 

최명기 대한민국산업현장교수단 교수 등

 전문가 3인에게 문의한 결과

 이들은

 모두 이번 서소문 고가차도 붕괴 사고는

 관리 감독 소홀과

 안전불감증이 복합적으로 작용한

 인재가 원인이라고 지목했다. 

송 교수는 

“해체 및 철거 현장은 

시공업자와 해체 계획서를 작성하는 업자, 

그리고 이를 관리하는 감리 등

 세 영역 중

 단 한 곳이라도 역할을 제대로 하지 못하면 

사고가 발생한다”며 

“사고 전 발생한 2.9㎝의 변이는

 언제 붕괴가 돼도

 이상하지 않을 수준인데 

이를 발견한 뒤에도 

초기 안전 조치를 하지 않았다는 것은

 명백한 인재이자 

안전불감증”이라고 설명했다.

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철거 막바지에 무너진 서소문 고가…전문가들 “전형적인 건설사고 패턴”

경향신문

20시간 전

다음뉴스

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전문가들은 

이번 붕괴가

 전형적인 건설사고 패턴을 보인다며

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 김규용

 충남대 건축공학과 교수는

 “건설사고가 발생하는 패턴이 거의 유사하다”며 

“발주처, 감리, 시공, 전문 공정 체계가 

서로 유기적인 관계로 작업을 하는 게 아니라 

사업 계약이 되면 

최말단에 있는 

전문 공정이 

알아서 하는 구조”라고 말했다. 

그러면서

 “종합시공사나 감리 등이 

기술적으로

 충분히 공법 선정이나 기술 지원을 

제대로 했는지 등이

 하나둘씩 빠지면서

 붕괴 사고가

 일어날 수 있는 환경이

 자꾸 

만들어지는 것”이라고 짚었다.

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사고 당시

 철로에

 열차가 다니는 중이었다면

 더 큰 참사가 

됐을 것이란 

지적이 나오는 배경이다.

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안전이....

우선이라는요...