서울시 (삼성역) '보강 안 해도 안전'‥'그럼 앞으로 철근 절반만?' : 클리앙

'GTX 삼성역 철근 누락' 사건과 관련해, 서울시는 그동안 "늑장 보고는 없었다"며 "수 차례 보고를 해왔다"고 주장해왔습니다.

그런데 약 한 달 전 서울시가 국토부에, 보고가 지연됐다며, 유감을 표시했던 사실이 확인됐습니다.

서울시의 주장대로 이미 수차례 보고를 해왔다면, 왜 보고 지연에 따른 유감을 표했던 걸까요.

MBC가 입수한 '삼성역 철근 누락 관련 서울시 보고 경위' 자료.

서울시가 철근 누락 사실을 처음으로 국토부 등에 대면 보고한 지난 4월 29일, '서울시 담당과장이 보강계획 수립에 시간이 걸려 보고가 지연됐다'며 '이에 대해 유감을 표명했다'고 나와 있습니다.

실제로 회의에 참석한 복수의 관계자들은 MBC와의 통화에서 "국토부가 '지연 보고'에 대해 항의하자 서울시 측이 '죄송스럽게 생각한다'는 취지로 말했다"고 전했습니다.

파장이 계속되자 서울시는 오늘 철근 178톤 분량이 누락된 GTX 삼성역 구간 기둥에 대해, 기술적으로 따져보니 구조적으로는 안전해 보인다고 설명했습니다.

설계 당시의 계산법이 아니라 또 다른 설계방식으로 계산해 보면 별다른 보강 없이도 충분한 기둥 강도가 나온다는 건데요.

그럼 왜 보강을 하겠다는 건지 들어보시죠.

[김성보/서울시장 권한대행]

"철근이 누락이 됐음에도 불구하고 정부에서 인정한 설계법에 당초 2열 철근을 배근할 때 하고 동등한 강도가 나옵니다."

슬래브에서 발견된 균열도 콘크리트를 굳히는 과정에 생긴 것일뿐 철근 누락과 무관하다고 설명했습니다.

그럼 왜 보강이 필요한 건지 묻자 시민들의 불안감 등을 언급했습니다.

[김성보/서울시장 권한대행]

"<구조적으로 안전에 문제가 없다 이렇게 기사를 쓰면 되는 거죠?> 철근 누락이 된 부분은 분명하니까요. 불안한 어떤 심리적 부분도 있고 또 당초 설계했던 것을 완성한다는 의미에서는‥"

하지만 국가철도공단은 이달 초 긴급안전점검에서 "시공오류로 인해 기둥의 설계강도가 미확보된 상태"라며 "조속한 기둥 보강이 필요할 것으로 판단된다"고 밝힌 바 있습니다.

국토부 측은 서울시 해명에 대해 "서울시의 안전불감증을 보여주는 부분"이라면서 "그러면 앞으로 모든 설계는 철근을 2분의 1만 넣어도 되는 것이냐"고 반박했습니다.

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