서울시가 패자 되겠죠 🙄🙄🙄






![[26.5.18] 국가철도공단 해명자료(GTX-A 삼성역 철근누락 보고 관련) image001.png](https://edgio.clien.net/F01/2026/5/15733166/22500b6f9adc8b.png?scale=width:740)
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[단독] 철도공단 "조속한 기둥 보강 필요"‥서울시 보강 방안에도 '우려' | MBC
점검 결과 구조물 안정성 측면에서는 "시공 오류로 인해 기둥의 설계 강도가 확보되지 않은 상태이므로 조속한 기둥 보강이 필요하다"는 의견을 냈습니다.![GTX-A 철근 누락 보강 계획 [연합뉴스/서울시 제공]](https://imgnews.pstatic.net/image/214/2026/05/18/0001499598_002_20260518103311821.jpg?type=w860)
철근 누락 기둥에 강판을 덧대 보강한다는 서울시 방안에 대해서는 "기존 기둥과 강판 사이에 넣는 에폭시의 장기 내구성, 밀실 충진 가능 여부에 대한 우려가 있다"고 지적했습니다.
또, "부착력이 떨어지면서 기둥과 보강 강판의 일체화 가능 여부에 대한 우려"가 있다고 판단하고, "콘크리트와 강판 각각에 대한 구조 검토와 안전성 확보 여부가 확인돼야 한다"고 제안했습니다.
[단독] 강판 덧대 보강?‥'제대로 붙을까' 전문가 보완 의견 | MBC
화재 취약성도 문제로 봤습니다.
열에 약한 철판과 에폭시의 특성을 고려하고 대피 시간을 확보하기 위해 불에 견딜 수 있는 시간 기준을 기존 2시간에서 3시간으로 올려야 한다고 제시했습니다.
이같은 안전 점검이 실시된 시점은 지난 5월 초.
철도공단은 "조속한 기둥 보강이 필요하다"고 판단했지만, 당시 지하 5층 기둥에 아무런 보강 작업 없이 지하 3층까지 공사 진도가 나간 상태였습니다.
서울시는 "구조 안전성을 검토한 결과, 현재 기둥이 충분히 버틸 수 있는 수준"이라고 했습니다.
또, "이번 사안은 시공사가 오류를 발견해 안전성 문제를 사전에 발견한 것"이라고 거듭 강조했습니다.
국토교통부는 특별 현장점검단을 구성하고 공사 전 과정을 조사하겠다고 밝혔습니다.
주요내용에 끼지도 못하나봐요~
1) 중요하지 않다고 판단
2) 축소 의도
이 두가지로 생각되는데요
저는 둘중에 뭐든 서울시 책임이 크다고 생각합니다
보고서에는 당연히 중요도나 심각성을 구분하여 작성되어야하고.. 보고를 받는 사람의 입장에서 해당 이슈를 제대로 인지할 수 있도록 하여야 하는게 상식입니다
저건 보고누락이라고 봐야죠
이정도 사안을 실패사례 ' 해당사항 없음'으로 했다는 건...
아주 적극적으로 숨기려 했다 이거죠.
덤으로 적극적으로 책임 전가도 하고요.