대중 교통이고 한번에 많은 인원 수송하는건 알겠지만
조금 빨리 가겠다고 우회전 차선으로 들어왔다가 끝에서 밀고 들어간다고 차선 막는 경우도 많고
큰 차체로 꼬리물기 해버리면 차선 아예 통으로 막히고
운행 중에도 차선 바꿔가며 운전하고
택시가 매너 안좋기로는 1황이라 어그로 다 끌어서 덜 욕먹지
택시 교통 매너가 지금보다 좋았으면 솔직히 욕은 버스가 더 많이 먹었을거 같습니다
대중 교통이고 한번에 많은 인원 수송하는건 알겠지만
조금 빨리 가겠다고 우회전 차선으로 들어왔다가 끝에서 밀고 들어간다고 차선 막는 경우도 많고
큰 차체로 꼬리물기 해버리면 차선 아예 통으로 막히고
운행 중에도 차선 바꿔가며 운전하고
택시가 매너 안좋기로는 1황이라 어그로 다 끌어서 덜 욕먹지
택시 교통 매너가 지금보다 좋았으면 솔직히 욕은 버스가 더 많이 먹었을거 같습니다
문제는 배차시간을 맞추기 위해 행한 행위들이 쌓여서 습관이 돠고 태도가 되고 문화가 되더군요.
그리고 저런 운전은 운전하는 사람이 더 스트레스 받아요. 사고 나기도 쉽거든요.
차선 얌채짓같은건 다 눈감아드릴 수 있는데요..
암묵적인 우선권 있다고 보는게 속편하더군요.
사실 버스 안에서 개인승용차랑 같이
세월아 네월아 막히는 데 있으면
대중교통으로서의 의미가 옅어지죠
버스가 빠르고 정시에 다닐수록
도로에있는 많은 사람들이
동시에 이득을 보는 구조니까요
예를들어 꼬리물기 같은거는, 암묵적인 우선권이라도 해도 좀 그렇잖아요?
구로쪽 디지털단지 5거리 쪽 퇴근 시간대는.. 후...
다수가 이익을 보면 법 위반도 눈 감아야 하는군요.
네, 제가 넘겨 짚었네요. 하지만, 버스의 운전 행태를 보면 암묵적인 우선권이 있다고 이해하고 넘어갈
정도는 아닙니다. 꼬리물기도 법위반이고, 포켓형태의 정류장에 안세우고 끝차선에 세워서 다른 차 통행을
막는 것도 불법입니다. 암묵적인 우선권이라고 이해할 수 있는 건 아니죠.
법규위반까지는 그렇고 노선버스가 차로 변경 시 양보를 의무화하는 정도는 했으면 합니다.
다수의 승객이 이용하다보니 가급적이면 양보해주는게 속편하긴 합니다
물론 몇몇 버스기사는 니가 양보 안하면 어쩔건데 식으로 운전하는 경우도 있긴하죠..
버스는 공익적인측면이 있고 택시는 사익에 가깝죠
택시는... 진짜 이것들 총파업 할때되지 않았나요? 좀 했으면 좋겠는데... 미치게 천천히 가면서 승객 간을 보거나 전용도로 출구 차선으로 급차선 변경하는거 짜증나요. 진짜 하루에 한번씩 봅니다.
버스하고 충돌이 생길 가능성이 없더군요. 운전 초보인 분들은 버스 움직임 예측이 안되는 것 같더군요.
제 기준으로는 시내버스가 갑자기 진입하는 경우는 거의 없었습니다.
버스가 급격하게 자주 들어온다면 본인의 운전습관이 잘못되어 있는 경우가 대부분이라고 봅니다.
택시도 교차로 근처에서 탑승하는 승객이 너무 많습니다. 콜도 교차로 근처는 아예 안잡히게 되어 있으면
좋겠더군요. 교차로 근처에서 탑승하면 탑승한 다음 바로 죄회전이나 직진을 해야 하는 경우
무리하게 진입할 상황이 일반 자가용보다는 휠씬 많이 생깁니다.
무리 안한다고 돌아가면 요금 많이 받을려고 일부러 돌아갔다는 시비때문에 자가용은 돌아가면 되지만
택시는 반드시 그 방향으로 진입해야 합니다. 꼭 요금이 아니더라도 급해서 택시를 탑승했는데
진입하기 힘들어서 돌아가면 손님 입장에서는 엄청 화가 나버리는 것이죠.
버스 각도만 봐도 뭐 할지 대충 보이는데 그러려니 합니다.