어제 주유소에서 세차 대기중에 주유소에 고급휘발유 넣는 알림 사운드가 들리길래 밖을 확인해봤더니 스파크가 고급휘발유를 주유하고 있더군요.
스파크 외관은 순정이고 오너는 20~30대로 보이길래 외유내강 튜닝 스파크인가 싶었습니다 . 저 포함 주유소에 있는 사람들 모두 신기하게 쳐다봤네요 ㅎㅎ . 차를 너무 아껴서 좋은거 먹이고 싶었는지 아니면 진짜 이니셜 d의 두부차같은 건지 미스테리입니다.
어제 주유소에서 세차 대기중에 주유소에 고급휘발유 넣는 알림 사운드가 들리길래 밖을 확인해봤더니 스파크가 고급휘발유를 주유하고 있더군요.
스파크 외관은 순정이고 오너는 20~30대로 보이길래 외유내강 튜닝 스파크인가 싶었습니다 . 저 포함 주유소에 있는 사람들 모두 신기하게 쳐다봤네요 ㅎㅎ . 차를 너무 아껴서 좋은거 먹이고 싶었는지 아니면 진짜 이니셜 d의 두부차같은 건지 미스테리입니다.
일이관지(一以貫之) : 하나의 이치로써 모든 것을 꿰뚫는다. - 《논어(論語)》 lt;위령공편(衛靈公篇)gt;
마티즈 크리에이티브 핑크색 수동 몇년 탔네요...
연간 5000키로도 안타고 카페에서 좋다고 하니 그냥 넣고 다닙니다.
고급 휘발유 반반씩 넣긴해요
고급 휘발유에 엔진 세정제 많이 들어갑니다
관리차원에서 고급유가 도움이 되긴 하겠네요
고급유 넣고 장거리 한번 뛰면 엔진때 빠진다고 하길래... 불스원샷 넣느니 고급유 넣고 있습니다.
이유는 여러가지라.....
압축비가 높다=조기점화(즉, 노킹) 가능성이 높다 인데, 자연흡기 엔진으로 연비와 효율을 올리고 배기 가스 규제를 통과하려면 희박 연소를 할 수 밖에 없고 그러려면 직분사와 고압축비는 피해갈 수 없는 선택지였죠.
그래서 노킹이 있을락 말락 하는 줄타기를 했었으니 차가 조금만 나이를 먹고 산소 센서나 스로틀 바디에 찌꺼기가 쌓이면 균형이 깨지는거죠.
특히 지엠은 이래도 되나 싶을 정도로 압축비를 올려댔습니다. 캐딜락 쉐보레 가릴 것 없이 두루두루 쓰는 3.6리터 엔진의 경우 무려 11.3:1 입니다.
이러면 그냥 고급유 넣어야죠.
다른 차보다도 센서가 예민해서 가끔 넣어줄만 하다 싶어요. 매번은 어려워도요.
그런데 지금은 일반 휘발유도 비싼 상황에서 고급은 사치죠…
하지만 가끔 넣는 정도로는 불스원샷같은 세정효과를 기대할 수는 없습니다.
애매하게 일반유 차량에 가끔 고급유 넣는것보다는 차라리 가끔 불스원샷을 넣는쪽이 확실한 세정효과가 있어요.
(노킹이 있다면 가끔 넣을게 아니라 계속 넣는게 맞구요)
(반대로 나중에 고급유 셋팅 차량을 타게 된다면 고급유만 넣을겁니다)