현대차 공장이 로봇으로 대체되면 현대차 직원들만 큰일 나는 거고, 그거랑 전혀 관계없는 직종에 일하는 난 괜찮다?
이거 진짜 위험한 생각이라고 보네요.
현대차가 이번에 선봉장으로 선 거고, 제대로 도입해서 로봇을 통한 인건비 절약과 이익률 개선이 확실하게 증명되면? 다른 기업들도 우후죽순 도입할 겁니다.
로봇 제조사들은 번 돈을 R&D에 더 투자해서 훨씬 똑똑하고 저렴한 로봇을 양산할 거고요. 여러분이 있는 직장까지 도입되는 시간을 앞당기는 거죠.
그리고 현대차발 수많은 직원들이 해고당하면 그대로 은퇴하나요? 다 지킬 가정이 있는 사람들이고 돈을 벌어서 가족을 부양해야 할 사람들이죠. 이 사람들이 현차에서 나오면 그 외 다른 사무직, 운수업, 운송업, 배관공, 프로그래머 등 개발자, 자영업자, 스타트업 창업.. 사회 전방위로 다 퍼져나갑니다. 여러분 분야의 경쟁률이 기존에 3:1 정도였다면 10:1 정도로 오른다고 보면 되죠.
현대차 공장 사태를 현대차만의 강건너 불구경으로 보는 건 굉장히 위험하다고 생각되네요. 우리 모두가 같이 고민할 일입니다.(물론 러다이트 같은 건 아니라고 봅니다)
50-70년대 공산권 국가들이 그렇게 햇죠 국가에서 직업을 보장해야 하니
이제까지 그래왔던 것처럼 효율성을 기본으로 창의적 발상으로 해결해야 하지 않을까 싶습니다
그만한 월급받고, 그만한 복지 받으면서도 만족할 줄 모르고 더 달라고 졸라대는걸 보통 사람들이 봤을땐.. 흠...
당연히 그만큼 그들의 의견에 동조하는 사람보다는 꼬시다고 생각하는 사람이 많을꺼라고 봅니다.
이 반응이 상당수 사람들이 느끼는 생각일 듯 합니다
현대 노조 때문에 귀족 노조라는 말이 생겨 났으니까요
이제 삼성, 하이닉스 역시 개발 부분을 뺀 생산 부분은 최대한 로봇을 투입 하게 되겠지요
알아서 잘챙겨줬으면 파업 안하죠...
그리고 현대차에 피지컬 ai로 대처 된다면 다른 공장은 더 빨리 될겁니다.
현대차가 젤 늦게 될겁니다.
하도 파업으로 회사랑 싸우다 보니 법적으로도 아는게 많거든요.
또 물가가 오르는 한 계속이죠.
매년 올리는거야 노사협정이 되니까죠
현대차의 작전은 신입을 안뽑는겁니다.
64세로 늘려도 신입만 안뽑으면 노조원은 자동으로 줄거거든요.
그리고 평균의 함정에 빠지지 마세요.
1.4억 받았다는 사람은 못봐서요.
시간단 생산성 포함하면 양산차 업체중엔 독일3사를 이기고 세계 1등입니다. 물가까지 고려하면 압도적이겠군요.
대중차 빼면 람보 포르쉐 롤스로이스 등등이 더 높겠죠.
근데 여기에서 만족 못 하고 더 달라하면 배가 부른거죠. 본인들의 능력 이상의 보상입니다.
누가 들어가서 저리 계산되는지 궁금하네요.
잔업도 없어지고 사람도 줄어드는데.
현대차 귀족노조 운운해도...
현대 차 같은 노조가 선두에 서지 않았다면, 아마 지금 대부분의 월급 쟁이들 월급은 반토막이었을겁니다.
많이 받는 노동자 그룹이 존재는 해야 된다 봅니다.
우리나라는 독특하게 제조업으로 선진국 문턱에 선 나라인데, 그걸 거부하면 나라와 기업만 돈 많고 국민은 가난한국가가 되었겠죠...
뭐 세습제 그런거도 좋다는 얘기는 아니에요. 비판 받을 거도 많죠...
애초에 직업이 대부분 사라질 거라 노동으로 돈을 번다는 개념이 바뀌어야 합니다
회사에 가서 돈 번다는 개념이 생긴 것도 사실 얼마 안 됐어요
지역경제에 쓰는 돈이 하나도 없다는 거죠..
공장 하나로 시험 해보고 딴데 팔거니까요.
즉 자동화된 공장 시스템을 운용하면서
그 시스템을 외부에 판매하는 것이라고 들었습니다.
즉, 휴머노이드만이 아니라 기존의 협동로봇, 그 외의 여러 새로운 형태의 복합 로봇 시스템이
24시간 최대한의 효율로 가동하는 공장...
그 데이터를 직접 운용하며 쌓아서 이것을 필요로 하는 곳에 판매하는
플랫폼 판매자가 되려 한다고 하는 것 같네요.
이렇게 하려면 그 다크팩토리에서 운영되는 로봇 운용을 위한 서버를 포함... 통합 운영 시스템으로 판매 되는 것이겠고요.
이렇게 함으로서 로봇의 지속 적 판매.
데이터센터 운용, 부품 판매
관리 및 유지 보수 비즈니스도 같이 하는 것이 목표라고 들은 것 같습니다.
로봇 도입하지 마라, 로봇 도입해도 내 정년 보장해라, 로봇 도입해도 월급 계속 올려줘라 하는 모습을 비판하는 사람은 있어도요.
그냥 받아들여야합니다.
미국내 공장투입에는 무리가 없는데 해외반출에 대해서는 아직 확실하게 결론난게 없는것으로 압니다.
해외반출해서 그 나라 제조경쟁력 올라가면 미국으로써는 좋을게 하나도 없습니다.
또한 현대가 보스터 다이내믹사의 최대주주이지만 과연 모든 기술과 설계도를 국내로 가져올수 있을까요?
아직 풀어야 할 숙제가 산더미 입니다.
사실 KF-21도 그렇게 빼낸 기술로 만든것이지요
문명은 그렇게 발전 해 왔습니다.
변화에 적응하지 못하면 도태되는 수 밖에 없어요.
선도하는것처럼 보이는 기업이 보이긴하지만 정말 사람을 유의미하게.대체할정도는 제법 걸리지않을까 싶네요 아직은..
AI로봇 적극 도입하고 연구개발해야 할 시기라고 생각합니다
기존 수공업 기술자들이 직업 잃고 망했죠.
그 대신 기계공들과 생산직종 직업 수는 더 늘어 났습니다.
AI와 로봇이 미래 먹거리이긴 하는데,
AI 기술과 로봇 수리 등 이러한 기술을 잘 다룰줄 아는 직업이 늘어날거 같네요