아슬란 : 일단 그랜져보다는 좋은데... 애매하네... 그냥 그랜져 사거나 차라리 돈 좀 더 써서 제네시스 가지 뭐...
→ 인기 없어서 단종
일본차 : 일단 현기차보다는 좋을것 같은데... 애매하네... 그냥 현기차 좋은거 사거나 차라리 돈 좀 써서 BMW.아우디.벤츠 사지 뭐...
굳이 일본차 살거면 도요타나 닛산꺼 사지 뭐...
→ 인기 없어서 잘 안팔림
이런 느낌 아닌가요...?
아슬란 : 일단 그랜져보다는 좋은데... 애매하네... 그냥 그랜져 사거나 차라리 돈 좀 더 써서 제네시스 가지 뭐...
→ 인기 없어서 단종
일본차 : 일단 현기차보다는 좋을것 같은데... 애매하네... 그냥 현기차 좋은거 사거나 차라리 돈 좀 써서 BMW.아우디.벤츠 사지 뭐...
굳이 일본차 살거면 도요타나 닛산꺼 사지 뭐...
→ 인기 없어서 잘 안팔림
이런 느낌 아닌가요...?
기본기 안정성은 여전히 낫다는 평가가 일반적이나 현기도 많이 올라와서 격차가 크지 않은 반면
당장 몸에 와닿는 옵션들은 현기가 우월하니
종합적으로 낫다고 할 수 있을지 확실하지 않은데
노재팬 이슈까지 덤으로 얹으면 굳이 살 이유가 없어지죠
혼다, 도요타와 렉서스가 버티기 어렵긴 하겠다 싶습니다.
벤츠와 BMW 아니면 현대기아가 맞는거 같아요.
일본차 특성상 애프터부품이 별로 없어서.. 오래타면 타사대비 비용이 오히려 더 들긴 합니다.
호환 라이센스를 안준다고 하더라구요
저도 옛날에 아버지 타시던 렉서스 몇달 유지하면서 일본 이베이등 열심히 보다가 포기하고 처분했어요.
그나마 내구성으로 버티는건데 우리나라 as망 생각하면 그것도 그닥이구요.
예를들어 혼다가 현대보다 좋을거라는 생각이 전혀 안들어요.
현대 글로벌 판매량이 올라가면서 국내 소비자들의 무의식에서 브랜드 가치 재정립이 된거겠죠.
도요타는 디자인이 불호이고.. 그걸 왜 돈을 더 주고 사야하는지 진짜 모르겠고...
결국 구갠 소비자들에게는 그만한 브랜드 가치가 안되는데 그돈을 내지 못하겠는거죠.