신축 2년차 아파트에 거주합니다.

1,500세대인데 준공 당시 3W급 벽부충전기 100대 정도 설치되어 꽤 쾌적한 충전환경이었죠.(완속, 급속도 곳곳에 있습니다만 합쳐서 30대 안 넘을거에요)

근데 뜬금없이 관리사무소+입대위에서 기존 충전기를 전부 철거하고 정부지원금으로 업체 완속 설치하겠다고 합니다. 여러 안이 있었는데 핵심은 기존 벽부 철거입니다. 반반은 안되냐니까 그럼 업체가 안 들어온다고...(경부하 90원 미만 요금이 가능한 벽부가 잔존하면 그보다 몇 배 비싼 업체 완속 충전기를 쓸 동기가 안 생기죠)

그 때 격렬하게 반대했죠. 업체 충전기 프로모션 기간에는 충전비가 평범하겠으나(경부하 시간 비교해도 자체 충전기보다 훨씬 비쌈) 그거 끝나면 최소 300원 이상이라 말도 안되게 상승하거든요. 아시겠지만 자체 충전기를 사용하는 경우 경부하시간 90원도 안합니다.

오래되서 바꾸는 경우는 그럴 수 있는데 겨우 신축 2년차 미만(논쟁 당시는 신축 1년 차 정도 였어요.)

결국 강한 반대에 부딪혀 계획이 무산되었으나 비슷한 루트를 밟아 업체 충전기가 들어간 아파트가 많다고 들었습니다. 왜냐하면 비전기차 세대가 훨씬 많아서 향후 유지보수 이슈를 들고 나와서 업체 충전기가 들어오면 아파트 장충금으로 수리비/교체비 부담할 필요가 없고, PLC로 화재예방한다는 이유로 결국 입주민 투표로 밀어붙입니다. (옆 아파트가 그랬습니다)

물론 급속충전기는 약간 결이 다릅니다만 3W급 벽부 콘센트 충전기는 설치도 상대적으로 쉽고, 전기적인 고장도 적고(구조 자체가 그냥 충전비 산정을 위한 회원 인증 기능이 달린 콘센트에 가깝기 때문에) 어짜피 점유하는 전기차 주차자리 활용도를 높이는 여러 장점 때문에 저비용으로 충전인프라를 대량 구축할 수 있다는 장점이 있다고 생각합니다. 어짜피 밤새 주차하니까 충전 속도가 느려도 그냥저냥 괜찮거든요. 

결국 문제는 충전사업자의 리베이트 + 정부보조금 집행 기준 등인데 이게 살펴보면 약간 산으로 가는 느낌 아닌 느낌이 있습니다.