미국에서는 테슬라 FSD 사고율이 낮아서 FSD 사용 고객에게 보험료를 50% 할인해주는 보험사도 있습니다. 기술의 발전때문에 가능한 마케팅성 할인입니다. FSD급의 자율주행이 점점 많아질것은 자명한 일이고 결국 자동차사고로 인한 인명피해가 더더더욱 줄겠죠.
그리고 첨단기술 외에도 도로 환경이 여러가지로 개선되고 있죠. 예를들어서 구간단속에 관한 국내 논문들 찾아보면 구간단속 카메라 설치 구간의 사고로 인한 인명피해가 설치전과 비교하여 50% 이상 줄어든것으로 나옵니다. 운전자들은 정말 싫어하지만 효과를 무시할 수 없는거죠.
nariyada
IP 112.♡.25.78
03-31
2026-03-31 17:24:25
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면허 딴지 얼마 안된 사람들이 사고 많이 낼것 같지만 실제로는 면허취득 15년이상이 60%이상입니다.
차선 유지 기능이 있어봐야 애매하게 차선 걸쳐가면서 삑삑거리는거 귀찮다고 끄는 사람들 한테는 좋은 기능이 불필요하죠.
훈장선생
IP 210.♡.218.126
03-31
2026-03-31 17:24:34
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90년대에 교통사고로 일년에 만명씩 죽었습니다. 지금은 2500명 수준입니다. 차는 지금이 훨씬 더 많습니다.
그런데 지금 수준이 일본 교통사고 사망자 숫자와 비슷합니다. 인구는 일본이 2.5 배 차도 2.5배입니다.
골매
IP 106.♡.200.170
03-31
2026-03-31 17:26:07
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운저하면서 폰질하는게 가장 큰 문제죠.
깡도리
IP 121.♡.249.43
03-31
2026-03-31 17:30:42
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나만 잘한다고 되지는 않기 때문이죠. 아무리 좋아져도 폭탄이 돌아다니거든요.
뎅뎅이!
IP 61.♡.246.17
03-31
2026-03-31 17:40:50
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후방카메라 없으면 주차 못하는 사람도 생겨나고 있는거 보면.. 운전 실력은 퇴보하는거 같기도 하고 그러네요.
숫자놀음
IP 121.♡.88.148
03-31
2026-03-31 17:46:01
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차가 좋아지다보니, 교통섬의 완만한 커브길을 속도도 안줄이고 그냥 달리다가 교통섬과 인도를 잇는 횡단보도를 건너는 보행자를 위협하는 경우가 많죠.
따불로
IP 210.♡.233.1
03-31
2026-03-31 17:49:29
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그래서 사고가 꽤 많이 줄었죠. 특히 대형사고가 많이 줄었습니다. 10년전보다 자동차보험료가 싼 이유죠.
편의장비가 많아짐에 따라 오히려 운전의 집중도가 떨어지는 탓도 있다고 봅니다
자동으로 되는게 많으니 알아서 되겠지하고 점점 신경을 안쓰게 된달까요
사망자 수는 기하급수적으로 줄었습니다
간혹 여기저기서 퍼오는 일본의 음주운전 사망자 수 그래프가 그 예인데
일본만 그렇게 준게 아니라 우리나라 포함 전세계가 비슷하게 줄었어요
이제는 못들은지가 오래되었죠.
함께사는 세상이라는 인식이 모자란 사람들의 수가 기하급수적으로 늘었습니다.
작년 2521 추정입니다..
자동차 수 대비로는 1/30 이상 줄은겁니다...
그래도 너무 많아요!
FSD 사용 고객에게 보험료를 50% 할인해주는 보험사도 있습니다.
기술의 발전때문에 가능한 마케팅성 할인입니다.
FSD급의 자율주행이 점점 많아질것은 자명한 일이고
결국 자동차사고로 인한 인명피해가 더더더욱 줄겠죠.
그리고 첨단기술 외에도 도로 환경이 여러가지로 개선되고 있죠.
예를들어서 구간단속에 관한 국내 논문들 찾아보면
구간단속 카메라 설치 구간의 사고로 인한 인명피해가 설치전과 비교하여 50% 이상 줄어든것으로 나옵니다.
운전자들은 정말 싫어하지만 효과를 무시할 수 없는거죠.
차선 유지 기능이 있어봐야 애매하게 차선 걸쳐가면서 삑삑거리는거 귀찮다고 끄는 사람들 한테는
좋은 기능이 불필요하죠.
지금은 2500명 수준입니다. 차는 지금이 훨씬 더 많습니다.
그런데 지금 수준이 일본 교통사고 사망자 숫자와 비슷합니다. 인구는 일본이 2.5 배 차도 2.5배입니다.
10년전보다 자동차보험료가 싼 이유죠.